一种码头油气回收专用油气冷凝器装置的制作方法

本发明涉及油气回收装置，尤其涉及一种码头油气回收专用油气冷凝器装置。

背景技术：

1、油气回收是节能环保型的新技术，运用油气回收技术回收油品在储运、装卸过程中排放的油气，防止油气挥发造成的大气污染，消除安全隐患，通过提高对能源的利用率，减小经济损失，从而得到可观的效益回报。

2、目前常见的油气回收方法有吸附法、吸收法、膜分离法和冷凝法。现有的码头上用的泠凝器都是小型冷凝器，无法满足码头油气回收工业化生产的要求。

技术实现思路

1、本发明提出了一种码头油气回收专用油气冷凝器装置。

2、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

3、一种码头油气回收专用油气冷凝器装置，包括主框架，主框架上设置有第一挡板和第二挡板，第一挡板上安装有双冷凝罐，双冷凝罐两侧分别开设有气体进口和气体出口，双冷凝罐其中一个罐体的顶部设有第一安装口，第一安装口上设有第一冲压卡箍，双冷凝罐另外一个罐体的底部设有第二安装口，第二安装口上设有第二冲压卡箍，双冷凝罐通过动态视镜与储液管的顶部连接，储液罐安装在第二挡板上，储液罐的底部穿过第二挡板与油泵进液端连接。

4、本发明更近一步优选方案：第一安装口和第二安装口均位于双冷凝罐的正面。

5、本发明更近一步优选方案：气体进口和气体出口处于同一水平面上。

6、本发明更进一步优选方案：储液罐上设有手孔，储液罐的一侧与远传液位计连接，储液罐与油泵之间安装有气动球阀。

7、本发明更近一步优选方案：油泵的出液端与冷凝液出口管连接。

8、本发明更近一步优选方案：主框架的底部安装有四个福马轮，四个福马轮呈矩形分布在主框架的四个边角上。

9、本发明具有以下有益之处：

10、本发明可以将挥发的油气快速冷凝成液态，提高工作效率。可以节约能源，减少能源消耗。

技术特征：

1.一种码头油气回收专用油气冷凝器装置，其特征在于：包括主框架(9)，主框架(9)上设置有第一挡板(10)和第二挡板(19)，第一挡板(10)上安装有双冷凝罐(3)，双冷凝罐(3)两侧分别开设有气体进口(1)和气体出口(7)，双冷凝罐(3)其中一个罐体的顶部设有第一安装口(2)，第一安装口(2)上设有第一冲压卡箍(4)，双冷凝罐(3)另外一个罐体的底部设有第二安装口(5)，第二安装口(5)上设有第二冲压卡箍(11)，双冷凝罐(3)通过动态视镜(12)与储液管的顶部连接，储液罐(13)安装在第二挡板(19)上，储液罐(13)的底部穿过第二挡板(19)与油泵(17)进液端连接。

2.根据权利要求1所述的一种码头油气回收专用油气冷凝器装置，其特征在于：第一安装口(2)和第二安装口(5)均位于双冷凝罐(3)的正面。

3.根据权利要求1所述的一种码头油气回收专用油气冷凝器装置，其特征在于：气体进口(1)和气体出口(7)处于同一水平面上。

4.根据权利要求1所述的一种码头油气回收专用油气冷凝器装置，其特征在于：储液罐(13)上设有手孔(6)，储液罐(13)的一侧与远传液位计(14)连接，储液罐(13)与油泵(17)之间安装有气动球阀(16)。

5.根据权利要求1所述的一种码头油气回收专用油气冷凝器装置，其特征在于：油泵(17)的出液端与冷凝液出口管(18)连接。

6.根据权利要求1所述的一种码头油气回收专用油气冷凝器装置，其特征在于：主框架(9)的底部安装有四个福马轮(8)，四个福马轮(8)呈矩形分布在主框架(9)的四个边角上。

技术总结
一种码头油气回收专用油气冷凝器装置，涉及油气回收装置技术领域，包括主框架，主框架上设置有第一挡板和第二挡板，第一挡板上安装有双冷凝罐，双冷凝罐两侧分别开设有气体进口和气体出口，双冷凝罐其中一个罐体的顶部设有第一安装口，第一安装口上设有第一冲压卡箍，双冷凝罐另外一个罐体的底部设有第二安装口，第二安装口上设有第二冲压卡箍，双冷凝罐通过动态视镜与储液管的顶部连接，储液罐安装在第二挡板上，储液罐的底部穿过第二挡板与油泵进液端连接。本发明可以将挥发的油气快速冷凝成液态，提高工作效率。可以节约能源，减少能源消耗。

技术研发人员：王少武,蔡炯,徐恒玉,徐杰
受保护的技术使用者：山东冠卓重工科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15