一种油气分离器的制作方法

1.本实用新型属于油气分离技术领域，具体为一种油气分离器。


背景技术：

2.飞机在出厂及起飞前均需要对起落架进行测试，并要按照油压起落架测试和气压起落架测试的顺序进行。
3.油压测试完毕后测试管路的管壁会存有部分液压油，再进行气压测试(测试气压1.7mpa)会使得管壁残存液压油被高压气体雾化，导致飞机、车间或者机场被污染，并存在安全隐患，为了解决以上问题，提出了一种油气分离器。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于：为了解决上述提出的问题，提供一种油气分离器。
5.本实用新型采用的技术方案如下：一种油气分离器，包括油气分离箱，所述油气分离箱的一侧连通有油气排入管，所述油气分离箱的两端内壁上安装有承托架，所述承托架上通过固定螺丝固定安装有放置盒，所述放置盒的下端贯穿开设有多个出气孔，所述出气孔的正上方安装有空气滤清器；
6.所述油气分离箱的上端固定安装有排气罩，所述排气罩的顶部设有排气孔；
7.所述油气分离箱的底部连通有排污口。
8.在一优选的实施方式中，所述排污口的正下方放置有排污盒，所述排污盒四端安装有固定块，所述排污盒的一侧安装有把手。
9.在一优选的实施方式中，所述油气分离箱的一端安装有扶手，所述油气分离箱的底部四端通过安装板固定安装在底板上，所述底板的底部四端安装有自锁万向轮。
10.在一优选的实施方式中，所述油气排入管的一端连接有卡箍接头，所述油气分离箱的一端设有检修口，所述检修口上螺纹安装有密封盖，所述检修口的尺寸为450mm～500mm。
11.在一优选的实施方式中，所述排污口的两侧设有导流台，所述排污口位于导流台的最低处，所述导流台倾斜角度为45～50
°
。
12.在一优选的实施方式中，所述排气罩的四端安装有上扣头，所述油气分离箱的上侧四端配合上扣头焊接有下扣头，所述上扣头与下扣头之间通过螺丝固定在一起。
13.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
14.本实用新型中，通过油气排入管与测试管路的排出端相连接，然后将气体向油气分离箱内排入，通过空气滤清器对气体进行过滤处理，过滤后的气体通过排气孔将洁净空气排出室外，而过滤时滤掉的油脂会向下滴落，通过导流台流入排污盒上，便可能够实现对测试后高压气体的过滤操作，使得不会导致飞机、车间或者机场被污染，降低了出现安全隐患的可能，保证了整体的使用效果。
附图说明
15.图1为本实用新型的立体的结构示意图；
16.图2为本实用新型整体的剖视的结构示意简图；
17.图3为本实用新型整体侧视的平面结构示意简图。
18.图中标记：1-排气孔、2-排气罩、3-油气分离箱、4-扶手、5-安装板、6-自锁万向轮、7-油气排入管、8-排污盒、9-底板、10-放置盒、11-空气滤清器、12-下扣头、13-出气孔、14-排污口、15-导流台、16-检修口。
具体实施方式
19.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
20.参照图1-3，一种油气分离器，包括油气分离箱3，油气分离箱3的一侧连通有油气排入管7，油气分离箱3的两端内壁上安装有承托架，承托架上通过固定螺丝固定安装有放置盒10，放置盒10的下端贯穿开设有多个出气孔13，出气孔13的正上方安装有空气滤清器11，油气分离箱3的上端固定安装有排气罩2，排气罩2的顶部设有排气孔1，油气分离箱3的底部连通有排污口14，通过油气排入管7与测试管路的排出端相连接，测试之后，带有油的气体通过油气排入管7进入油气分离箱3内，在排入之后，气体向上运动，然后通过出气孔13排出，在排出的过程中，通过空气滤清器11对气体进行过滤处理，过滤后的气体通过排气孔1将洁净空气排出室外，而过滤时滤掉的油脂会向下滴落，通过导流台15流入排污盒8上，完成对油污和杂质的收集。
21.本实施例中，排污口14的正下方放置有排污盒8，排污盒8四端安装有固定块，排污盒8的一侧安装有把手，其中固定块上开设有螺纹孔，固定块可与底板通过固定螺栓组装在一起，当需要对排污盒8进行清理时，将固定螺栓拆卸掉，通过把手将排污盒8移出，便可对排污盒8进行清理。
