车厢框架红外烘干装置的制作方法

本发明涉及车厢加工设备，具体涉及车厢框架红外烘干装置。

背景技术：

1、车厢的箱体主要是由车厢框架板焊接组成，车厢框架板是车厢框架中的一个重要组成部分。它通常位于车厢的侧面和底部，负责连接和支撑其他车厢结构的组件。车厢框架板一般由钢材或铝材制成，具有较高的强度和刚性。它们经过精确的制造工艺，以确保其符合设计要求并能承受车厢运行时产生的各种力和振动。车厢框架板在车厢结构中发挥重要作用，它们不仅起到了提供结构支撑的作用，还承担着防止车厢变形和改善车体刚性的功能。此外，车厢框架板还提供了固定车门、窗户和车厢内部设施的基础支撑。

2、车厢框架板在喷涂油漆之后，会将框架板固定在输送的导轨上，通过导轨将框架板导向导入到红外烘干装置内部，利用红外加热结构进行加热烘干，然后在加热完成后再将框架板导出，这种红外烘干装置采用的红外加热方式虽然烘干效率高，但这种红外烘干装置还存在以下问题：

3、1、在将车厢框架板移动到红外烘干装置内部加热后，会产生水蒸气在红外烘干装置内部难以散去，而停留的水蒸气不仅会影响烘干效率，并且容易附着车厢框架板表面，影响烘干效果，甚至降低车厢框架表面涂层质量；

4、2、在对车厢框架板进行移动烘干时，烘干行程较长，直至烘干结束取件时，还需要等车厢框架板完全从红外烘干装置内部转移出来，才能取下车厢框架，降低了烘干取件的效率。

5、综上，目前需要一种高效烘干车厢框架板的红外烘干装置。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本发明提供了车厢框架红外烘干装置，解决了背景技术中提到的问题。

2、为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：

3、车厢框架红外烘干装置，包括底板和顶板，所述底板顶面固定有第一支撑架和传送带，第一支撑架横跨设置于传送带顶部，第一支撑架顶面滑动连接有用以放置框架板的转移组件，底板顶面设置有第一滑撑组件，顶板底面固定有第一支柱和第二支柱，第一支柱和第二支柱均垂直固定于底板顶面，顶板底面设置有第二滑撑组件，第一滑撑组件和第二滑撑组件结构相同且互为镜像设置，第一滑撑组件和第二滑撑组件之间连接有连板，第一滑撑组件和第二滑撑组件之间滑动连接有移烘机构，移烘机构连接于传送带顶面；

4、所述移烘机构包括固定框、第二固定板、锁紧组件、加热组件、第四固定板以及第三齿板，固定框为长方体框架结构，固定框底部贯穿设置于第一滑撑组件内部，固定框顶部贯穿设置于第二滑撑组件内部，固定框一侧固定有第一固定板、另一侧固定有第二固定板，第一固定板和第二固定板之间垂直连接有第三齿板，第一固定板内部贯穿设置有用以连接转移组件的锁紧组件，固定框内部设置有加热组件，加热组件镜像设置有两组，两组加热组件分别设置于第一支撑架两侧，所述传送带顶面固定有推夹板，推夹板设置有四个，两个推夹板设为一组，固定框卡接于两个推夹板之间，传送带驱动推夹板移动且使装置设置有三种状态；

5、第一状态下，固定框设置于顶板底部，转移组件设置于两组加热组件之间，锁紧组件一侧插接于转移组件内部，加热组件对框架板加热烘干；

6、第二状态下，传送带驱动固定框往复外伸和收回于顶板底部，用于散除加热烘干中产生的水蒸气；

7、第三状态下，固定框进一步外伸于顶板底部，连板止挡解锁锁紧组件，以使转移组件分离。

8、进一步的，所述锁紧组件包括第一齿板、插柱、第一齿轮、第二齿轮以及第二齿板，第二固定板外壁固定有两个限位块，两个限位块内部之间贯穿设置有第一齿板，第一齿板一侧固定有用以插接与转移组件内部的插柱，第一齿轮连接于第二齿轮顶部，第一齿轮顶端转动连接于第二固定板内部，第二齿轮底端转动连接于第二固定板内部，第二齿板贯穿于第二固定板内部，第一齿轮一侧与第一齿板啮合连接，第二齿轮一侧与第二齿板啮合连接。

