导轨导电膏自动涂刷装置的制作方法

本技术涉及一种涂刷装置，尤其涉及导轨导电膏自动涂刷装置。

背景技术：

1、由于轨道运输时，为了确保电动板车的安全运行要求导轨的侧边进行铜牌连接，并进行涂刷沥青绝缘漆来防止底部导电。传统的涂刷沥青绝缘漆的方式有两种，要么使用滚筒涂刷，或者使用毛刷涂刷。

2、传统的导轨用涂刷装置，在使用滚筒涂刷，进行涂刷时，往往涂刷的不够全面，常常在螺栓的部位、接头的部位人员无法手动涂刷到位，并且还会污染导轨及其周围地面，在采用毛刷涂刷时，虽然每个部位都可以精确涂刷到位，但是效率特别低，材料的味道对人体有伤害，并且材料耗费量较大。因此，本实用新型提出导轨导电膏自动涂刷装置以解决现有技术中存在的问题。

技术实现思路

1、针对上述问题，本实用新型提出导轨导电膏自动涂刷装置，用以解决现有的涂刷装置，在使用滚筒涂刷，或者使用毛刷涂刷，存在着涂刷效果不全面以及效率较低的问题。

2、为实现本实用新型的目的，本实用新型通过以下技术方案实现：导轨导电膏自动涂刷装置，包括车体和设在车体下端的后支轮和前支轮，后支轮和前支轮置于车体两侧并与导轨配合；

3、车体上端设有料箱，料箱下方设有毛刷辊，毛刷辊置于车体内并与车体内侧壁转动连接，毛刷辊两端通过设在车体外侧的联轴机构与前支轮配合；

4、料箱下端设有导液管件和喷涂管件，导液管件置于毛刷辊上方且与料箱连通，喷涂管件与毛刷辊相错开且与料箱连通。

5、进一步改进在于：所述毛刷辊包括转动辊和套设在转动辊外侧的毛刷，转动辊两端通过轴承件与车体内侧壁转动连接。

6、进一步改进在于：所述导液管件包括设在毛刷辊上方的导流管，导流管上端通过管接头与料箱下端口连通，料箱下端口同管接头的连接处设有调节阀门，导流管下端设有多个支管。

7、进一步改进在于：各个支管均匀排布在导流管的下端，支管上端与导流管连通，支管下端与毛刷辊外壁相接。

8、进一步改进在于：所述喷涂管件包括设在车体内的喷涂管，喷涂管置于毛刷辊一侧并通过斜支架与料箱下端面固定连接，喷涂管下端关闭设有多个喷头，喷涂管上端管壁连接有导液管，导液管远离喷涂管一端与料箱连通，喷涂管与料箱的连接处设有加压泵。

9、进一步改进在于：所述联轴机构包括第一齿轮、从动齿轮和第二齿轮，第一齿轮置于车体两侧并通过连接轴与两个前支轮固定连接，第二齿轮置于车体两侧并通过连接轴与转动辊的两端固定连接，从动齿轮置于第一齿轮与从动齿轮之间并与第一齿轮和第二齿轮相配合。

10、进一步改进在于：所述车体一侧设有扶手，扶手置于车体远离斜支架的一侧且与车体固定连接。

11、本实用新型的有益效果为：其在车体在下方设置毛刷辊、导液管件和喷涂管件，当车体运动时，前支轮通过带动毛刷辊转动可有效对导轨各部位作业面进行均匀涂刷，涂刷时，喷涂管件也可对轨道表面进行喷涂，不仅提高了施工效率，同时节约了涂刷材料，保障涂刷质量，降低了劳动强度。

技术特征：

1.导轨导电膏自动涂刷装置，包括车体(1)和设在车体(1)下端的后支轮(15)和前支轮(9)，所述后支轮(15)和前支轮(9)置于车体(1)两侧并与导轨配合，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的导轨导电膏自动涂刷装置，其特征在于：所述毛刷辊(4)包括转动辊和套设在转动辊外侧的毛刷，所述转动辊两端通过轴承件与车体(1)内侧壁转动连接。

3.根据权利要求1所述的导轨导电膏自动涂刷装置，其特征在于：所述导液管件包括设在毛刷辊(4)上方的导流管(7)，所述导流管(7)上端通过管接头与料箱(2)下端口连通，所述料箱(2)下端口同管接头的连接处设有调节阀门(6)，所述导流管(7)下端设有多个支管(8)。

4.根据权利要求3所述的导轨导电膏自动涂刷装置，其特征在于：各个所述支管(8)均匀排布在导流管(7)的下端，所述支管(8)上端与导流管(7)连通，所述支管(8)下端与毛刷辊(4)外壁相接。

5.根据权利要求1所述的导轨导电膏自动涂刷装置，其特征在于：所述喷涂管件包括设在车体(1)内的喷涂管(10)，所述喷涂管(10)置于毛刷辊(4)一侧并通过斜支架(12)与料箱(2)下端面固定连接，所述喷涂管(10)下端关闭设有多个喷头(11)，所述喷涂管(10)上端管壁连接有导液管(14)，所述导液管(14)远离喷涂管(10)一端与料箱(2)连通，所述喷涂管(10)与料箱(2)的连接处设有加压泵(13)。

6.根据权利要求2所述的导轨导电膏自动涂刷装置，其特征在于：所述联轴机构(3)包括第一齿轮(31)、从动齿轮(32)和第二齿轮(33)；

7.根据权利要求1所述的导轨导电膏自动涂刷装置，其特征在于：所述车体(1)一侧设有扶手(5)，所述扶手(5)置于车体(1)远离斜支架(12)的一侧且与车体(1)固定连接。

技术总结
本技术提供了导轨导电膏自动涂刷装置，包括车体和设在车体下端的前支轮和前支轮，车体上端设有料箱，料箱下方设有毛刷辊，毛刷辊置于车体内并与车体内侧壁转动连接，毛刷辊两端通过设在车体外侧的联轴机构与前支轮配合，料箱下端设有导液管件和喷涂管件。本技术与传统涂刷装置有所区别的是，其在车体在下方设置毛刷辊、导液管件和喷涂管件，当车体运动时，前支轮通过带动毛刷辊转动可有效对导轨各部位作业面进行均匀涂刷，涂刷时，喷涂管件也可对轨道表面进行喷涂，不仅提高了施工效率，同时节约了涂刷材料，保障涂刷质量，降低了劳动强度。

技术研发人员：刘天宝,王慈慈,秦超,吕少文,胡连飞,孙天池,常先玉,陈博,王恒,刘成龙,蔡柯,魏洁,王百祺,廖正,胡金喜,汪笑天,吴冉,高子涵
受保护的技术使用者：淮北矿业（集团）工程建设有限责任公司
技术研发日：20220913
技术公布日：2024/1/12