一种可调节深度的海水淡化器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种可调节深度的海水淡化器，包括海水淡化装置和深度调节装置，所述海水淡化装置通过连接件与深度调节装置固定连接，其特征在于：所述深度调节装置包括连接杆，所述连接杆与升降板上的轿厢固定连接，所述升降板上设置有主动轮和从动轮，且主动轮与从动轮通过连接带活动连接，且轿厢位于升降板左侧的连接带上，所述升降板上设置有两块用于防止轿厢脱落的限位块。该带可调节深度的海水淡化器，电机正向转动的同时带动主动轮的转动，主动轮转动的同时带动轿厢的向下移动，从而调节海水淡化装置的入海深度，利用了海水淡化装置入海深度不同水压不同的特点，提高海水量的获取，从而提高海水淡化后的淡水量的获取。
【专利说明】
一种可调节深度的海水淡化器
技术领域
[0001]本实用新型涉及海水淡化技术领域，具体为一种可调节深度的海水淡化器。
【背景技术】
[0002]海水淡化作为淡水资源的替代与增量技术，愈来愈受到世界上许多沿海国家的重视。世界上淡水资源不足，已成为人们日益关切的问题。有人预言，19世纪争煤，20世纪争油，21世纪可能争水。中国海水淡化虽基本具备了产业化发展条件，但研究水平及创新能力、装备的开发制造能力、系统设计和集成等方面与国外仍有较大的差距。当务之急是尽块形成中国海水淡化设备市场的完整产业链条。研发具有自主知识产权的海水淡化新技术、新工艺、新装备和新产品的能力。
[0003]目前市场上的海水淡化装置都是固定装置，不具备升降功能，无法调节海水淡化装置的深度。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种可调节深度的海水淡化器，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种可调节深度的海水淡化器，包括海水淡化装置和深度调节装置，所述海水淡化装置通过连接件与深度调节装置固定连接，所述深度调节装置包括连接杆，所述连接杆与升降板上的轿厢固定连接，所述升降板上设置有主动轮和从动轮，且主动轮与从动轮通过连接带活动连接，且轿厢位于升降板左侧的连接带上，所述升降板上设置有两块用于防止轿厢脱落的限位块，且两块限位块之间设置有位置感应器，所述主动轮通过皮带与电机箱中电机的转轴活动连接。
[0006]优选的，所述海水淡化装置的一侧设置有海水导入口，所述海水导入口上套接有塑料网，所述海水淡化装置的内部从左到右依次设有海绵网、碳纤维网和生物薄膜，所述海水淡化装置远离海水导入口的一侧设置有淡水导出口，且淡水导出口上套接有软管。
[0007]优选的，所述位置感应器设置数量为十三个，且十三个位置感应器等距离排列。
[0008]优选的，所述升降板的一侧设置有与船体固定的固定器。
[0009]优选的，所述海水导入口设置为正方形结构，且正方形结构的边长为十厘米。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该带可调节深度的海水淡化器，电机正向转动的同时带动主动轮的转动，主动轮转动的同时带动轿厢的向下移动，从而调节海水淡化装置的入海深度，利用了海水淡化装置入海深度不同水压不同的特点，提高海水量的获取，从而提高海水淡化后的淡水量的获取，淡化后的淡水因为海水淡化装置内外压力的不同通过软管将淡水输送出去，同时限位块可以限定轿厢上升和下降的高度，防止轿厢脱落，位置感应器可以具体显示轿厢的位移，从而设定海水淡化装置的入海深度。
【附图说明】
[ΟΟ??]图1为本实用新型结构不意图。
[0012]图中:I海水淡化装置、2深度调节装置、3连接件、4连接杆、5轿厢、6主动轮、7从动轮、8连接带、9限位块、1位置感应器、11电机箱、12海水导入口、13塑料网、14海绵网、15碳纤维网、16生物薄膜、17淡水导出口、18软管、19升降板。
【具体实施方式】
