一种煤炭运输抑尘喷洒装置的制作方法

文档序号:37166786发布日期:2024-03-01 12:08阅读:17来源:国知局
一种煤炭运输抑尘喷洒装置的制作方法

本发明涉及煤炭运输领域,特别涉及一种煤炭运输抑尘喷洒装置。


背景技术:

1、当前,我国煤炭多采用货运列车进行运输。

2、运煤的货运列车的车箱一般都是敞篷的,在运输过程中由于气流相对运动和刮风易引起大量煤粉飞扬,污染环境,造成煤炭流失,因此需要进行防尘处理,煤炭运输抑尘喷洒装置就是一种专门用于对运煤的货运列车的车箱进行喷水防尘的装置。

3、目前常见的煤炭运输抑尘喷洒装置根据能否移动可以划分为两大类,一类是固定安装在铁路线上,列车经过时从车箱上方向下往车箱内喷水/抑尘剂,此种煤炭运输抑尘喷洒装置体型庞大,喷洒面积大,建造成本高,适用于煤炭运量大、运输车次多的铁路线,另一类是可移动的煤炭运输抑尘喷洒装置,此类煤炭运输抑尘喷洒装置一般安装在移动设备上,比如货车上,需要喷洒抑尘时,将车开到铁路线旁对经过的列车车箱进行喷洒抑尘,结束后驶离即可,此种煤炭运输抑尘喷洒装置体积小,建造成本低,适用于煤炭运量小、运输车次少的铁路线。

4、不管是可移动的煤炭运输抑尘喷洒装置还是固定式煤炭运输抑尘喷洒装置,其在实际使用过程中,发明人发现,当一列运煤火车经过时,从第一节车箱开始煤炭运输抑尘喷洒装置启动喷水,到最后一节车箱离开煤炭运输抑尘喷洒装置停止喷水,中间过程中煤炭运输抑尘喷洒装置不停止喷水,而相邻两节车箱间有0.8-4米的间距(根据不同的车型,间距不同,一般大部分车型间距在1米左右),这就造成了喷洒的水/抑尘剂会落入相邻两节车箱之间白白流失掉,一列货运列车少则十几节,多则几十节,算下来在一列火车上白白流失掉的水/抑尘剂就有不少,而一条铁路线一天经过的列车少则几列,多则几十列,多条铁路线经年累月下来浪费的水/抑尘剂也是一个天文数字,经济损失大,基于此,有必要改进现有煤炭运输抑尘喷洒装置,以减少水/抑尘剂的浪费,降低经济损失。

5、针对上述问题,行业内设计人员对现有煤炭运输抑尘喷洒装置进行了升级改造,使之具备自动开启或停止喷水/抑尘剂的功能,以代替人工频繁控制煤炭运输抑尘喷洒装置开启或停止喷水/抑尘剂,从而在相邻两节车箱之间的间隙经过煤炭运输抑尘喷洒装置的喷洒位置时控制煤炭运输抑尘喷洒装置停止喷水/抑尘剂,待下一个车箱来到喷洒位置后再开启喷水/抑尘剂,这样虽然解决了水/抑尘剂的浪费问题,但是频繁启停煤炭运输抑尘喷洒装置会大大缩短其使用寿命,所以这种解决水/抑尘剂浪费问题的方法无法实际推广应用。


技术实现思路

1、本发明的主要目的是提出一种煤炭运输抑尘喷洒装置,旨在解决现有的煤炭运输抑尘喷洒装置存在浪费水/抑尘剂的问题。

2、为解决上述问题,本发明提出了一种煤炭运输抑尘喷洒装置,包括安装筒和回转密封安装于安装筒内的水筒,所述水筒上同轴固设有进水管,所述进水管伸出安装筒外并与安装筒回转相连,所述水筒的圆周筒壁上设置有多列呈中心对称分布的喷水孔,每列喷水孔沿水筒的轴向均匀分布,所述安装筒的筒壁上设置有沿圆周方向延伸的喷水口,所述水筒自转带动每列喷水孔自喷水口的一侧旋转至另一侧,在此过程中,每列喷水孔向安装筒外喷水,喷水方向为水筒的径向方向,任何时候都有且仅有一列喷水孔向安装筒外喷水;

