一种重卡车桥的喷漆设备的制作方法

本发明涉及喷漆设备，具体为一种重卡车桥的喷漆设备。

背景技术：

1、车桥作为卡车动力组成的三大件之一，它除了与发动机、变速箱紧密配合驱动车辆以外，还负责承载卡车的重量，在多变工况下保持车辆的行驶稳定性，它的作用是与车身悬挂相连接，之后在车桥的两端安装上轮子，从外观上看就能明白它可以为卡车进行驱动、承载、导向等作用；

2、现有常见的转向桥，在制备时，为了避免产品表面与周围介质发生化学或电化学反应，对其起到一定的保护作用，通常会对车桥外侧进行喷漆处理，现有的转向桥主要由：桥梁、主销、转向节、转向横拉杆、轮毂、制动器组成，而由于车桥其转向横拉杆与桥梁之间距离过近，很容易导致其相邻面难以完全喷漆到，存在一定的喷漆死角，为此，我们提出了一种重卡车桥的喷漆设备。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种重卡车桥的喷漆设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种重卡车桥的喷漆设备，包括喷漆枪，所述喷漆枪的外端固定连通有软管，并通过软管固定有喷漆嘴；还包括固定在所述喷漆枪外端的安装板，所述安装板的外端转动安装有转轴，并通过所述转轴固定有调节板，且所述安装板的外侧安装有用于所述调节板旋转的调节机构，所述安装板的外端固定有用于所述喷漆嘴安装的对接件；以及安装于所述安装板外侧的转向组件，所述转向组件与所述对接件相对接，并用于所述喷漆嘴的转向。

3、优选的，所述调节机构包括固定在所述转轴一端的对接座，所述对接座的外侧固定有调节杆，且所述调节杆的外端固定有抵板，所述安装板的外侧固定有弧形板，且所述弧形板的两端开设有限位槽，所述调节杆的外侧套有与所述限位槽相卡接的限位件，设计的调节机构能够实现对转轴和调节板的旋转调节。

4、优选的，所述限位件包括套在所述调节杆外侧的滑套，所述滑套的外侧固定有拉板，且所述调节杆的外侧套有与所述滑套和所述抵板相抵的挤压弹簧，所述滑套的外侧固定有与所述限位槽相适配的限位杆，限位件满足对转动后的调节板进行限位。

5、优选的，所述调节杆为棱形杆，且所述安装板的外侧对应所述弧形板的外侧开有通过口，所述限位槽的开口处设有向外的倒角，设计的棱形杆能够使得滑套移动稳定不转动，同时限位槽的设计使得限位杆更容易与之插接。

6、优选的，所述对接件包括固定在所述喷漆嘴外侧的两个对接杆，所述调节板的形状为u型结构，且两个所述对接杆的外端与所述调节板顶部转动对接，设计的对接件满足对喷漆嘴的对接。

7、优选的，所述转向组件包括转向电机和固定在其中一个所述对接杆外侧的转向齿轮，所述调节板的外侧固定有l型板，并通过所述l型板与所述转向电机固定，所述转向电机输出端通过联轴器固定有往复螺纹杆，且所述往复螺纹杆的外侧螺纹套接有移动板，所述移动板的一端固定有与所述转向齿轮相啮合对接的齿板，且所述移动板的另一端固定有与所述l型板相贴合的u型块，设计的转向组件满足对喷漆嘴的角度调节，使得喷漆范围大。

8、优选的，所述u型块内安装有滚轮，且所述l型板的外侧开有与所述滚轮相适配的轨道槽，滚轮与轨道槽的设计，是的的u型块移动所受摩擦力小，更加顺畅。

9、优选的，所述转向组件和所述调节机构分布在所述喷漆嘴的两侧，用于平衡重力，分布在两侧，能够使得其两端重力差不多，人员拿持更加舒适。

10、优选的，所述安装板上固定有遮挡板，所述遮挡板的外侧为光滑镜面结构，挡板能够将喷洒的油漆进行阻挡，而光滑面的的结构，使得其所受的油漆更容易去除。

11、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

12、1、本发明通过对现有的喷漆枪进行优化改进，通过调节机构以及安装板和调节板的相互配合，实现将喷漆嘴位置的调节，从而满足其插入部分小间隙区域内，满足对重卡车桥的转向横拉杆与桥梁之间进行无死角喷漆，提高喷漆效率；

