本技术涉及油气分离芯,尤其是涉及一种可倒置旋装式油气分离芯。
背景技术:
1、高性能的现代化车辆、设备及发动机需要高性能的滤清器及配件,这里主要介绍的是一款旋装式油气分离芯。旋装式油气分离芯主要应用于螺杆压缩机和滑片压缩机上,其安装位置为压力储油罐外侧,其优点是:(1)使用顶级滤材,可靠性高;(2)拆装简单,节省空间;(3)低残油滤,低油耗等优点。目前,旋装式油气分离芯安装方式有两种,一种是正装,另外一种是倒装。正装比较传统,目前基本上能满足市场的需求,客户也未反应有质量等方面的问题。但是,由于应用工况的不同,有客户反应需要把旋装式油气分离芯倒装使用。倒装使用容易在罐体内积水,时间用久了,壳体会锈蚀。针对这一现象,需要开发一种解决方案来防止壳体产生锈蚀,影响油气分离芯的使用。
技术实现思路
1、为了解决上述问题,本实用新型的目的是提供一种可倒置旋装式油气分离芯,包括壳体、滤芯、连接圈、螺纹盖板、底托、弹簧和导电片,所述底托设置于壳体内部,底托中间设置有容纳弹簧的凹槽,底托顶部设置有滤芯,所述滤芯侧面通过导电片与壳体相连接,所述滤芯顶部设置有螺纹盖板,螺纹盖板上设置有进口和出口,所述连接圈设置于螺纹盖板顶部。本实用新型的一种可倒置旋装式油气分离芯中的尼龙底托可以有效的防止壳体底部锈蚀,从而影响油气分离芯的使用;导电片使得壳体和滤芯接触,保证其所有部件之间的100%导电性,防止油气分离芯在使用过程中发生起火甚至爆炸等事故。
2、本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
3、本实用新型提供一种可倒置旋装式油气分离芯,包括壳体、滤芯、连接圈、螺纹盖板、底托、弹簧和导电片,
4、所述底托设置于壳体内部,底托中间设置有容纳弹簧的凹槽,底托顶部设置有滤芯,所述滤芯侧面通过导电片与壳体相连接,所述滤芯顶部设置有螺纹盖板,螺纹盖板上设置有进口,所述连接圈设置于螺纹盖板顶部。
5、在本实用新型的一个实施方式中,所述连接圈上设置有与进口相卡接的卡接板。
6、在本实用新型的一个实施方式中,所述连接圈顶部设置有第一密封圈。
7、在本实用新型的一个实施方式中,所述滤芯顶部设置有上端板,底部设置有下端板,上端板顶部与螺纹盖板相接触,下端板底部与底托相接触。
8、在本实用新型的一个实施方式中,所述上端板中心位置顶部设置有o形圈。
9、在本实用新型的一个实施方式中,所述上端板中心位置外侧设置有用于密封上端板和螺纹盖板的第二密封圈。
10、在本实用新型的一个实施方式中,所述导电片设置有一个以上。
11、在本实用新型的一个实施方式中,所述导电片为不锈钢导电片,导电片集成在滤芯里,导电片与壳体内侧弹性接触,确保滤芯能够通过导电片与壳体完全接触。
12、在本实用新型的一个实施方式中,所述导电片的厚度为0.15mm。
13、在本实用新型的一个实施方式中,所述底托为尼龙底托,尼龙底托与壳体牢固粘结。
14、与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
15、(1)本实用新型的一种可倒置旋装式油气分离芯中的尼龙底托可以有效的防止壳体底部锈蚀,从而影响油气分离芯的使用。
16、(2)本实用新型的一种可倒置旋装式油气分离芯中的导电片使得壳体和滤芯接触,保证其所有部件之间的100%导电性,防止油气分离芯在使用过程中发生起火甚至爆炸等事故。
1.一种可倒置旋装式油气分离芯,其特征在于,包括壳体(1)、滤芯(2)、连接圈(7)、螺纹盖板(8)、底托(9)、弹簧(3)和导电片(10),
2.根据权利要求1所述的一种可倒置旋装式油气分离芯,其特征在于,所述连接圈(7)上设置有与进口相卡接的卡接板。
3.根据权利要求1所述的一种可倒置旋装式油气分离芯,其特征在于,所述连接圈(7)顶部设置有第一密封圈(5)。
4.根据权利要求1所述的一种可倒置旋装式油气分离芯,其特征在于,所述滤芯(2)顶部设置有上端板(11),底部设置有下端板(12),上端板(11)顶部与螺纹盖板(8)相接触,下端板(12)底部与底托(9)相接触。
5.根据权利要求4所述的一种可倒置旋装式油气分离芯,其特征在于,所述上端板(11)中心位置顶部设置有o形圈(4)。
6.根据权利要求4所述的一种可倒置旋装式油气分离芯,其特征在于,所述上端板(11)中心位置外侧设置有用于密封上端板(11)和螺纹盖板(8)的第二密封圈(6)。
7.根据权利要求1所述的一种可倒置旋装式油气分离芯,其特征在于,所述导电片(10)设置有一个以上。
8.根据权利要求7所述的一种可倒置旋装式油气分离芯,其特征在于,所述导电片(10)为不锈钢导电片。
9.根据权利要求8所述的一种可倒置旋装式油气分离芯,其特征在于,所述导电片(10)的厚度为0.15mm。
10.根据权利要求1所述的一种可倒置旋装式油气分离芯,其特征在于,所述底托(9)为尼龙底托。