一种船舱盖加工用表面喷涂装置的制作方法

本发明涉及船舱盖，具体为一种船舱盖加工用表面喷涂装置。

背景技术：

1、船舶露天甲板上货舱开口处的盖子通常为船舱盖，舱口盖的作用是保证运输过程中货舱内的货物不至受到外界不利环境因素如海浪、风雨、盐分等的影响，常见的有折叠式，侧开式，吊离式等等，而现有的船舱盖在加工过程中需要对船舱盖表面进行喷涂处理，而现有船舱盖喷涂过程中一般采取人工对船舱盖进行表面喷涂的情况，通过人工进行表面喷涂时，这样不仅存在喷涂厚度不均匀的情况，并且现有的船舱盖在初步加工后就进行表面喷涂处理，这样就容易导致船舱盖本身携带的潮气影响喷涂后的油漆附着性情况。

技术实现思路

1、本发明的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种船舱盖加工用表面喷涂装置，以解决上述背景技术中提出通过的现有船舱盖喷涂过程中一般采取人工对船舱盖进行表面喷涂的情况，通过人工进行表面喷涂时，这样不仅存在喷涂厚度不均匀的情况，并且现有的船舱盖在初步加工后就进行表面喷涂处理，这样就容易导致船舱盖本身携带的潮气影响喷涂后的油漆附着性情况。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种船舱盖加工用表面喷涂装置，包括有作为基础结构的烘喷结构，所述烘喷结构下方设有对船舱盖夹持输送的输夹结构，且烘喷结构上设有对船舱盖吸附辅助喷涂的吸喷结构；

3、所述烘喷结构包括一侧贯穿开设有进、出料口的安装箱，且安装箱内部下方贯穿开设有方便输夹结构中零部件匹配连接设置的安装槽，同时安装箱上方和一侧均贯穿开设有方便零部件和吸喷结构中零部件贯穿设置的通孔。

4、通过采用上述技术方案，通过设置的安装箱从而起到内、外侧安装设置效果。

5、优选的，所述安装箱内部下方设有对船舱盖初步烘干加热的加热管，且安装箱内部上方设有一侧带雾化喷头的喷涂管，同时喷涂管一端贯穿通孔设置于加热管上方。

6、通过采用上述技术方案，通过设置的喷涂管从而起到等距安装喷涂效果。

7、优选的，所述喷涂管一端与连接管安装设置，且连接管通过分支管与漆泵连接设置，同时漆泵设置于漆桶内部。

8、通过采用上述技术方案，通过设置的分支管从而分支输送效果。

9、优选的，所述加热管上方设有内侧带匹配槽的连接框，且连接框通过匹配槽内部匹配设有受力调节的通孔调节板，同时通孔调节板通过调节气缸驱动调节设置。

10、通过采用上述技术方案，通过设置的加热管从而起到初步和后期加热烘干效果。

11、优选的，所述输夹结构包括表面开设有滑槽的连接板，且连接板通过滑槽和滑块通过凹槽受力板连接设置，同时凹槽受力板上设有方便驱动气缸安装设置的固定柱。

12、通过采用上述技术方案，通过设置的滑块从而起到受力推动滑行调节效果。

13、优选的，所述驱动气缸输出端设有驱动调节的夹持板，且夹持板对称设置。

14、通过采用上述技术方案，通过设置的夹持板从而起到受力相对驱动调节效果。

15、优选的，所述吸喷结构包括同样带有通孔的安装架，且安装架通过绞盘电机设有转动调节的绞盘，同时绞盘表面缠绕有受力收卷的钢丝绳。

16、通过采用上述技术方案，通过设置的钢丝绳从而起到双向连接设置效果。

17、优选的，所述钢丝绳一端贯穿通孔延伸于安装箱内部通过吊耳与通孔凹条安装设置，且通孔凹条下方设有对船舱盖吸附设置的电磁铁，同时通孔凹条上通过管道连接头设有将油漆喷雾输送喷涂的输送管。

18、通过采用上述技术方案，通过设置的电磁铁从而起到控制调节吸附效果。

19、优选的，所述输送管上同样通过管道连接头与表面涂有防火材料的波纹管连接设置，且波纹管一端通过出管与吸泵连接设置，同时吸泵下方设有延伸于安装箱内部的吸管。

20、通过采用上述技术方案，通过设置的波纹管从而起到拉伸和受力折叠效果。

21、与现有技术相比，本发明的有益效果是：该船舱盖加工用表面喷涂装置，

22、(1)本案例通过烘喷结构中设置的：喷涂管、连接管、分支管、漆泵和漆桶，从而解决现有船舱盖喷涂过程中一般采取人工对船舱盖进行表面喷涂的情况，通过人工进行表面喷涂时，这样不仅存在喷涂厚度不均匀的情况，当船舱盖表面需要喷涂时，此时操作者利用吸喷结构使船舱盖受力进行匀速调节，当船舱盖受力匀速调节时此时操作者控制漆泵工作，漆泵工作过程中通过分支管将油漆输送于喷涂管内部，进入于喷涂管内部的油漆通过雾化喷涂喷出从而对船舱盖表面起到均匀喷涂处理，同时利用设置的上述零部件依次避免上述的情况；

