一种航油自动排污回收系统的制作方法

本发明涉及一种航油自动排污回收组件，具体为一种航油自动排污回收系统，属于航油自动排污回收。

背景技术：

1、随着我国经济和科技的高速发展，航空事业也得到较大发展，现有航空事业中会使用到大量航油用于生产和运行设备。

2、航油的生产和使用过程中常常会产生大量污油，这些使用过的油气直接排放到大气中会造成环境污染，这些污油的浪费不仅会环境污染，还大大增加了航油使用和生产成本，因此，提出一种航油自动排污回收系统以解决上述问题。

技术实现思路

1、本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种航油自动排污回收系统，包括：

2、主管道、连接管和过滤分离器，所述主管道与连接管固定连接，且连接管另一端与过滤分离器连接，航油污水通过主管道进入过滤分离器进行过滤，去除航油污水的水分回收到回收罐；

3、所述连接管上设置有第一支管和第二支管，且第一支管上设置有第一篮式过滤器，所述第二支管上设置有第二篮式过滤器，便于进行多次过滤，便于提高其过滤效果。

4、优选的，所述第一支管上设置有第一真空泵，且第一真空泵上设置有安装组件，且安装组件上安装有第一浮球液位计，所述第一支管上设置有第一泵，所述第一泵另一端设置有第一操控按钮，用于控制第一泵的运行，第二支管设置在第一支管另一侧。

5、优选的，所述第二支管上设置有第二真空泵，且第二真空泵上设置有第二浮球液位计，所述第二支管上设置有第二泵。

6、根据权利要求3所述的一种航油自动排污回收系统，其特征在于：所述第二泵另一端设置有第二操控按钮，用于控制第二泵的运行。

7、优选的，所述第二操控按钮一侧设置有防爆接线箱，用于给第一操控按钮、第二操控按钮、第一真空泵等使用到的设备提供运行能量。

8、优选的，所述第一真空泵顶部开设有连通口，第一浮球液位计底部设置有连接杆，且连接杆底部穿过安装组件插接在连通口内，所述连接杆外壁固定粘黏有保护垫。

9、优选的，所述安装组件包括连接箱、第一双向螺杆、第一夹紧块和第二夹紧块，所述第一双向螺杆后端通过轴承转动连接有第一双向螺杆，所述连接箱顶部开设有移动槽，所述第一夹紧块底部穿过移动槽向下延伸固定安装有第一移动块，且第一移动块螺纹连接在第一双向螺杆外壁，所述第二夹紧块底部固定安装有第二移动块，且第二移动块螺纹连接在第一双向螺杆外壁。

10、优选的，所述连接箱内腔通过轴承转动连接有第二双向螺杆，所述第一夹紧块和第二夹紧块另一端螺纹连接在第二双向螺杆外壁上，所述第二双向螺杆外壁固定设置有第二皮带轮，所述第二皮带轮外壁套接有传动皮带，所述第一双向螺杆外壁固定设置有第一皮带轮，且传动皮带另一侧套接在第一皮带轮外壁上。

11、优选的，所述第一夹紧块内壁固定粘黏有防护垫，所述连接箱前壁转动插接有调节杆，所述调节杆后端与第一双向螺杆前端固定连接。

12、优选的，所述调节杆外壁固定安装有固定板，所述固定板上贯穿开设有插口，所述插口内壁插接有固定螺杆，所述连接箱前壁开设有固定螺孔，且固定螺杆后端螺纹拧紧在固定螺孔内。

13、本发明的有益效果是：

14、1、该航油自动排污回收系统，通过设置主管道、第一支管、第一篮式过滤器、第一真空泵和过滤分离器的连接关系，使得航油污水通过连接管流入第一真空泵内，通过第一浮球液位计和第一真空泵的结合和设定的高液位启泵信号，当第一真空泵内液面到达指定高度就会使第一泵启动，进而航油污水通过第一篮式过滤器过滤杂质，再经过过滤分离器去除水分回收到回收罐，且通过设置有第二篮式过滤器、第二泵、第二真空泵、第二浮球液位计，便于对航油污水进行二次过滤处理，有利于提高其过滤效果，方便使用。

15、2、该航油自动排污回收系统，通过设置第一操控按钮、第二操控按钮和防爆接线箱的连接关系，便于对第一操控按钮和第二操控按钮提供运行能量，用于控制各个设备运行，且便于提高其安全性。

16、3、该航油自动排污回收系统，通过设置第一真空泵、第一浮球液位计、连接箱、第一双向螺杆、第一夹紧块和第二夹紧块的连接关系，使得通转动调节杆带动第一双向螺杆转动，便于调节第一夹紧块和第二夹紧块的位置，使得方便将第一浮球液位计在第一真空泵上进行拆卸、安装，便于维修人员将其拆卸下进行维修检测，且便于后续快速安装，便于减少其拆卸、安装的花费时间，有利于提高其工作效率，方便使用。

