汽车隐藏式把手体喷涂夹具的制作方法

1.本实用新型属于一种汽车零部件，尤其是涉及一种汽车隐藏式把手体喷涂夹具。


背景技术：

2.现有的汽车隐藏式手把体在生产时，由于手把体在生产时，容易出现变形现象，因此会出现尺寸偏差，从而，当把手体与把手盖在装配时，容易存在装配间隙，配合不稳固现象，从而易出现不良品；同时，为了克服手把体的成型时出现变形，带来的尺寸偏差，需要对手把体进行整形校正；且在喷涂受热时会再次发生变形，整形工艺复杂，生产工序复杂，提高了生产成本。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种能够解决上述问题中的至少一个的汽车隐藏式把手体喷涂夹具。
4.根据本实用新型的一个方面，提供了一种汽车隐藏式把手体喷涂夹具，包括金属预埋件和注塑件，注塑件罩设在金属预埋件的一侧固定，金属预埋件包括外框和横梁，横梁的两端分别与外框的两侧相固定，金属预埋件为一体成型结构，注塑件的外边缘超出外框的外边缘。
5.本实用新型的有益效果是：通过在注塑件的一侧设有金属预埋件，通过金属预埋件，使得注塑件在注塑成型时，防止了注塑件发生变形；通过横梁和外框，可以对注塑件的外形尺寸以及内部起到加强作用，有效防止注塑件变形，由此保证了把手体尺寸的稳定性，防止了把手体在喷涂受热时再次发生形变，便于把手体的一侧注塑喷涂完成，提高了生产效率，减少了加工工序，保证了产品的尺寸。
6.在一些实施方式中，横梁包括沿着外框的长度方向依次排列的第一横梁、第二横梁、第三横梁、第四横梁和第五横梁，第一横梁、第二横梁、第三横梁、第四横梁、第五横梁和第六横梁的上端面相平齐，且均超出外框的上端面。由此，通过设有多个横梁，可以有效防止注塑件在注塑时，发生横向方向的变形，利于保持注塑件尺寸的稳定性。
7.在一些实施方式中，金属预埋件还包括第一纵梁，第一纵梁的一端与外框固定，另一端与第一横梁的中部固定，第一纵梁与第一横梁相垂直。由此，通过第一纵梁，可以有效防止注塑件的边缘向第一横梁方向的长度尺寸发生变化，表面在纵向方向发生形变。
8.在一些实施方式中，金属预埋件还包括第二纵梁，第二纵梁的一端固定在第二横梁的中部，另一端固定在第三横梁的中部。由此，有效避免注塑件相应处的纵向发生形变。
9.在一些实施方式中，金属预埋件还包括第三纵梁，第三纵梁的一端与第三横梁连接，另一端与第四横梁连接，第三纵梁位于第二纵梁的一侧。由此，有效避免注塑件相应处的纵向发生形变。
10.在一些实施方式中，金属预埋件还包括第四纵梁，第四横梁、第五横梁和第六横梁均与第四纵梁连接。由此，有效避免注塑件相应处的纵向发生形变。
11.在一些实施方式中，第一纵梁、第二纵梁、第三纵梁和第四纵梁的上端面与第一横梁的上端面相平齐。由此，可以方便预埋件在注塑模具内的放置。
12.在一些实施方式中，注塑件的两侧分别设有第一凸块和第二凸块，第一凸块位于第三横梁与第四横梁之间，第二凸块位于第六横梁的一侧。由此，通过设有第一凸块和第二凸块，可以方便与把手盖的装配固定。
附图说明
13.图1是本实用新型的汽车隐藏式把手体喷涂夹具的结构示意图；
14.图2是本实用新型的汽车隐藏式把手体喷涂夹具中金属预埋件的结构示意图。
具体实施方式
15.下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
16.参照图1～图2。汽车隐藏式把手体喷涂夹具，包括金属预埋件1和注塑件2，注塑件2罩设在金属预埋件1的一侧固定，金属预埋件1包括外框11和横梁12，横梁12的两端分别与外框11的两侧相固定，金属预埋件1为一体成型结构，注塑件2的外边缘超出外框11的外边缘。在生产时，将金属预埋件1放置在注塑模具内，然后通过注塑，在金属预埋件1的一侧注塑成型有注塑件2，使得注塑件2与金属预埋件1通过注塑固定。
17.通过在注塑件2的一侧设有金属预埋件1，使得注塑件2在注塑时，在金属预埋件1的外框11作用下，可以使得注塑件2的外形尺寸在成型和喷涂时，不发生变形，保证了尺寸的稳定性，从而取消了现有的整形工序，简化整个生产流程。
18.横梁12包括沿着外框11的长度方向依次排列的第一横梁121、第二横梁122、第三横梁123、第四横梁124、第五横梁125和第六横梁126，第一横梁121、第二横梁122、第三横梁123、第四横梁124、第五横梁125和第六横梁126的上端面相平齐，且均超出外框11的上端面。
19.通过多个依次排列的横梁，可以对注塑件2相应方向的尺寸进行限定，防止注塑件2沿着横梁方向发生形变，保证了注塑件2的尺寸稳定性。
20.金属预埋件1还包括第一纵梁13，第一纵梁13的一端与外框11固定，另一端与第一横梁121的中部固定，第一纵梁13与第一横梁121相垂直。