23、(2)通过烘喷结构中设置的：加热管，从而解决现有的船舱盖在初步加工后就进行表面喷涂处理，这样就容易导致船舱盖本身携带的潮气影响喷涂后的油漆附着性情况，当船舱盖需要表面喷涂时，此时操作者同样利用吸喷结构对船舱盖进行吸附悬挂，当船舱盖吸附悬挂时，此时加热管对船舱盖两侧进行初步烘干加热处理，当船舱盖烘干加热时对船舱盖内部的潮气进行烘干蒸发，当油漆喷涂后同样可利用加热管对喷涂后的船舱盖进行二次烘干处理，同时利用设置的上述零部件依次避免上述的情况；

24、(3)通过烘喷结构中设置的：匹配槽、连接框、通孔调节板和调节气缸，从而解决船舱盖初步烘干加热时，此时热浪传递于安装箱内部上方，从而导致雾化喷头的喷嘴容易烘干凝固的情况，当船舱盖烘干时操作者通过调节气缸控制通孔调节板受力相对运动，当通孔调节板与吸喷结构中的零部件进行包裹设置时，此时加热过程中的热浪通过安装箱一侧的进、出料口扩散出，从而避免热浪传递于上方出现上述的情况；

25、(4)通过吸喷结构中设置的：输送管、波纹管、出管、吸泵和吸管，从而解决船舱盖任意一处吸附时，这样导致船舱盖吸附出难喷涂的情况，还容易造成后期补喷的情况，当船舱盖喷涂过程中此时吸泵工作，吸泵工作过程中通过吸管将油漆喷雾通过出管输送于波纹管内部进入于波纹管内部的油漆喷涂通过输送管输送于船舱盖吸附表面进行附着喷涂处理，同时利用设置的上述零部件依次避免上述的情况。

技术特征：

1.一种船舱盖加工用表面喷涂装置，其特征在于：包括有作为基础结构的烘喷结构(1)，所述烘喷结构(1)下方设有对船舱盖夹持输送的输夹结构(2)，且烘喷结构(1)上设有对船舱盖吸附辅助喷涂的吸喷结构(3)；

2.根据权利要求1所述的一种船舱盖加工用表面喷涂装置，其特征在于：所述安装箱(101)内部下方设有对船舱盖初步烘干加热的加热管(102)，且安装箱(101)内部上方设有一侧带雾化喷头(104)的喷涂管(103)，同时喷涂管(103)一端贯穿通孔设置于加热管(102)上方。

3.根据权利要求2所述一种船舱盖加工用表面喷涂装置，其特征在于：所述喷涂管(103)一端与连接管(105)安装设置，且连接管(105)通过分支管(106)与漆泵(107)连接设置，同时漆泵(107)设置于漆桶(108)内部。

4.根据权利要求2所述的一种船舱盖加工用表面喷涂装置，其特征在于：所述加热管(102)上方设有内侧带匹配槽(1010)的连接框(109)，且连接框(109)通过匹配槽(1010)内部匹配设有受力调节的通孔调节板(1011)，同时通孔调节板(1011)通过调节气缸(1012)驱动调节设置。

5.根据权利要求1所述的一种船舱盖加工用表面喷涂装置，其特征在于：所述输夹结构(2)包括表面开设有滑槽(202)的连接板(201)，且连接板(201)通过滑槽(202)和滑块(203)通过凹槽受力板(204)连接设置，同时凹槽受力板(204)上设有方便驱动气缸(205)安装设置的固定柱。

6.根据权利要求5所述的一种船舱盖加工用表面喷涂装置，其特征在于：所述驱动气缸(205)输出端设有驱动调节的夹持板(206)，且夹持板(206)对称设置。

7.根据权利要求1所述的一种船舱盖加工用表面喷涂装置，其特征在于：所述吸喷结构(3)包括同样带有通孔的安装架(301)，且安装架(301)通过绞盘电机(302)设有转动调节的绞盘(303)，同时绞盘(303)表面缠绕有受力收卷的钢丝绳(304)。

8.根据权利要求7所述的一种船舱盖加工用表面喷涂装置，其特征在于：所述钢丝绳(304)一端贯穿通孔延伸于安装箱(101)内部通过吊耳(305)与通孔凹条(306)安装设置，且通孔凹条(306)下方设有对船舱盖吸附设置的电磁铁(307)，同时通孔凹条(306)上通过管道连接头设有将油漆喷雾输送喷涂的输送管(308)。

9.根据权利要求8所述的一种船舱盖加工用表面喷涂装置，其特征在于：所述输送管(308)上同样通过管道连接头与表面涂有防火材料的波纹管(309)连接设置，且波纹管(309)一端通过出管(3010)与吸泵(3011)连接设置，同时吸泵(3011)下方设有延伸于安装箱(101)内部的吸管(3012)。

技术总结
本发明公开了一种船舱盖加工用表面喷涂装置，包括有作为基础结构的烘喷结构，所述烘喷结构下方设有对船舱盖夹持输送的输夹结构，且烘喷结构上设有对船舱盖吸附辅助喷涂的吸喷结构，所述烘喷结构包括一侧贯穿开设有进、出料口的安装箱，且安装箱内部下方贯穿开设有方便输夹结构中零部件匹配连接设置的安装槽，同时安装箱上方和一侧均贯穿开设有方便零部件和吸喷结构中零部件贯穿设置的通孔，所述安装箱内部下方设有对船舱盖初步烘干加热的加热管，且安装箱内部上方设有一侧带雾化喷头的喷涂管，同时喷涂管一端贯穿通孔设置于加热管上方，该一种船舱盖加工用表面喷涂装置，通过设置的安装箱从而起到内、外侧安装设置效果。

技术研发人员：王世东,董红飞,俞苏恒,张琪,王小萌
受保护的技术使用者：江苏神力船舶设备有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15