[0013]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0014]请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案:一种可调节深度的海水淡化器，包括海水淡化装置I和深度调节装置2，海水淡化装置I通过连接件3与深度调节装置2固定连接，且海水淡化装置I的一侧设置有海水导入口 12，海水导入口 12设置为正方形结构，且正方形结构的边长为十厘米，海水导入口 12上套接有塑料网13，海水淡化装置I的内部从左到右依次设有海绵网14、碳纤维网15和生物薄膜16，海水淡化装置I远离海水导入口 12的一侧设置有淡水导出口 17，且淡水导出口 17上套接有软管18，淡化后的淡水因为海水淡化装置I内外压力的不同通过软管18将淡水输送出去，深度调节装置2包括连接杆4，连接杆4与升降板19上的轿厢5固定连接，升降板19上设置有主动轮6和从动轮7，且主动轮6与从动轮7通过连接带8活动连接，且轿厢5位于升降板19左侧的连接带8上，升降板19上设置有两块用于防止轿厢5脱落的限位块9，同时限位块9可以限定轿厢5上升和下降的高度，防止轿厢5脱落，且两块限位块9之间设置有位置感应器10，位置感应器10设置数量为十三个，且十三个位置感应器10等距离排列，位置感应器10可以具体显示轿厢5的位移，从而设定海水淡化装置I的入海深度，主动轮6通过皮带与电机箱11中电机的转轴活动连接，电机设置为正反转电机，升降板19的一侧设置有与船体固定的固定器，固定器将海水淡化器固定在船体上，电机正向转动的同时带动主动轮6的转动，主动轮6转动的同时带动轿厢5的向下移动，从而调节海水淡化装置I的入海深度，利用了海水淡化装置I入海深度不同水压不同的特点，提高海水量的获取，从而提高海水淡化后的淡水量的获取，当不使用海水淡化装置I时，可以电机反向旋转，使海水淡化装置I上升，当海水淡化装置I离开海水时，取下固定器，将海水淡化器在船体上，对海水淡化装置I起到保护作用，提高使用年限。
[0015]工作原理:当行驶的船舶需要使用淡水时，先通过固定器将海水淡化器连接在船体上，固定完成后，电机箱11中的电机正向转动，电机正向转动的同时带动主动轮6的转动，主动轮6转动的同时带动轿厢5的向下移动，通过轿厢5的向下移动来调节与深度调节装置2相连的海水淡化装置I入海深度，利用了海水淡化装置I入海深度不同水压不同的特点，能够利用水压的不同提高从海水导入口 12进入的海水量，从而提高从通过软管7向外输送的淡水量，限位块8可以限定轿厢5上升和下降的高度，位置感应器7可以具体显示轿厢5的位移，当不使用海水淡化装置I时，可以电机反向旋转，使海水淡化装置I上升，当海水淡化装置I离开海水时，取下固定器，将海水淡化器在船体上。
[0016]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种可调节深度的海水淡化器，包括海水淡化装置(I)和深度调节装置(2)，所述海水淡化装置(I)通过连接件(3)与深度调节装置(2)固定连接，其特征在于:所述深度调节装置(2)包括连接杆(4)，所述连接杆(4)与升降板(19)上的轿厢(5)固定连接，所述升降板(19)上设置有主动轮(6)和从动轮(7)，且主动轮(6)与从动轮(7)通过连接带(8)活动连接，且轿厢(5)位于升降板(19)左侧的连接带(8)上，所述升降板(19)上设置有两块用于防止轿厢(5)脱落的限位块(9)，且两块限位块(9)之间设置有位置感应器(10)，所述主动轮(6)通过皮带与电机箱(11)中电机的转轴活动连接。2.根据权利要求1所述的一种可调节深度的海水淡化器，其特征在于:所述海水淡化装置(I)的一侧设置有海水导入口(12)，所述海水导入口(12)上套接有塑料网(13)，所述海水淡化装置(I)的内部从左到右依次设有海绵网(14)、碳纤维网(15)和生物薄膜(16)，所述海水淡化装置(I)远离海水导入口(12)的一侧设置有淡水导出口(17)，且淡水导出口(17)上套接有软管(18)。3.根据权利要求1所述的一种可调节深度的海水淡化器，其特征在于:所述位置感应器(10)设置数量为十三个，且十三个位置感应器(10)等距离排列。4.根据权利要求1所述的一种可调节深度的海水淡化器，其特征在于:所述升降板(19)的一侧设置有与船体固定的固定器。5.根据权利要求1所述的一种可调节深度的海水淡化器，其特征在于:所述海水导入口(12)设置为正方形结构，且正方形结构的边长为十厘米。
【文档编号】C02F1/00GK205556124SQ201620174545
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年3月8日
【发明人】林洁
【申请人】林洁