一种汽车塑胶件连续涂装装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车塑胶件技术领域，具体为一种汽车塑胶件连续涂装装置。


背景技术：

2.所谓涂装即指对金属和非金属表面覆盖保护层或装饰层。涂装的全过程通常包括有除尘、喷涂、烘烤干燥等工序，现有技术中，这些工序是分别采用不同的设备完成，各工序之间需要人工进行流转，自动化程度低，如此，不仅耗费人力，效率低，并且对工件的涂装质量造成很大的影响，现有技术虽然有些可以解决但是，在连续涂装时，这些问题还是不能很好的解决，因此，亟需一种汽车塑胶件连续涂装装置。


技术实现要素：

3.(一)解决的技术问题
4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车塑胶件连续涂装装置。
5.(二)技术方案
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车塑胶件连续涂装装置，包括壳体，所述壳体的下方开设有开口一，所述开口一处且在壳体的内部活动安装有转轴一，所述转轴一上固定安装有涂装辊且所述涂装辊随着转轴一在壳体内转动，所述壳体的下方且在转轴一的旁边开设有开口二，所述开口二相适配的位置且在壳体的内部活动安装有转盘，所述转盘的圆周均匀固定安装有导风板，所述导风板设计为倾斜的板，所述壳体的内部安装有连接转盘和转轴一的联动机构。
7.优选的，所述壳体的内部活动安装有转轴二，所述转轴二的外圈设置有齿牙，所述转轴二的两侧均活动连接有履带，两个履带分别连接到转轴一的两端，所述转轴一和转轴二通过履带相连接并同步转动。
8.优选的，所述壳体的内部活动安装有连接板且所述连接板能在壳体内部左右移动，所述连接板的中间开设有凹槽，所述连接板的上表面设置有齿牙一，所述转轴二通过齿牙与齿牙一啮合从而使转轴二与连接板相啮合。
9.优选的，所述转盘的上表面固定连接有连接杆，所述连接杆贯穿连接板的凹槽，所述连接板的凹槽且在后侧设置为齿牙二，所述连接杆的外表面设计为齿牙三，所述齿牙三和齿牙二相啮合。
10.优选的，所述齿牙三的连接杆上环形设计且从连接杆上端旋转到连接杆的下端，所述齿牙二在连接板的内圈上倾斜设计。
11.优选的，所述连接杆的下端靠近转盘的位置固定安装有转盘，所述转盘为一个倒漏斗型，所述转盘的侧壁上固定安装有挡板。
12.(三)有益效果
13.与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车塑胶件连续涂装装置，具备以下有益效果：
14.1、该汽车塑胶件用连续涂装装置，当壳体向左移动时，转盘和导风板向下吹风并向下移动，利用转盘和导风板向下吹风效果，可以加速涂料的快速干燥，保证连续涂装的进行。
15.2、该汽车塑胶件用连续涂装装置，壳体向右移动后，转盘和导风板向上吹风，通过反向的吹风再一进步干燥前一次涂装的同时，可以通过气流吸附一部分粘粘在前一次涂装层上的灰尘，减小涂装不会受到灰尘的影响。
附图说明
16.图1为本实用新型壳体结构示意图；
17.图2为本实用新型连接板结构示意图；
18.图3为本实用新型转盘结构示意图；
19.图4为本实用新型导风板结构示意图。
20.图中：10、壳体；11、转轴一；12、转轴二；13、履带；14、开口一；15、开口二；20、涂装辊；30、连接板；31、齿牙一；32、凹槽；33、齿牙二；40、连接杆；41、齿牙三；42、转盘；43、挡板；44、罩子；45、导风板。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-4，一种汽车塑胶件连续涂装装置，包括壳体10，壳体10的下方开设有开口一14，开口一14处且在壳体10的内部活动安装有转轴一11，转轴一11上固定安装有涂装辊20且涂装辊20随着转轴一11在壳体10内转动，壳体10的下方且在转轴一11的旁边开设有开口二15，开口二15相适配的位置且在壳体10的内部活动安装有转盘42，转盘42的圆周均匀固定安装有导风板45，导风板45设计为倾斜的板，联动机构包括有转轴二12，壳体 10的内部活动安装有转轴二12，转轴二12的外圈设置有齿牙，转轴二12的两侧均活动连接有履带13，两个履带13分别连接到转轴一11的两端，转轴一11和转轴二12通过履带13相连接并同步转动，壳体10的内部活动安装有连接板30且连接板30能在壳体10内部左右移动，连接板30的中间开设有凹槽32，连接板30的上表面设置有齿牙一31，转轴二12通过齿牙与齿牙一31啮合从而使转轴二12与连接板30相啮合，壳体10的内部安装有连接转盘42和转轴一11的联动机构，转盘42的上表面固定连接有连接杆40，连接杆40贯穿连接板30的凹槽32，连接板30的凹槽32且在后侧设置为齿牙二33，连接杆40的外表面设计为齿牙三41，齿牙三41和齿牙二33相啮合，齿牙三41的连接杆40上环形设计且从连接杆40上端旋转到连接杆40的下端，齿牙二33在连接板30的内圈上倾斜设计连接杆40的下端靠近转盘42 的位置固定安装有转盘42，转盘42为一个倒漏斗型，转盘42的侧壁上固定安装有挡板43。