13、2、本发明设计的转向组件能够对喷漆嘴件角度调节，使得在喷漆时，能够自动对应的调节角度，从而提高喷洒范围。

技术特征：

1.一种重卡车桥的喷漆设备，包括：

2.根据权利要求1所述的一种重卡车桥的喷漆设备，其特征在于：所述调节机构(7)包括固定在所述转轴(5)一端的对接座(10)，所述对接座(10)的外侧固定有调节杆(11)，且所述调节杆(11)的外端固定有抵板(12)，所述安装板(4)的外侧固定有弧形板(13)，且所述弧形板(13)的两端开设有限位槽(14)，所述调节杆(11)的外侧套有与所述限位槽(14)相卡接的限位件(15)。

3.根据权利要求2所述的一种重卡车桥的喷漆设备，其特征在于：所述限位件(15)包括套在所述调节杆(11)外侧的滑套(16)，所述滑套(16)的外侧固定有拉板(17)，且所述调节杆(11)的外侧套有与所述滑套(16)和所述抵板(12)相抵的挤压弹簧(18)，所述滑套(16)的外侧固定有与所述限位槽(14)相适配的限位杆(19)。

4.根据权利要求3所述的一种重卡车桥的喷漆设备，其特征在于：所述调节杆(11)为棱形杆，且所述安装板(4)的外侧对应所述弧形板(13)的外侧开有通过口(20)，所述限位槽(14)的开口处设有向外的倒角。

5.根据权利要求1所述的一种重卡车桥的喷漆设备，其特征在于：所述对接件(8)包括固定在所述喷漆嘴(3)外侧的两个对接杆(21)，所述调节板(6)的形状为u型结构，且两个所述对接杆(21)的外端与所述调节板(6)顶部转动对接。

6.根据权利要求5所述的一种重卡车桥的喷漆设备，其特征在于：所述转向组件(9)包括转向电机(22)和固定在其中一个所述对接杆(21)外侧的转向齿轮(23)，所述调节板(6)的外侧固定有l型板(24)，并通过所述l型板(24)与所述转向电机(22)固定，所述转向电机(22)输出端通过联轴器固定有往复螺纹杆(25)，且所述往复螺纹杆(25)的外侧螺纹套接有移动板(26)，所述移动板(26)的一端固定有与所述转向齿轮(23)相啮合对接的齿板(27)，且所述移动板(26)的另一端固定有与所述l型板(24)相贴合的u型块(28)。

7.根据权利要求6所述的一种重卡车桥的喷漆设备，其特征在于：所述u型块(28)内安装有滚轮(29)，且所述l型板(24)的外侧开有与所述滚轮(29)相适配的轨道槽(30)。

8.根据权利要求1所述的一种重卡车桥的喷漆设备，其特征在于：所述转向组件(9)和所述调节机构(7)分布在所述喷漆嘴(3)的两侧，用于平衡重力。

9.根据权利要求1所述的一种重卡车桥的喷漆设备，其特征在于：所述安装板(4)上固定有遮挡板(31)，所述遮挡板(31)的外侧为光滑镜面结构。

技术总结
本发明公开了一种重卡车桥的喷漆设备，涉及喷漆设备技术领域，包括喷漆枪，喷漆枪的外端固定连通有软管，并通过软管固定有喷漆嘴；还包括固定在喷漆枪外端的安装板，安装板的外端转动安装有转轴，并通过转轴固定有调节板，且安装板的外侧安装有用于调节板旋转的调节机构，安装板的外端固定有用于喷漆嘴安装的对接件；以及安装于安装板外侧的转向组件，转向组件与对接件相对接，并用于喷漆嘴的转向，本发明通过对现有的喷漆枪进行优化改进，通过调节机构以及安装板和调节板的相互配合，实现将喷漆嘴位置的调节，从而满足其插入部分小间隙区域内，满足对重卡车桥的转向横拉杆与桥梁之间进行无死角喷漆，提高喷漆效率。

技术研发人员：魏蓉,刘本友,杨树春,林兴旺,张磊,袁旭飞,纪彦斌,王翠,高淑,孙丽丽
受保护的技术使用者：青岛青特众力车桥有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16