3、所述水筒与电机传动连接,通过电机驱动水筒回转。

4、在一实施例中,所述水筒的外圆周面密封紧贴安装筒内壁滑动,所述进水管与电机传动连接。

5、在一实施例中,所述安装筒内壁上固设有密封框,所述水筒的外圆周面紧贴密封框密封滑动,与喷水口连通的一列喷水孔位于密封框外侧,其它各列喷水孔均位于密封框内侧。

6、在一实施例中,所述密封框包括:

7、两条密封条一,分设喷水口的两侧,且相互平行,所述密封条一呈一字型,其长度大于一列喷水孔的长度;

8、两条密封条二,分设两条密封条一的两端,且相互平行,所述密封条二的两端连接两条密封条一的同一端,所述密封条二呈扇环形,扇环的圆心角大于180°,所述密封条一与密封条二垂直。

9、在一实施例中,所述水筒的外径小于所述安装筒的内径,从而在水筒和安装筒之间形成圆筒形间隙;

10、所述水筒的外圆周面上设置有弹性片,沿水筒的回转方向,所述弹性片的前端紧贴水筒的外圆周面,并与水筒固定相连,所述弹性片的后端向远离水筒的方向延伸,且所述弹性片的后端面向水筒的一面固设有密封塞;

11、所述水筒回转带动所述弹性片自前端开始到后端逐渐由喷水口进入圆筒形间隙,在此过程中,所述弹性片的后端被所述安装筒推压向水筒的外圆周面移动靠近带动所述密封塞向喷水孔移动靠近,待所述弹性片全部进入圆筒形间隙后,所述密封塞紧插入喷水孔中将喷水孔堵住;

12、所述弹性片的后端离开圆筒形间隙进入喷水口时,所述水筒内的水和弹性片共同作用使密封塞离开喷水孔。

13、在一实施例中,位于圆筒形间隙内的弹性片紧贴水筒的外圆周面和安装筒的内圆周面。

14、在一实施例中,所述密封塞离开喷水孔后,所述密封塞在弹性片的带动下继续向远离水筒的方向移动复位,且不阻挡喷水孔喷出的水流。

15、在一实施例中,还包括视觉相机和测速设备,所述视觉相机用于获取车箱的位置,所述测速设备用于获取车箱的移动速度,以便根据车箱的位置和移动速度调节电机的转速,使任一列喷水孔自喷水口的一侧旋转至另一侧的过程中能够从车箱的车头一侧开始喷洒至车尾一侧,以及上一列喷水孔停止喷洒后下一列喷水孔开始喷洒到下一节车箱的车头一侧。

16、在一实施例中,所述安装筒水平固定安装在安装架上,所述安装架与升降机构固定相连,通过升降机构带动所述安装筒升级,所述升降机构安装于回转座上,通过回转座带动所述安装筒绕回转座回转,所述回转座固定安装在喷洒车上。

17、在一实施例中,所述电机的输出轴设置有主动轮,所述水筒的外圆周面上同轴设置有环形槽一,所述主动轮和环形槽一中紧套有传动带,所述传动带从喷水口伸出安装筒。

18、有益效果:本发明的煤炭运输抑尘喷洒装置通过水筒在安装筒内回转实现水筒上的每列喷水孔刚好喷洒一节车箱的技术效果,相邻两节车箱之间的间隙不会被喷洒到,只要调节好水筒的回转速度与车箱的移动速度相适配,就可以实现一列喷水孔仅从车箱的车头开始喷洒至车尾,不会喷洒到相邻两节车箱之间的间隙中,无需频繁启停煤炭运输抑尘喷洒装置,不影响使用寿命,有效解决了现有的煤炭运输抑尘喷洒装置存在浪费水/抑尘剂的问题。



技术特征:

