分离装置的制作方法

本发明涉及从压缩空气中分离去除油分(oil)的分离装置。

背景技术：

1、与气枪(air gun)、气缸等空压设备相连接的压缩空气回路设置有从流动于该回路中的压缩空气中分离去除油成分的分离装置(例如，专利文献1)。在设置有这种分离装置的压缩空气回路中，可以将去除了油成分的清洁的压缩空气供给至空压设备，可以使空压设备长期正常地工作。

2、设置于压缩空气回路的这种分离装置为在设置有流入口和流出口(排气口)的壳体(中空筒体)内填充从压缩空气中分离去除油分的油分去除部件(例如，油分的吸附材料)的结构。此外，通过油分去除部件来去除从流入口流入壳体的压缩空气中的油分，去除了油分的压缩空气从流出口流出。

3、(现有技术文献)

4、(专利文献)

5、专利文献1：日本特开2015-20112号公报

技术实现思路

1、(发明所要解决的问题)

2、在上述结构的分离装置中，随着使用该分离装置的时间的流逝，油分去除部件、例如吸附剂的油分去除性能(吸附性能)下降。因此，需要在适当的时机更换吸附材料。在现有的分离装置中，与吸附材料的实际的油分去除性能无关地，每隔一定时间便更换吸附材料。

3、然而，收容于分离装置的吸附材料的油分去除性能随与设置有该分离装置的压缩空气回路相连接的空压设备的使用状况等相关的该分离装置中的压缩空气的通过状况、压缩空气所含有的油分的量而变化。因此，若单纯地每隔一定时间便交换吸附剂，则会导致持续使用无法充分去除油分的吸附材料、或者虽然仍具有可允许的油分去除性能，但还是更换了吸附材料的情况等，必然无法适当地进行吸附材料的更换的情况。

4、本发明是鉴于这种情况而提出的，提供一种可以在适当的时机更换油分去除部件的分离装置。

5、(解决问题所采用的措施)

6、本发明的分离装置为一种分离去除装置，该分离去除装置具有：壳体，其具有流入口和流出口；以及油分去除部件，其收容于所述壳体内，从经过的压缩空气中分离去除油分，所述分离去除装置使从所述流入口流入所述壳体内的压缩空气经过所述油分去除部件而从所述流出口流出，所述分离装置的结构为具有：导管，其以前端位于所述壳体内的所述油分去除部件内的方式延伸；检测管，其为细长形状，进行与经过的压缩空气中所含有的油分的量相对应的指示；以及保持部件，其形成有流路，并以所述导管和所述流路连通的方式固定于所述壳体，同时，以将从所述油分去除部件流入而经过所述导管和所述流路的压缩空气导入于所述检测管的方式来可拆装地保持所述检测管。

7、通过这种结构，在以从流入口流入壳体内的压缩空气经过油分去除部件而从流出口流出的方式使用分离装置的状况中，在壳体内的油分去除部件中流动的压缩空气的一部分被导入于导管，被导入于该导管的压缩空气经过保持部件的流路而被导入于保持在该保持部件的检测管。在导入于检测管的压缩空气经过该检测管时，检测管进行与该经过的压缩空气中所含有的油分的量相对应的指示。可以根据检测管的指示，来判断油分去除部件的油分的去除性能。具体地，可以根据与压缩空气中所含有的比较多的油分的量相对应的检测管的指示，来判断油分去除部件的油分去除性能的下降的程度比较大。另一方面，可以根据与压缩空气中所含有的比较少的油分的量相对应的检测管的指示，来判断油分去除部件的油分去除性能的下降的程度比较小。

8、在本发明的分离装置中，所述保持部件可以构成为具有阀单元，所述阀单元进行所述流路的开闭。

9、在通过阀单元来封闭保持部件的流路的状态下，可以将检测管保持(更换)于保持部件。将检测管保持于保持部件后(更换后)，若通过阀单元来使保持部件的流路变为开状态，则检测管可以进行与经过的压缩空气中所含有的油分的量相对应的指示。

10、在本发明的分离装置中，所述保持部件可以构成为具有：检测管保持器，其可拆装地保持所述检测管的一端部；以及连接块，其连接所述检测管保持器和所述导管。

11、通过这种结构，在将细长形状的检测管的一端保持于检测管保持器的状态下，来自油分去除部件的、被导入于导管的压缩空气经过连接块的流路而被导入于保持在检测管保持器的检测管。

12、在本发明的分离装置中，所述油分检测器构成为具有检测管外壳，所述检测管外壳的一端部可拆装地结合于所述检测管保持器，另一端部形成有通孔，以可以从外部观察所述检测管的状态覆盖所述检测管。

13、通过这种结构，一端保持于检测管保持器的检测管能够以可以从外部观察的状态被检测管外壳保护。此外，可以形成经过被检测管外壳覆盖的检测管而从该检测管外壳的通孔向外部流出的压缩空气的流动。将检测管外壳从检测管保持器拆除，由此可以更换保持于检测管保持器的检测管。

14、在本发明的分离装置中，可以构成为所述流出口在所述壳体的高度方向上位于比所述流入口更靠近上方的位置，所述导管沿所述壳体的高度方向延伸，所述导管的前端在所述壳体的高度方向上位于所述流入口和所述流出口之间。

15、通过这种结构，从流入口流入壳体内而在油分去除部件内朝向比所述流入口更靠近上方的流出口行进的压缩空气的一部分被导入于导管，被导入于该导管而进一步向上方行进的压缩空气经过保持部件的流路而被导入于保持在该保持部件的检测管。

16、在本发明的分离装置中，所述流出口可以构成为设置于所述壳体的上端部。

17、通过这种结构，从流入口流入壳体内而在油分去除部件内朝向设置于该壳体的上端部的流出口行进的压缩空气的一部分被导入于导管。

18、在本发明的分离装置中，所述流入口可以构成为设置于所述壳体的下端部。

19、通过这种结构，从设置于壳体的下端部的流入口流入该壳体内而在油分去除部件内朝向上方的流出口行进的压缩空气的一部分被导入于导管。

20、(发明的效果)

21、根据本发明的分离装置，可以根据检测管的指示，判断油分去除部件的油分去除性能，因此可以在适当的时机更换油分去除部件。

技术特征：

1.一种分离装置，其为包括具有流入口和流出口的壳体以及收容于所述壳体内并从经过的压缩空气中分离去除油分的油分去除部件的分离去除装置，所述分离去除装置使从所述流入口流入所述壳体内的压缩空气经过所述油分去除部件而从所述流出口流出，

2.根据权利要求1所述的分离装置，其中，

3.根据权利要求1或2所述的分离装置，其中，

4.根据权利要求3所述的分离装置，其中，具有：

5.根据权利要求1至4中任一项所述的分离装置，其中，

6.根据权利要求5所述的分离装置，其中，

7.根据权利要求5或6所述的分离装置，其中，

技术总结
本发明涉及一种分离去除装置(10)，其具有：具有流入口(12)和流出口(13)的壳体(11)；和收容于壳体(11)内，从经过的压缩空气中分离去除油分的油分去除部件(30)，所述分离去除装置(10)使从流入口(12)流入壳体(11)内的压缩空气经过油分去除部件(30)而从流出口(13)流出，构成为具有检测器(20)，所述检测器(20)进行与经过油分去除部件(30)的压缩空气中所含有的油分的量相对应的指示。

技术研发人员：福井弘幸
受保护的技术使用者：株式会社福原
技术研发日：
技术公布日：2024/1/14