9、进一步的，所述锁紧组件还包括固定块、滑杆以及弹簧，固定块固定于第二齿板侧壁，固定块靠近第二固定板一侧固定有滑杆，滑杆滑动插接于第二固定板内部，滑杆外壁套接有弹簧，弹簧一端连接于第二固定板内壁、另一端连接于固定块侧壁。

10、进一步的，所述加热组件包括第三固定板、第一红外加热板以及第二红外加热板，第三固定板固定于固定框内壁，第三固定板水平中线上固定有第一红外加热板，第三固定板顶部侧壁固定有第二红外加热板，第二红外加热板倾斜设置，第二红外加热板关于第三固定板水平中线镜像设置有两个。

11、进一步的，所述顶板底面垂直固定有第一固定板，第一固定板底部侧壁固定有第二挡板，第二挡板封闭止挡于第二红外加热板顶部，第三固定板内部开设有两个通风孔，通风孔设置于第一红外加热板和第二红外加热板之间，第一支柱侧壁固定有两个第一挡板，第一挡板在第一状态下贴合于第三固定板侧壁且用以封闭通风孔。

12、进一步的，所述连板内部设置有两组分散组件，两组分散组件镜像设置有两组，第三齿板镜像设置有两个，第三齿板贯穿设置于分散组件内部，第三齿板通过移动用以驱动分散组件。

13、进一步的，所述分散组件包括固定筒、转轴、第三齿轮以及扇叶，固定筒内部贯穿设置有转轴，转轴外壁套接固定有第三齿轮，第三齿轮与第三齿板之间啮合连接，转轴两端均固定有扇叶，扇叶与通风孔位于同一水平高度。

14、进一步的，所述第一滑撑组件包括第二支撑架和滑导组，第二支撑架固定于底板顶面，第二支撑架一侧顶面固定有滑导组，滑导组镜像设置有两组，滑导组包括限位板和第二滚轮，限位板固定于第二支撑架顶面，限位板设置有两个，两个限位板之间转动连接有第二滚轮，第二滚轮呈矩形分布设置有四个，固定框底部一侧棱边设置于顶部两个第二滚轮和底部两个第二滚轮之间。

15、进一步的，所述转移组件包括滑座、定位块、把手以及侧卡板，滑座贴合设置于第一支撑架顶面，第一支撑架顶面固定有导轨条，导轨条顶面转动连接有多个第一滚轮，导轨条插接于滑座内部，第一滚轮滚动贴合于滑座内部，滑座两个端面均固定有把手，滑座顶面固定有u字形结构的侧卡板，侧卡板镜像设置有两个，滑座一端端面固定有定位块，定位块通过插柱插接定位。

16、本发明提供了车厢框架红外烘干装置。与现有技术相比，具备以下有益效果：

17、1、通过将车厢的框架板放置在转移组件上，先使框架板处于顶板底部较为封闭的空间内，通过在两组加热组件之间加热烘干，并在加热烘干的过程中，移烘机构带动框架板一起外伸出顶板的底部，以使框架板较为封闭的空间打开，便于加热烘干产生水蒸气散除，然后继续回到顶板底部进行封闭烘干，提高了对框架板的烘干效率和效果；

18、2、在即将烘干结束后，移烘机构先带动框架板外伸出顶板底部，起到对框架板逐渐散热的过程，然后再将锁紧组件与转移组件分离，再使移烘机构整体回到顶板底部，减小了烘干取件行程，只需将烘干完成的框架板从转移组件上取下即可，提高了对框架板进行烘干取件的效率和便利性。

技术特征：

1.车厢框架红外烘干装置，其特征在于：包括底板和顶板，所述底板顶面固定有第一支撑架和传送带，第一支撑架横跨设置于传送带顶部，第一支撑架顶面滑动连接有用以放置框架板的转移组件，底板顶面设置有第一滑撑组件，顶板底面固定有第一支柱和第二支柱，第一支柱和第二支柱均垂直固定于底板顶面，顶板底面设置有第二滑撑组件，第一滑撑组件和第二滑撑组件结构相同且互为镜像设置，第一滑撑组件和第二滑撑组件之间连接有连板，第一滑撑组件和第二滑撑组件之间滑动连接有移烘机构，移烘机构连接于传送带顶面；

