一种新型洗车循环用水的节水装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种新型洗车循环用水的节水装置，包括蓄水槽1、过水口2、过滤装置4、出水孔管3。蓄水槽1又由多个分槽构成。蓄水槽1位于洗车台8下方，洗车台8是洗车的工作台，通过隔水垫11将洗车用过的水向漏水口11-1汇聚然后流入洗车台8下面的蓄水槽1。水每流过一个分槽就被过滤一次，到最后的末端分槽1-3时已经是经过净化的清水，然后经出水孔管3进入输水软管，输水软管的另一端连接洗车的高压水枪。洗车时由高压水枪喷出的洗车水再次被收集过滤，反复循环利用。
【专利说明】
一种新型洗车循环用水的节水装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种节水装置，尤其涉及洗车的节水装置。
【背景技术】
[0002]水资源不足在我国十分严重，尤其北方大城市更为缺水。水资源缺乏严重影响人类生活和生产发展，甚至导致自然生态恶化。再者，随着用水成本增加，个人和企业越来越意识到浪费水等于增加自己的经济负担，因此当看到还可循环利用的水白白流掉，也有些心痛，却又没有更好的方法使水得到再次利用，尤其日益普及的洗车行业，一次性用水浪费更为严重，因此社会急需一种简便易行的洗车节水设备，无论于国家还是于企业都十分必要。通过专利检索，洗车设备的发明很多，但节水的极少，洗车节水发明结构过于繁琐的多，方便易行的少，例如:专利号为201520290625.6的《一种节水洗车设备》(发明人:宫宝玲)，结构包括“循环栗”、“排水栗”、“流量控制阀”、“滑轨”等等，不仅成本高、效果差而且容易出故障，很不实用，故难以推广普及。另查阅资料、市场调研，尚未有更为成本低廉、简便易行、皮实耐用的洗车节水装置技术发明和实物。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是，为社会提供一种新型洗车循环用水的节水装置，其节水效果好、成本低廉、简便易行、皮实耐用，以满足社会节约用水的需求。
[0004]本实用新型的结构是由蓄水槽、第一分槽、末端分槽、过水口(或分槽管道)、过滤装置、出水孔管等构成。蓄水槽是长方形的盆状物，里面分隔成包括了第一分槽和末端分槽的2-30个分槽，分槽与分槽之间的隔断上有过水口，过水口前面安装有过滤装置，过滤装置可以拆卸清洗;每个分槽下面有排污口，以便清洗分槽时排出污水;在末端分槽壁设有出水孔管，是经过净化的清水出口。蓄水槽位于洗车台下方，洗车台是洗车的工作台，可以是固定的，也可以是能方便拆卸运输的台架。洗车台位置高于蓄水槽是便于洗了车的水再流入蓄水槽。洗车台两侧有坡道便于汽车上下，为了洗车人员安全，也可在洗车台两侧安装护栏。为了防止漏水便于洗过车的水定向流进蓄水槽，可在洗车台上铺一张隔水垫，如橡胶垫、金属皮等。隔水垫靠近一头有漏水口，隔水垫有四周高而漏水口处低适当坡度，便于用过的水向漏水口汇聚然后流入洗车台下面的蓄水槽的第一个分槽。当第一个分槽内的水位高于过水口时，水就会通过过滤装置流入第二分槽，第二分槽水位又高于过水口时，水就会通过过滤装置流入再下一个分槽，以此类推。因为过水口在隔断的位置与上、下都有距离，故一般粗重杂物沉淀在水层下面、油渍等轻物质浮在水层上面，而被隔断阻拦，分槽里还可放置些吸收油渍的物质。水每流过一个分槽就被过滤一次，而过滤装置的密度就越细，水质就越清。水到最后的末端分槽时已经是没有杂质的清水，然后经末端分槽壁上的出水孔管进入输水软管，出水孔管上有阀门以控制水流。输水软管的另一端连接洗车的高压水枪，洗车时由高压水枪喷出的洗车水再次被收集过滤，反复循环利用。为了方便搬运等需求，分槽也可制成分体式，结构包括蓄水槽、分槽管道、过滤装置、出水孔管。其蓄水槽的各分槽是分体的，分槽与分槽通过分槽管道连通，可以拆分，分槽管道同时具有过水口的功能也是过水通道，在每个分槽里有过滤装置，而末端分槽也可不安装过滤装置。分槽的数量根据不同需要可设置包括第一分槽和末端分槽在内的2-30个。每个分槽下面有排污口，以便清洗分槽时排出污水;在末端分槽壁设有出水孔管，是经过净化的清水出口。蓄水槽位于洗车台下方，第一分槽是敞口的，以便接收洗车台上流下的水，其他分槽也可以敞口，也可以安装槽盖。清洗分槽和过滤装置时打开槽盖即可进行清洗，污水由每个分槽下面的排污口排出。
[0005]本实用新型节水效果好、成本低廉、简便易行、方便实用，经济效益及社会效益十分显著，易于推广，以满足社会节约用水的需求。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型侧面剖视结构示意图。
[0007]图2为本实用新型A-A'截面俯视结构示意图。
[0008]图3为本实用新型横截面结构示意图。
[0009]图4为本实用新型分体式分槽的结构示意图。
[0010]图5为本实用新型带洗车台的结构示意图。