23.在使用时，使涂装辊20与物料相接触，往复推拉壳体10，使涂装辊20 在物料上往复移动，当涂装辊20往复移动后，涂装辊20带动转轴一11顺时针和逆时针往复转动，转轴一11带动转轴二12往复转动，利用转轴二12与连接板30上表面的啮合效果，转轴二12带到连
接板30在壳体10左右往复移动，而连接板30的内圈与齿牙三41啮合后，连接板30带动连接杆40上下往复移动且连接杆40在上下往复移动时连接杆40始终处于旋转状态，但是连接杆40的旋转方向与涂装辊20的移动方向是相适配的，而连接杆40带动转盘42往复旋转，通过导风板45的倾斜设计，从而使导风板45往复转动后，两次的转动方向不一样，从而使导风板45带动的气流方向不一样，这些具体的设计通过实验就能获得，在此不做赘述，本案件中当壳体10向左移动时，转盘42和导风板45向下吹风并向下移动，利用转盘42和导风板45向下吹风效果，可以加速涂料的快速干燥，保证连续涂装的进行，而壳体10向右移动后，转盘42和导风板45向上吹风，通过反向的吹风再一进步干燥前一次涂装的同时，可以通过气流吸附一部分粘粘在前一次涂装层上的灰尘，减小涂装不会受到灰尘的影响。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种汽车塑胶件连续涂装装置，包括壳体(10)，其特征在于：所述壳体(10)的下方开设有开口一(14)，所述开口一(14)处且在壳体(10)的内部活动安装有转轴一(11)，所述转轴一(11)上固定安装有涂装辊(20)且所述涂装辊(20)随着转轴一(11)在壳体(10)内转动，所述壳体(10)的下方且在转轴一(11)的旁边开设有开口二(15)，所述开口二(15)相适配的位置且在壳体(10)的内部活动安装有转盘(42)，所述转盘(42)的圆周均匀固定安装有导风板(45)，所述导风板(45)设计为倾斜的板，所述壳体(10)的内部安装有连接转盘(42)和转轴一(11)的联动机构。2.根据权利要求1所述的一种汽车塑胶件连续涂装装置，其特征在于：所述联动机构包括有转轴二(12)，所述壳体(10)的内部活动安装转轴二(12)，所述转轴二(12)的外圈设置有齿牙，所述转轴二(12)的两侧均活动连接有履带(13)，两个履带(13)分别连接到转轴一(11)的两端，所述转轴一(11)和转轴二(12)通过履带(13)相连接并同步转动。3.根据权利要求2所述的一种汽车塑胶件连续涂装装置，其特征在于：所述壳体(10)的内部活动安装有连接板(30)且所述连接板(30)能在壳体(10)内部左右移动，所述连接板(30)的中间开设有凹槽(32)，所述连接板(30)的上表面设置有齿牙一(31)，所述转轴二(12)通过齿牙与齿牙一(31)啮合从而使转轴二(12)与连接板(30)相啮合。4.根据权利要求1所述的一种汽车塑胶件连续涂装装置，其特征在于：所述转盘(42)的上表面固定连接有连接杆(40)，所述连接杆(40)贯穿连接板(30)的凹槽(32)，所述连接板(30)的凹槽(32)且在后侧设置为齿牙二(33)，所述连接杆(40)的外表面设计为齿牙三(41)，所述齿牙三(41)和齿牙二(33)相啮合。5.根据权利要求4所述的一种汽车塑胶件连续涂装装置，其特征在于：所述齿牙三(41)的连接杆(40)上环形设计且从连接杆(40)上端旋转到连接杆(40)的下端，所述齿牙二(33)在连接板(30)的内圈上倾斜设计。6.根据权利要求4所述的一种汽车塑胶件连续涂装装置，其特征在于：所述连接杆(40)的下端靠近转盘(42)的位置固定安装有转盘(42)，所述转盘(42)为一个倒漏斗型，所述转盘(42)的侧壁上固定安装有挡板(43)。

技术总结
本实用新型涉及汽车塑胶件技术领域，且公开了一种汽车塑胶件连续涂装装置，包括壳体，壳体的下方开设有开口一，开口一处且在壳体的内部活动安装有转轴一，转轴一上固定安装有涂装辊且涂装辊随着转轴一在壳体内转动，壳体的下方且在转轴一的旁边开设有开口二，开口二相适配的位置且在壳体的内部活动安装有转盘，转盘的圆周均匀固定安装有导风板，壳体的内部安装有连接转盘和转轴一的联动机构，当壳体向左移动时，转盘和导风板向下吹风并向下移动，可以加速涂料的快速干燥，保证连续涂装的进行，而壳体向右移动后，转盘和导风板向上吹风，可以通过气流吸附一部分粘粘在前一次涂装层上的灰尘，减小涂装不会受到灰尘的影响。减小涂装不会受到灰尘的影响。减小涂装不会受到灰尘的影响。


技术研发人员：许鸿彪 高勇旺 邢钰 葛建华
受保护的技术使用者：南通宜高塑胶有限公司
技术研发日：2021.11.17
技术公布日：2022/9/22