2.根据权利要求1所述的车厢框架红外烘干装置，其特征在于：所述锁紧组件包括第一齿板、插柱、第一齿轮、第二齿轮以及第二齿板，第二固定板外壁固定有两个限位块，两个限位块内部之间贯穿设置有第一齿板，第一齿板一侧固定有用以插接与转移组件内部的插柱，第一齿轮连接于第二齿轮顶部，第一齿轮顶端转动连接于第二固定板内部，第二齿轮底端转动连接于第二固定板内部，第二齿板贯穿于第二固定板内部，第一齿轮一侧与第一齿板啮合连接，第二齿轮一侧与第二齿板啮合连接。

3.根据权利要求2所述的车厢框架红外烘干装置，其特征在于：所述锁紧组件还包括固定块、滑杆以及弹簧，固定块固定于第二齿板侧壁，固定块靠近第二固定板一侧固定有滑杆，滑杆滑动插接于第二固定板内部，滑杆外壁套接有弹簧，弹簧一端连接于第二固定板内壁、另一端连接于固定块侧壁。

4.根据权利要求1所述的车厢框架红外烘干装置，其特征在于：所述加热组件包括第三固定板、第一红外加热板以及第二红外加热板，第三固定板固定于固定框内壁，第三固定板水平中线上固定有第一红外加热板，第三固定板顶部侧壁固定有第二红外加热板，第二红外加热板倾斜设置，第二红外加热板关于第三固定板水平中线镜像设置有两个。

5.根据权利要求4所述的车厢框架红外烘干装置，其特征在于：所述顶板底面垂直固定有第一固定板，第一固定板底部侧壁固定有第二挡板，第二挡板封闭止挡于第二红外加热板顶部，第三固定板内部开设有两个通风孔，通风孔设置于第一红外加热板和第二红外加热板之间，第一支柱侧壁固定有两个第一挡板，第一挡板在第一状态下贴合于第三固定板侧壁且用以封闭通风孔。

6.根据权利要求2所述的车厢框架红外烘干装置，其特征在于：所述连板内部设置有两组分散组件，两组分散组件镜像设置有两组，第三齿板镜像设置有两个，第三齿板贯穿设置于分散组件内部，第三齿板通过移动用以驱动分散组件。

7.根据权利要求6所述的车厢框架红外烘干装置，其特征在于：所述分散组件包括固定筒、转轴、第三齿轮以及扇叶，固定筒内部贯穿设置有转轴，转轴外壁套接固定有第三齿轮，第三齿轮与第三齿板之间啮合连接，转轴两端均固定有扇叶，扇叶与通风孔位于同一水平高度。

8.根据权利要求1所述的车厢框架红外烘干装置，其特征在于：所述第一滑撑组件包括第二支撑架和滑导组，第二支撑架固定于底板顶面，第二支撑架一侧顶面固定有滑导组，滑导组镜像设置有两组，滑导组包括限位板和第二滚轮，限位板固定于第二支撑架顶面，限位板设置有两个，两个限位板之间转动连接有第二滚轮，第二滚轮呈矩形分布设置有四个，固定框底部一侧棱边设置于顶部两个第二滚轮和底部两个第二滚轮之间。

9.根据权利要求1所述的车厢框架红外烘干装置，其特征在于：所述转移组件包括滑座、定位块、把手以及侧卡板，滑座贴合设置于第一支撑架顶面，第一支撑架顶面固定有导轨条，导轨条顶面转动连接有多个第一滚轮，导轨条插接于滑座内部，第一滚轮滚动贴合于滑座内部，滑座两个端面均固定有把手，滑座顶面固定有u字形结构的侧卡板，侧卡板镜像设置有两个，滑座一端端面固定有定位块，定位块通过插柱插接定位。

技术总结
本发明提供车厢框架红外烘干装置，包括底板和顶板，所述底板顶面固定有第一支撑架和传送带，第一支撑架横跨设置于传送带顶部，第一支撑架顶面滑动连接有用以放置框架板的转移组件，底板顶面设置有第一滑撑组件，顶板底面固定有第一支柱和第二支柱，第一支柱和第二支柱均垂直固定于底板顶面，顶板底面设置有第二滑撑组件。本发明通过将车厢的框架板放置在转移组件上，先使框架板处于顶板底部较为封闭的空间内，通过在两组加热组件之间加热烘干，并在加热烘干的过程中，移烘机构带动框架板一起外伸出顶板的底部，以使框架板较为封闭的空间打开，便于加热烘干产生水蒸气散除，然后继续回到顶板底部进行封闭烘干，提高了对框架板的烘干效率和效果。

技术研发人员：盛勇,王庆祝,周勇,马勇,张华
受保护的技术使用者：合肥同大江淮汽车有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16