[0011 ]图6为本实用新型隔水垫结构示意图。
[0012]图中，1--蓄水槽；1-1--第一分槽；1-2--第二分槽；1-3--末端分槽；
2——过水口 ； 3——出水孔管;3-1——阀门；4——过滤装置;5——槽盖;6——分槽管道；7 排污口 ；8 洗车台；9 坡道;10 台架;11 隔水垫;11-1 漏水口。
【具体实施方式】
[0013]如图所示，本实用新型的结构是由蓄水槽1、第一分槽1-1、末端分槽1-3、过水口2(或分槽管道6)、过滤装置4、出水孔管3等构成。蓄水槽I里面分隔成包括了第一分槽1-1和末端分槽1-3的2-30个分槽，分槽与分槽之间的隔断上有过水口 2，过水口 2前面安装有过滤装置4，过滤装置4可以拆卸清洗;每个分槽下面有排污口 7，以便清洗分槽时排出污水;在末端分槽1-3壁设有出水孔管3，是净化后的清水出口。一般蓄水槽I位于洗车台8下方，洗车台8是洗车的工作台，可以是固定的，也可以是能方便拆卸运输而搭建的台架。洗车台8位置高于蓄水槽I是便于洗了车的水流入蓄水槽I。洗车台8两侧有坡道9便于汽车上下，为了洗车人员安全，也可在洗车台8两侧安装护栏。为了防止漏水便于洗过车的水定向流进蓄水槽I，可在洗车台8上铺一张隔水垫11，如橡胶垫、金属皮等。隔水垫11靠近一头有漏水口 11-1，隔水垫11有四周高而漏水口 11-1处低的适当坡度，用过的水向漏水口 11-1汇聚然后流入洗车台8下面的蓄水槽I的第一分槽1-1。当第一分槽1-1水位高于过水口 2时，水就会通过过滤装置4流入第二分槽1-2，第二分槽1-2水位又高于过水口 2时，水就会通过过滤装置4流入再下一个分槽，以此类推。因为过水口 2在隔断的位置与上、下都有距离，故一般粗重杂物沉淀在水层下面、油渍等轻物质浮在水层上面，而被隔断阻拦，分槽里还可放置些吸收油渍的物质。水每流过一个分槽就被过滤一次，而过滤装置4的密度就越细，水质就越清。水到最后的末端分槽1-3时已经是没有杂质的清水，然后经末端分槽1-3壁上的出水孔管3进入输水软管，出水孔管3上有阀门3-1以控制水流。输水软管的另一端连接洗车的高压水枪，洗车时由高压水枪喷出的洗车水再次被收集过滤，反复循环利用。为了方便搬运等需求，分槽也可制成分体式，结构包括蓄水槽(I)、分槽管道(6)、过滤装置(4)、出水孔管(3)。其蓄水槽(I)的各分槽是分体的，分槽与分槽通过分槽管道6连通，可以拆分，分槽管道6同时具有过水口2的功能也是过水通道，可在每个分槽里安装过滤装置4，而末端分槽1-3也可不安装过滤装置4。分槽的数量根据不同需要可设置包括第一分槽1-1和末端分槽1-3在内的2-30个。每个分槽下面有排污口 I，以便清洗分槽时排出污水;在末端分槽1-3壁设有出水孔管3，是净化后的清水出口。蓄水槽I位于洗车台8下方，第一分槽1-1是敞口的，以便接收洗车台5上流下的水，其他分槽也可以敞口，也可以安装槽盖5。清洗分槽和过滤装置4时打开槽盖5即可进行清洗，污水由每个分槽下面的排污口 7排出。
【主权项】
1.一种新型洗车循环用水的节水装置，其特征在于:结构包括蓄水槽(I)、过水口(2)、过滤装置(4)、出水孔管(3);其中，蓄水槽(I)又被分隔成包括第一分槽(1-1)和末端分槽(1-3)的2-30个分槽;每个分槽下面有排污口(7);过滤装置(4)在过水口(2)前面;末端分槽(1-3)壁上有出水孔管(3)。2.—种新型洗车循环用水的节水装置，其特征在于:结构包括蓄水槽(I)、分槽管道(6)、过滤装置(4)、出水孔管(3);其中，蓄水槽(I)是有包括第一分槽(1-1)和末端分槽(1-3)的2-30个分体分槽构成，分槽之间由分槽管道(6)连通;每个分槽下面有排污口(7);过滤装置(4)设在分槽里;末端分槽(1-3)壁上有出水孔管(3)。3.—种新型洗车循环用水的节水装置，其特征在于:结构包括蓄水槽(I)、过水口(2)、过滤装置(4)、出水孔管(3)、洗车台(8);其中，蓄水槽(I)又被分隔成包括第一分槽(1-1)和末端分槽(1-3)的2-30个分槽;每个分槽下面有排污口(7);过滤装置(4)在过水口(2)前面；末端分槽(1-3)壁上有出水孔管(3);蓄水槽(I)位于洗车台(8)下方。4.一种新型洗车循环用水的节水装置，其特征在于:结构包括蓄水槽(I)、分槽管道(6)、过滤装置(4)、出水孔管(3)、洗车台(8);其中，蓄水槽(I)是有包括第一分槽(1-1)和末端分槽(1-3)的2-30个分体分槽构成，分槽之间由分槽管道(6)连通;每个分槽下面有排污口(7);过滤装置(4)设在分槽里;末端分槽(1-3)壁上有出水孔管(3);蓄水槽(I)位于洗车台(8)下方。
【文档编号】C02F1/40GK205442820SQ201521013577
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2015年12月2日
【发明人】柯富家
【申请人】柯富家