1.一种煤炭运输抑尘喷洒装置,其特征在于,包括安装筒和回转密封安装于安装筒内的水筒,所述水筒上同轴固设有进水管,所述进水管伸出安装筒外并与安装筒回转相连,所述水筒的圆周筒壁上设置有多列呈中心对称分布的喷水孔,每列喷水孔沿水筒的轴向均匀分布,所述安装筒的筒壁上设置有沿圆周方向延伸的喷水口,所述水筒自转带动每列喷水孔自喷水口的一侧旋转至另一侧,在此过程中,每列喷水孔向安装筒外喷水,喷水方向为水筒的径向方向,任何时候都有且仅有一列喷水孔向安装筒外喷水;

2.如权利要求1所述的一种煤炭运输抑尘喷洒装置,其特征在于,所述水筒的外圆周面密封紧贴安装筒内壁滑动,所述进水管与电机传动连接。

3.如权利要求1所述的一种煤炭运输抑尘喷洒装置,其特征在于,所述安装筒内壁上固设有密封框,所述水筒的外圆周面紧贴密封框密封滑动,与喷水口连通的一列喷水孔位于密封框外侧,其它各列喷水孔均位于密封框内侧。

4.如权利要求3所述的一种煤炭运输抑尘喷洒装置,其特征在于,所述密封框包括:

5.如权利要求1所述的一种煤炭运输抑尘喷洒装置,其特征在于,所述水筒的外径小于所述安装筒的内径,从而在水筒和安装筒之间形成圆筒形间隙;

6.如权利要求5所述的一种煤炭运输抑尘喷洒装置,其特征在于,位于圆筒形间隙内的弹性片紧贴水筒的外圆周面和安装筒的内圆周面。

7.如权利要求5所述的一种煤炭运输抑尘喷洒装置,其特征在于,所述密封塞离开喷水孔后,所述密封塞在弹性片的带动下继续向远离水筒的方向移动复位,且不阻挡喷水孔喷出的水流。

8.如权利要求1所述的一种煤炭运输抑尘喷洒装置,其特征在于,还包括视觉相机和测速设备,所述视觉相机用于获取车箱的位置,所述测速设备用于获取车箱的移动速度,以便根据车箱的位置和移动速度调节电机的转速,使任一列喷水孔自喷水口的一侧旋转至另一侧的过程中能够从车箱的车头一侧开始喷洒至车尾一侧,以及上一列喷水孔停止喷洒后下一列喷水孔开始喷洒到下一节车箱的车头一侧。

9.如权利要求1所述的一种煤炭运输抑尘喷洒装置,其特征在于,所述安装筒水平固定安装在安装架上,所述安装架与升降机构固定相连,通过升降机构带动所述安装筒升级,所述升降机构安装于回转座上,通过回转座带动所述安装筒绕回转座回转,所述回转座固定安装在喷洒车上。

10.如权利要求1所述的一种煤炭运输抑尘喷洒装置,其特征在于,所述电机的输出轴设置有主动轮,所述水筒的外圆周面上同轴设置有环形槽一,所述主动轮和环形槽一中紧套有传动带,所述传动带从喷水口伸出安装筒。


技术总结
本发明公开了一种煤炭运输抑尘喷洒装置,包括安装筒和回转密封安装于安装筒内的水筒,所述水筒上同轴固设有进水管,所述进水管伸出安装筒外并与安装筒回转相连。有益效果:本发明的煤炭运输抑尘喷洒装置通过水筒在安装筒内回转实现水筒上的每列喷水孔刚好喷洒一节车箱的技术效果,相邻两节车箱之间的间隙不会被喷洒到,只要调节好水筒的回转速度与车箱的移动速度相适配,就可以实现一列喷水孔仅从车箱的车头开始喷洒至车尾,不会喷洒到相邻两节车箱之间的间隙中,无需频繁启停煤炭运输抑尘喷洒装置,不影响使用寿命,有效解决了现有的煤炭运输抑尘喷洒装置存在浪费水/抑尘剂的问题。

技术研发人员:梁军,申小峰,马平,乔继军,庞星华
受保护的技术使用者:榆林市牛家梁煤炭集运有限责任公司
技术研发日:
技术公布日:2024/2/29
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