一种汽车零部件喷漆固化装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件喷漆固化技术领域，尤其涉及一种汽车零部件喷漆固化装置。


背景技术：

2.光固化是指单体、低聚体或聚合体基质在光诱导下的固化过程，一般用于成膜过程，技术具有高效、适应性广、经济、节能、环保的特点，不饱和聚酯树脂的光固化；光谱中能量最高的紫外光产生的活化能，能够使不饱和聚酯树脂的c—c键断裂，产生自由基从而使树脂固化，当不饱和聚酯树脂中加入光敏剂后，用紫外线或可见光作能源引发，能使树脂很快发生交联反应，在汽车零部件喷漆过程中经常用到光固化装置；
3.但现有的车零部件喷漆固化装置在使用时无法对光折射角度进行调节，导致内部光照不能均匀分布，导致装置固化效率低，因此本实用新型提出一种汽车零部件喷漆固化装置以解决现有技术中存在的问题。


技术实现要素：

4.针对上述问题，本实用新型提出一种汽车零部件喷漆固化装置，通过横槽滑动横板，横板通过第一轴承带动折射板与工作轴承，从而方便对紫光灯的折射角度进行调节，方便均匀对机车零部件进行固化，以解决技术中的上述不足之处。
5.为了解决上述的问题，本实用新型提出一种汽车零部件喷漆固化装置，包括工作板，所述工作板一侧设有电机，所述电机输出端设有传送带，所述工作板设有工作仓，所述工作仓顶部设有矩形孔，所述矩形孔上方安装有与其相适配的加热仓，所述加热仓顶部设有活动板，所述活动板底部均匀分布有紫光灯，所述加热仓内部安装有平板，所述平板内部均匀分布有透光孔，多个所述透光孔一侧均设置有折射板，所述平板与折射板之间通过工作轴承连接。
6.进一步改进在于：所述工作仓外壁两侧均匀分布有散热孔，所述加热仓外壁两侧均匀分布有透气孔。
7.进一步改进在于：所述加热仓外壁两侧均设有定位板，所述定位板内部安装有限位螺栓，所述工作仓顶板设有与限位螺栓相适配的限位槽。
8.进一步改进在于：所述加热仓一端贯穿设有横槽，所述横槽内部安装有横板，所述横板与折射板之间通过第一轴承连接，所述第一轴承数量设有多个。
9.进一步改进在于：所述加热仓两端均设有辅助板，所述辅助板内部设有螺杆，所述横板底部设有螺杆相适配的滑槽。
10.进一步改进在于：所述工作板底部四角处设有支撑腿。
11.本实用新型的有益效果为：该汽车零部件喷漆固化装置内部具有传送带，通过传送带可以持续性运输所需要固化的汽车零部件，同时通过散热孔能够观察加热仓内部零部件的固化效率，同时通过限位螺栓与限位槽配合，防用户拆装加热仓，避免加热仓内部零件
损坏无法及时维修，并且通过横槽滑动横板，横板通过第一轴承带动折射板与工作轴承，从而方便对紫光灯的折射角度进行调节，方便均匀对机车零部件进行固化，同时通过辅助板内部的螺杆与横板底部的滑槽配合，方便对横板位置进行固定，对折射板角度进行限定，本装置便于拆装，方便用户对内部零件进行更换和维修，同时可以对折射板的角度进行调节，提高了汽车零部件的固化效果。
附图说明
12.图1为本实用新型的整体结构示意图；
13.图2为本实用新型的工作仓侧视剖面结构示意图；
14.图3为本实用新型的横板俯视结构示意图；
15.图4为本实用新型的图1中a处放大结构示意图；
16.图5为本实用新型的图3中b处放大结构示意图；
17.图6为本实用新型的图2中c处放大结构示意图。
18.其中：1、工作板；2、电机；3、传送带；4、工作仓；5、散热孔；6、加热仓；7、定位板；8、限位螺栓；9、支撑腿；10、透气孔；11、活动板；12、紫光灯；13、平板；14、透光孔；15、折射板；16、工作轴承；17、横槽；18、横板；19、第一轴承；20、辅助板；21、螺杆；22、滑槽。
具体实施方式
19.为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型做进一步详述，本实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
20.根据图1、2、3、4、5所示，本实施例提出了一种汽车零部件喷漆固化装置，包括工作板1，所述工作板1一侧设有电机2，所述电机2输出端设有传送带3，所述工作板1设有工作仓4，所述工作仓4顶部设有矩形孔，所述矩形孔上方安装有与其相适配的加热仓6，所述加热仓6顶部设有活动板11，所述活动板11底部均匀分布有紫光灯12，所述加热仓6内部安装有平板13，所述平板13内部均匀分布有透光孔14，多个所述透光孔14一侧均设置有折射板15，所述平板13与折射板15之间通过工作轴承16连接。
21.所述工作仓4外壁两侧均匀分布有散热孔5，所述加热仓6外壁两侧均匀分布有透气孔10，通过工作仓4外壁两侧设置的散热孔5与加热仓6外壁两侧的透气孔10，提高了散热效率，方便长时间使用本装置。
