用于船舶烟囱油雾消除箱的节油气装置的制作方法

本实用新型涉及的节油气装置，特别是涉及用于船舶烟囱油雾消除箱的节油气装置。

背景技术：

目前，船舶领域的烟囱油雾污染问题主要通过烟囱油雾消除箱解决。而烟囱油雾消除箱中集满油气后，百叶窗纱网会很快聚集油滴，造成烟囱外板快速污染，且影响消除油雾的效果，检修维护繁琐，效率低下。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够降低烟囱油雾消除箱百叶窗工作负荷，进而降低船舶油气污染的装置。

为了能够，本实用新型提供了用于船舶烟囱油雾消除箱的节油气装置。该装置通过进口管件与出口管件之间设置过滤网对雾气进行提前过滤，同时在进口管件的封盖上设置泄放口法兰，将雾气沉淀物及时排放，解决烟囱油雾消除箱中百叶窗工作负荷大的技术问题。

本实用新型解决技术问题所采用的方案是：

用于船舶烟囱油雾消除箱的节油气装置包括进口管件与出口管件，进口管件与出口管件之间通过排列在相对圆环上的螺栓、垫圈和螺母连接在一起，相对圆环3之间夹持有垫片与滤网；

所述进口管件的中部设置有圆筒，圆筒的一端外圆周上设有圆环，圆环排列用于螺栓连接的通孔；圆筒的另一端设有封盖将其封堵，在封盖外侧装置有进口法兰与泄放口法兰，进口法兰连接进口圆管并穿过封盖透过滤网与圆环，进入出口管件的空腔内，泄放口法兰通过泄放口圆管连通于封盖；

所述出口管件的中部也设置有圆筒，圆筒的一端外圆周上设有圆环，圆环排列与进口管件相应的用于螺栓连接通孔；圆筒的另一端同时设有封盖将其封堵，在封盖外侧装置有出口法兰，出口法兰连接出口圆管并穿过封盖透过滤网与圆环，进入进口管件的空腔内。

进一步的，所述滤网夹持在进口管件与出口管件的相对圆环之间，进口圆管与出口圆管相向透过。

积极效果，由于本实用新型采用进口管件与出口管件圆环之间夹持有滤网，进口圆管与出口圆管相向透过滤网，使得雾气得到过滤，同时，在进口管件的封盖上连通有泄放口法兰，当进口管件的空腔内雾气沉淀物堆积后，通过泄放口法兰即可排放，维护管路的畅通，操作简单方便。适宜作为船舶烟囱油雾消除箱中的管路节油气装置使用。

附图说明

图1为本实用新型主视剖面图；

图2为本实用新型俯视图；

图3为本实用新型仰视图；

图4为本实用新型主视局部放大图。

图中，1.封盖，2.圆筒，3.圆环，4.出口法兰，5.出口圆管，6.进口法兰，7.进口圆管，8.泄放口法兰，9.泄放口圆管，10.垫片，11.滤网，12.螺栓，13.螺母，14.垫圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

据图所示，用于船舶烟囱油雾消除箱的节油气装置包括进口管件与出口管件，进口管件与出口管件之间通过排列在相对圆环3上的螺栓12、垫圈14和螺母13连接在一起，相对圆环3之间夹持有垫片10与滤网11，垫片10用于圆环3间隙的密封，滤网11用于过滤油雾。

所述进口管件的中部设置有圆筒2，圆筒2的一端外圆周上设有圆环3，圆环3排列用于螺栓连接的通孔；圆筒2的另一端设有封盖1将其封堵，在封盖1外侧装置有进口法兰6与泄放口法兰8，进口法兰6连接进口圆管7并穿过封盖1透过滤网11与圆环3，进入出口管件的空腔内，泄放口法兰8通过泄放口圆管9连通于封盖1，用于积集下来的沉淀物排放。

所述出口管件的中部也设置有圆筒2，圆筒2的一端外圆周上设有圆环3，圆环3排列与进口管件相应的用于螺栓连接通孔；圆筒2的另一端同时设有封盖1将其封堵，在封盖1外侧装置有出口法兰4，出口法兰4连接出口圆管5并穿过封盖1透过滤网11与圆环3，进入进口管件的空腔内。