22.本实施例中，油气分离箱3的一端安装有扶手4，油气分离箱3的底部四端通过安装板5固定安装在底板9上，底板9的底部四端安装有自锁万向轮6，通过配备的扶手4和自锁万向轮6，能够方便将装置移动到想要的位置上，来满足不同位置的油气分离。
23.本实施例中，油气排入管7的一端连接有卡箍接头，油气分离箱3的一端设有检修口16，检修口16上螺纹安装有密封盖，检修口16的尺寸为450mm～500mm，配备的检修口16能够方便对油气分离箱3内部进行维护和清理操作。
24.本实施例中，排污口14的两侧设有导流台15，排污口14位于导流台15的最低处，导流台15倾斜角度为45～50
°
，使得向下滴落的油脂会顺着导流台15的坡度聚集在一起，保证了排污效果。
25.本实施例中，排气罩2的四端安装有上扣头，油气分离箱3的上侧四端配合上扣头焊接有下扣头12，上扣头与下扣头12之间通过螺丝固定在一起，将螺丝拆卸掉，便可将排气罩2与油气分离箱3分离，便可对内部的放置盒10进行维护和清理操作。
26.在使用时，将装置整体通过自锁万向轮6移动到想要的位置上，然后通过油气排入管7与测试管路的排出端相连接，测试之后，带有油的气体通过油气排入管7进入油气分离
箱3内，在排入之后，气体向上运动，然后通过出气孔13排出，在排出的过程中，通过空气滤清器11对气体进行过滤处理，过滤后的气体通过排气孔1将洁净空气排出室外，而过滤时滤掉的油脂会向下滴落，通过导流台15流入排污盒8上，完成对油污和杂质的收集，便可能够实现对测试后高压气体的过滤操作，降低了出现安全隐患的几率。
27.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种油气分离器，包括油气分离箱(3)，其特征在于：所述油气分离箱(3)的一侧连通有油气排入管(7)，所述油气分离箱(3)的两端内壁上安装有承托架，所述承托架上通过固定螺丝固定安装有放置盒(10)，所述放置盒(10)的下端贯穿开设有多个出气孔(13)，所述出气孔(13)的正上方安装有空气滤清器(11)；所述油气分离箱(3)的上端固定安装有排气罩(2)，所述排气罩(2)的顶部设有排气孔(1)；所述油气分离箱(3)的底部连通有排污口(14)。2.如权利要求1所述的一种油气分离器，其特征在于：所述排污口(14)的正下方放置有排污盒(8)，所述排污盒(8)四端安装有固定块，所述排污盒(8)的一侧安装有把手。3.如权利要求1所述的一种油气分离器，其特征在于：所述油气分离箱(3)的一端安装有扶手(4)，所述油气分离箱(3)的底部四端通过安装板(5)固定安装在底板(9)上，所述底板(9)的底部四端安装有自锁万向轮(6)。4.如权利要求1所述的一种油气分离器，其特征在于：所述油气排入管(7)的一端连接有卡箍接头，所述油气分离箱(3)的一端设有检修口(16)，所述检修口(16)上螺纹安装有密封盖，所述检修口(16)的尺寸为450mm～500mm。5.如权利要求1所述的一种油气分离器，其特征在于：所述排污口(14)的两侧设有导流台(15)，所述排污口(14)位于导流台(15)的最低处，所述导流台(15)倾斜角度为45～50
°
。6.如权利要求1所述的一种油气分离器，其特征在于：所述排气罩(2)的四端安装有上扣头，所述油气分离箱(3)的上侧四端配合上扣头焊接有下扣头(12)，所述上扣头与下扣头(12)之间通过螺丝固定在一起。

技术总结
本实用新型公开了一种油气分离器，包括油气分离箱，所述油气分离箱的一侧连通有油气排入管，所述油气分离箱的两端内壁上安装有承托架，所述承托架上通过固定螺丝固定安装有放置盒，所述放置盒的下端贯穿开设有多个出气孔，所述出气孔的正上方安装有空气滤清器，所述排气罩的顶部设有排气孔，所述油气分离箱的底部连通有排污口，在使用时通过油气排入管与测试管路的排出端相连接，测试之后，带有油的气体通过油气排入管进入油气分离箱内，在排入之后，空气滤清器对气体进行过滤处理，过滤后气体通过排气孔将洁净空气排出室外，而过滤后的油脂通过导流台流入排污盒上即可，能够实现对测试后高压气体的过滤操作，降低了出现安全隐患的几率。患的几率。患的几率。


技术研发人员：张成江
受保护的技术使用者：四川飞宏空天科技有限公司
技术研发日：2022.07.13
技术公布日：2022/10/25