21.金属预埋件1还包括第二纵梁14，第二纵梁14的一端固定在第二横梁122的中部，另一端固定在第三横梁123的中部。
22.金属预埋件1还包括第三纵梁15，第三纵梁15的一端与第三横梁123连接，另一端与第四横梁124连接，第三纵梁15位于第二纵梁14的一侧。
23.金属预埋件1还包括第四纵梁16，第四横梁124、第五横梁125和第六横梁126均与第四纵梁16连接。
24.通过多个纵梁，可以对注塑件2相应方向的尺寸进行限定，防止注塑件2沿着纵梁方向发生形变，保证了注塑件2的尺寸稳定性。
25.由此，通过金属预埋件1与注塑件2的配合，可以使得注塑件2的注塑尺寸稳定，且在喷涂受热时，能够保持尺寸的稳定性，便于与把手盖的准确装配。
26.第一纵梁13、第二纵梁14、第三纵梁15和第四纵梁16的上端面与第一横梁121的上
端面相平齐。通过各横梁与各纵梁的端面平齐，可以方便金属预埋件1在注塑模具内的放置固定。
27.注塑件2的两侧分别成型有第一凸块21和第二凸块22，第一凸块21位于第三横梁123与第四横梁124之间，第二凸块22位于第六横梁126的一侧。由此，通过设有第一凸块21和第二凸块22，可以方便与把手盖的装配固定。
28.以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.汽车隐藏式把手体喷涂夹具，其特征在于，包括金属预埋件(1)和注塑件(2)，所述注塑件(2)罩设在金属预埋件(1)的一侧固定，所述金属预埋件(1)包括外框(11)和横梁(12)，所述横梁(12)的两端分别与外框(11)的两侧相固定，所述金属预埋件(1)为一体成型结构，所述注塑件(2)的外边缘超出外框(11)的外边缘。2.根据权利要求1所述的汽车隐藏式把手体喷涂夹具，其特征在于，所述横梁(12)包括沿着外框(11)的长度方向依次排列的第一横梁(121)、第二横梁(122)、第三横梁(123)、第四横梁(124)、第五横梁(125)和第六横梁(126)，所述第一横梁(121)、第二横梁(122)、第三横梁(123)、第四横梁(124)、第五横梁(125)和第六横梁(126)的上端面相平齐，且均超出外框(11)的上端面。3.根据权利要求2所述的汽车隐藏式把手体喷涂夹具，其特征在于，所述金属预埋件(1)还包括第一纵梁(13)，所述第一纵梁(13)的一端与外框(11)固定，另一端与第一横梁(121)的中部固定，所述第一纵梁(13)与第一横梁(121)相垂直。4.根据权利要求3所述的汽车隐藏式把手体喷涂夹具，其特征在于，所述金属预埋件(1)还包括第二纵梁(14)，所述第二纵梁(14)的一端固定在第二横梁(122)的中部，另一端固定在第三横梁(123)的中部。5.根据权利要求4所述的汽车隐藏式把手体喷涂夹具，其特征在于，所述金属预埋件(1)还包括第三纵梁(15)，所述第三纵梁(15)的一端与第三横梁(123)连接，另一端与第四横梁(124)连接，所述第三纵梁(15)位于第二纵梁(14)的一侧。6.根据权利要求5所述的汽车隐藏式把手体喷涂夹具，其特征在于，所述金属预埋件(1)还包括第四纵梁(16)，所述第四横梁(124)、第五横梁(125)和第六横梁(126)均与第四纵梁(16)连接。7.根据权利要求6所述的汽车隐藏式把手体喷涂夹具，其特征在于，所述第一纵梁(13)、第二纵梁(14)、第三纵梁(15)和第四纵梁(16)的上端面与第一横梁(121)的上端面相平齐。8.根据权利要求7所述的汽车隐藏式把手体喷涂夹具，其特征在于，所述注塑件(2)的两侧分别设有第一凸块(21)和第二凸块(22)，所述第一凸块(21)位于第三横梁(123)与第四横梁(124)之间，所述第二凸块(22)位于第六横梁(126)的一侧。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车隐藏式把手体喷涂夹具，包括金属预埋件和注塑件，注塑件罩设在金属预埋件的一侧固定，金属预埋件包括外框和横梁，横梁的两端分别与外框的两侧相固定，金属预埋件为一体成型结构，注塑件的外边缘超出外框的外边缘。通过在注塑件的一侧设有金属预埋件，通过金属预埋件，使得注塑件在注塑成型时，防止了注塑件发生变形；通过横梁和外框，可以对注塑件的外形尺寸以及内部起到加强作用，有效防止注塑件变形，由此保证了把手体尺寸的稳定性，防止了把手体在喷涂受热时再次发生形变，便于把手体的一侧注塑喷涂完成，提高了生产效率，减少了加工工序，保证了产品的尺寸。的尺寸。的尺寸。


技术研发人员：陈明华
受保护的技术使用者：中山泰港汽车部件有限公司
技术研发日：2022.09.13
技术公布日：2023/1/16