所述滤网11夹持在进口管件与出口管件的相对圆环3之间，进口圆管7与出口圆管5相向透过。

所述进口法兰6与出口法兰4与油雾消除箱中的管路相互连接。

所述进口管件上的泄放口法兰8与雾气回收管路连接在一起。

所述滤网11采用不锈钢材质制作。

本实用新型的工作原理和特点：

在本实用新型的进口管件与出口管件圆环3之间夹持有滤网11，而且进口圆管7与出口圆管5相向透过滤网11，所以，当雾气从进口管件的进口法兰进入，经过进口圆管7进入出口管件空腔，雾气回落通过滤网11过滤至进口管件空腔，再经出口管道5与出口法兰输出，因此，烟囱油雾消除箱中的各个透气管路连接本实用新型后雾气得到过滤。

同时，在进口管件的封盖1上连通有泄放口法兰8，因此，当进口管件的空腔内雾气沉淀物堆积后，通过泄放口法兰8即可排放，操作简单方便。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.用于船舶烟囱油雾消除箱的节油气装置，其特征是：包括进口管件与出口管件，进口管件与出口管件之间通过排列在相对圆环（3）上的螺栓（12）、垫圈（14）和螺母（13）连接在一起，相对圆环（3）之间夹持有垫片（10）与滤网（11）；

所述进口管件的中部设置有圆筒（2），圆筒（2）的一端外圆周上设有圆环（3），圆环（3）排列用于螺栓连接的通孔；圆筒（2）的另一端设有封盖（1）将其封堵，在封盖（1）外侧装置有进口法兰（6）与泄放口法兰（8），进口法兰（6）连接进口圆管（7）并穿过封盖（1）透过滤网（11）与圆环（3），进入出口管件的空腔内，泄放口法兰（8）通过泄放口圆管（9）连通于封盖（1）；

所述出口管件的中部也设置有圆筒（2），圆筒（2）的一端外圆周上设有圆环（3），圆环（3）排列与进口管件相应的用于螺栓连接通孔；圆筒（2）的另一端同时设有封盖（1）将其封堵，在封盖（1）外侧装置有出口法兰（4），出口法兰（4）连接出口圆管（5）并穿过封盖（1）透过滤网（11）与圆环（3），进入进口管件的空腔内。

2.根据权利要求1所述的用于船舶烟囱油雾消除箱的节油气装置，其特征是：

所述滤网（11）夹持在进口管件与出口管件的相对圆环（3）之间，进口圆管（7）与出口圆管（5）相向透过。

3.根据权利要求1所述的用于船舶烟囱油雾消除箱的节油气装置，其特征是：

所述进口法兰（6）与出口法兰（4）与油雾消除箱中的管路相互连接。

4.根据权利要求1所述的用于船舶烟囱油雾消除箱的节油气装置，其特征是：

所述进口管件上的泄放口法兰（8）与雾气回收管路连接在一起。

5.根据权利要求2所述的用于船舶烟囱油雾消除箱的节油气装置，其特征是：

所述滤网（11）采用不锈钢材质制作。

技术总结
本实用新型提出的是用于船舶烟囱油雾消除箱的节油气装置。包括进口管件与出口管件，进口管件与出口管件之间通过排列在相对圆环上的螺栓、垫圈和螺母连接在一起，相对圆环之间夹持有垫片与滤网；所述进口管件的中部设置有圆筒，一端外圆周上设有圆环；另一端设有封盖将其封堵，外侧装置有进口法兰与泄放口法兰；所述出口管件的中部也设置有圆筒，一端外圆周上设有圆环；另一端同时设有封盖将其封堵，外侧装置有出口法兰。本实用新型采用进口管件与出口管件圆环之间夹持有滤网，进口圆管与出口圆管相向透过滤网，使得雾气得到过滤，同时，在进口管件的封盖上连通有泄放口法兰，维护管路的畅通，操作简单方便。适宜作为节油气装置使用。

技术研发人员：王宇峰;王平;刘忠良;牛震宇;白杜辉;刘永睿;于鲁宁
受保护的技术使用者：渤海船舶重工有限责任公司
技术研发日：2020.11.18
技术公布日：2021.07.20