技术特征：

1.一种航油自动排污回收系统，包括：

2.根据权利要求1所述的一种航油自动排污回收系统，其特征在于：所述第一支管(102)上设置有第一真空泵(202)，且第一真空泵(202)上设置有安装组件，且安装组件上安装有第一浮球液位计(203)，所述第一支管(102)上设置有第一泵(201)，所述第一泵(201)另一端设置有第一操控按钮(204)，用于控制第一泵(201)的运行，第二支管(103)设置在第一支管(102)另一侧。

3.根据权利要求2所述的一种航油自动排污回收系统，其特征在于：所述第二支管(103)上设置有第二真空泵(302)，且第二真空泵(302)上设置有第二浮球液位计(303)，所述第二支管(103)上设置有第二泵(301)。

4.根据权利要求3所述的一种航油自动排污回收系统，其特征在于：所述第二泵(301)另一端设置有第二操控按钮(304)，用于控制第二泵(301)的运行。

5.根据权利要求4所述的一种航油自动排污回收系统，其特征在于：所述第二操控按钮(304)一侧设置有防爆接线箱(5)，用于给第一操控按钮(204)、第二操控按钮(304)、第一真空泵(202)等使用到的设备提供运行能量。

6.根据权利要求5所述的一种航油自动排污回收系统，其特征在于：所述第一真空泵(202)顶部开设有连通口(207)，第一浮球液位计(203)底部设置有连接杆(205)，且连接杆(205)底部穿过安装组件插接在连通口(207)内，所述连接杆(205)外壁固定粘黏有保护垫(206)。

7.根据权利要求6所述的一种航油自动排污回收系统，其特征在于：所述安装组件包括连接箱(6)、第一双向螺杆(602)、第一夹紧块(603)和第二夹紧块(605)，所述第一双向螺杆(602)后端通过轴承转动连接有第一双向螺杆(602)，所述连接箱(6)顶部开设有移动槽(601)，所述第一夹紧块(603)底部穿过移动槽(601)向下延伸固定安装有第一移动块(604)，且第一移动块(604)螺纹连接在第一双向螺杆(602)外壁，所述第二夹紧块(605)底部固定安装有第二移动块(606)，且第二移动块(606)螺纹连接在第一双向螺杆(602)外壁。

8.根据权利要求7所述的一种航油自动排污回收系统，其特征在于：所述连接箱(6)内腔通过轴承转动连接有第二双向螺杆(608)，所述第一夹紧块(603)和第二夹紧块(605)另一端螺纹连接在第二双向螺杆(608)外壁上，所述第二双向螺杆(608)外壁固定设置有第二皮带轮(610)，所述第二皮带轮(610)外壁套接有传动皮带(611)，所述第一双向螺杆(602)外壁固定设置有第一皮带轮(609)，且传动皮带(611)另一侧套接在第一皮带轮(609)外壁上。

9.根据权利要求8所述的一种航油自动排污回收系统，其特征在于：所述第一夹紧块(603)内壁固定粘黏有防护垫(607)，所述连接箱(6)前壁转动插接有调节杆(7)，所述调节杆(7)后端与第一双向螺杆(602)前端固定连接。

10.根据权利要求9所述的一种航油自动排污回收系统，其特征在于：所述调节杆(7)外壁固定安装有固定板(701)，所述固定板(701)上贯穿开设有插口(702)，所述插口(702)内壁插接有固定螺杆(703)，所述连接箱(6)前壁开设有固定螺孔(704)，且固定螺杆(703)后端螺纹拧紧在固定螺孔(704)内。

技术总结
本发明公开了一种航油自动排污回收系统，包括主管道、连接管和过滤分离器，所述主管道与连接管固定连接，且连接管另一端与过滤分离器连接，航油污水通过主管道进入过滤分离器进行过滤。本发明的有益效果是：航油污水通过连接管流入第一真空泵内，通过第一浮球液位计和第一真空泵的结合和设定的高液位启泵信号，当第一真空泵内液面到达指定高度就会使第一泵启动，进而航油污水通过第一篮式过滤器过滤杂质，再经过过滤分离器去除水分回收到回收罐，且通过设置有第二篮式过滤器、第二泵、第二真空泵、第二浮球液位计，便于对航油污水进行二次过滤处理，有利于提高其过滤效果，方便使用。

技术研发人员：王旭阳,章波,刘肇庆
受保护的技术使用者：中国航空油料有限责任公司江西分公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/14