22.所述加热仓6外壁两侧均设有定位板7，所述定位板7内部安装有限位螺栓8，所述工作仓4顶板设有与限位螺栓8相适配的限位槽，通过定位板7内部的限位螺栓8与工作仓4顶板的限位槽配合，方便用户拆装加热仓6，同时方便维修。
23.所述加热仓6一端贯穿设有横槽17，所述横槽17内部安装有横板18，所述横板18与折射板15之间通过第一轴承19连接，所述第一轴承19数量设有多个，所述加热仓6两端均设有辅助板20，所述辅助板20内部设有螺杆21，所述横板18底部设有螺杆21相适配的滑槽22，通过横槽17推动横板18，横板18通过第一轴承19带动多个折射板15转动，使紫光灯12的折射角度发生改变，方便根据汽车零部件调节紫光灯12的角度，方便均匀固化机车零部件。
24.所述工作板1底部四角处设有支撑腿9，提供支撑功能。
25.该汽车零部件喷漆固化装置内部具有传送带3，通过传送带3可以持续性运输所需
要固化的汽车零部件，同时通过散热孔5能够观察加热仓6内部零部件的固化效率，同时通过限位螺栓8与限位槽配合，防用户拆装加热仓6，避免加热仓6内部零件损坏无法及时维修，并且通过横槽17滑动横板18，横板18通过第一轴承19带动折射板15与工作轴承16，从而方便对紫光灯12的折射角度进行调节，方便均匀对机车零部件进行固化，同时通过辅助板20内部的螺杆21与横板18底部的滑槽22配合，方便对横板18位置进行固定，对折射板15角度进行限定，本装置便于拆装，方便用户对内部零件进行更换和维修，同时可以对折射板15的角度进行调节，使装置内部的光照均匀分布，提高了汽车零部件的固化效果。
26.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种汽车零部件喷漆固化装置，包括工作板(1)，其特征在于：所述工作板(1)一侧设有电机(2)，所述电机(2)输出端设有传送带(3)，所述工作板(1)设有工作仓(4)，所述工作仓(4)顶部设有矩形孔，所述矩形孔上方安装有与其相适配的加热仓(6)，所述加热仓(6)顶部设有活动板(11)，所述活动板(11)底部均匀分布有紫光灯(12)，所述加热仓(6)内部安装有平板(13)，所述平板(13)内部均匀分布有透光孔(14)，多个所述透光孔(14)一侧均设置有折射板(15)，所述平板(13)与折射板(15)之间通过工作轴承(16)连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件喷漆固化装置，其特征在于：所述工作仓(4)外壁两侧均匀分布有散热孔(5)，所述加热仓(6)外壁两侧均匀分布有透气孔(10)。3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件喷漆固化装置，其特征在于：所述加热仓(6)外壁两侧均设有定位板(7)，所述定位板(7)内部安装有限位螺栓(8)，所述工作仓(4)顶板设有与限位螺栓(8)相适配的限位槽。4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件喷漆固化装置，其特征在于：所述加热仓(6)一端贯穿设有横槽(17)，所述横槽(17)内部安装有横板(18)，所述横板(18)与折射板(15)之间通过第一轴承(19)连接，所述第一轴承(19)数量设有多个。5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件喷漆固化装置，其特征在于：所述加热仓(6)两端均设有辅助板(20)，所述辅助板(20)内部设有螺杆(21)，所述横板(18)底部设有螺杆(21)相适配的滑槽(22)。6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件喷漆固化装置，其特征在于：所述工作板(1)底部四角处设有支撑腿(9)。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车零部件喷漆固化装置，包括工作板，所述工作板一侧设有电机，所述电机输出端设有传送带，所述工作板设有工作仓，所述工作仓顶部设有矩形孔，所述矩形孔上方安装有与其相适配的加热仓，所述加热仓顶部设有活动板；该汽车零部件喷漆固化装置内部具有传送带，通过传送带可以持续性运输所需要固化的汽车零部件，同时通过散热孔能够观察加热仓内部零部件的固化效率，同时通过限位螺栓与限位槽配合，防用户拆装加热仓，避免加热仓内部零件损坏无法及时维修，并且通过横槽滑动横板，横板通过第一轴承带动折射板与工作轴承，从而方便对紫光灯的折射角度进行调节，方便均匀对机车零部件进行固化。便均匀对机车零部件进行固化。便均匀对机车零部件进行固化。


技术研发人员：王著东
受保护的技术使用者：湖北捷顺成科技有限公司
技术研发日：2021.06.04
技术公布日：2022/12/15