一种氯化亚砜装置尾气循环利用的方法与流程

本发明涉及尾气处理，尤其涉及一种氯化亚砜装置尾气循环利用的方法。

背景技术：

1、氯化亚砜是一种重要的无机精细化工产品，广泛的应用于农业、医药、染料等传统行业和三氯蔗糖等食品添加剂行业和锂电池等新能源行业。

2、主流的氯化亚砜合成方法为二氧化硫气相合成法，采用硫磺、氯气、二氧化硫三种原料进行合成，涉及到的主要反应为：

3、s+2cl2+so2＝2socl2

4、从反应方程式中不难看出，此反应为绿色化学反应，原子利用率百分之百，但是在生产中，由于各气体原料纯度不为100％，系统在长时间运行后，会有惰气积累，导致系统压力升高，合成收率下降，电耗增加，因此需要间歇性放空，但是间歇性放空操作有缺点，一是放空时系统压力不稳，对生产人员的稳定操作有影响，二是放空尾气需经过深冷器冷凝尾气中的二氧化硫，而液化的二氧化硫随后又需要使用蒸汽进行再气化返回系统，在能源上造成了极大的浪费。为解决这两个问题，本发明采用连续放空、加压冷凝、减压蒸发的尾气处理方法，既解决了能耗问题，又可以在较高的收率下维持连续稳定生产。

技术实现思路

1、为了解决上述背景技术中提到的问题，本发明提供一种氯化亚砜装置尾气循环利用的方法。

2、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

3、一种氯化亚砜装置尾气循环利用的方法，包括尾气压缩机a、尾气压缩机b、蒸发式冷凝器、储液罐、负压尾气总管、微正压尾气总管、带压尾气总管，

4、包括一类尾气和二类尾气，其中一类尾气进入负压尾气总管，通过尾气压缩机a的加压，送入微正压尾气总管；

5、二类尾气进入微正压尾气总管与加压后的一类尾气混合后，通过尾气压缩机b加压，送入带压尾气总管；

6、进入带压尾气总管中尾气，90％以上进入二氧化硫缓冲罐，参加氯化亚砜合成，剩余的尾气进入蒸发式冷凝器，尾气中的二氧化硫、二氯化硫、氯化亚砜冷凝后，送入储液罐。

7、优选的，所述负压尾气总管的压力为20-80kpaa。

8、优选的，微正压尾气总管的压力为100-108kpaa。

9、优选的，带压尾气总管的压力为300-700kpaa。

10、优选的，所述储液罐内初始液位补充不低于70％。

11、优选的，进入带压尾气总管中尾气，90％以上的进入二氧化硫缓冲罐。

12、优选的，所述蒸发式冷凝器壳程出口与尾气压缩机a进口相连。

13、优选的，所述尾气压缩机b与蒸发式冷凝器之间的调节阀开度设置为1-10％。

14、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

15、1、尾气系统分级管理，连续排放，并能将其中大部分有效成分返回系统合成，节约了原料，维持了系统稳定，提高了生产的安全性；

16、2、由于尾气连续排放，系统中有效组分含量增加，有利于氯化亚砜合成，提高了物质转化率；

17、3、蒸发式冷凝器采用液体二氧化硫做冷源，不需要使用额外的制冷设备，且使用过程中电耗也有所下降，氯化亚砜综合成本下降，有利于提高市场竞争力。

18、4、蒸发式冷凝器下方的储液罐内要保持一定的二氧化硫液体量，液体二氧化硫在系统压力差的作用下送至蒸发式冷凝器壳程，由于蒸发式冷凝器壳程出口接入了尾气压缩机a的进口，在负压作用下，壳程液体二氧化硫在蒸发过程中降低了管程尾气的温度，其中的二氧化硫、二氯化硫、氯化亚砜会冷凝下来，落入下方的储液罐。

技术特征：

1.一种氯化亚砜装置尾气循环利用的方法，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种氯化亚砜装置尾气循环利用的方法，其特征在于，所述负压尾气总管的压力为20-80kpaa。

3.根据权利要求1所述的一种氯化亚砜装置尾气循环利用的方法，其特征在于，微正压尾气总管的压力为100-108kpaa。

4.根据权利要求1所述的一种氯化亚砜装置尾气循环利用的方法，其特征在于，带压尾气总管的压力为300-700kpaa。

5.根据权利要求1所述的一种氯化亚砜装置尾气循环利用的方法，其特征在于，所述储液罐内初始液位补充不低于70％。

6.根据权利要求1所述的一种氯化亚砜装置尾气循环利用的方法，其特征在于，进入带压尾气总管中尾气，90％以上的进入二氧化硫缓冲罐。

7.根据权利要求1所述的一种氯化亚砜装置尾气循环利用的方法，其特征在于，所述蒸发式冷凝器壳程出口与尾气压缩机a进口相连。

8.根据权利要求1所述的一种氯化亚砜装置尾气循环利用的方法，其特征在于，所述尾气压缩机b与蒸发式冷凝器之间的调节阀开度设置为1-10％。

技术总结
本发明公开了一种氯化亚砜装置尾气循环利用的方法，包括尾气压缩机A、尾气压缩机B、蒸发式冷凝器、储液罐、负压尾气总管、微正压尾气总管、带压尾气总管，包括一类尾气和二类尾气，其中一类尾气进入负压尾气总管，通过尾气压缩机A的加压，送入微正压尾气总管；二类尾气进入微正压尾气总管与加压后的一类尾气混合后，通过尾气压缩机B加压，送入带压尾气总管；进入带压尾气总管中尾气，90％以上进入二氧化硫缓冲罐，参加氯化亚砜合成，剩余的尾气进入蒸发式冷凝器，尾气中的二氧化硫、二氯化硫、氯化亚砜冷凝后，送入储液罐。本发明尾气系统分级管理，连续排放，并能将其中大部分有效成分返回系统合成，提高了生产的安全性。

技术研发人员：何基达,徐严,方智中
受保护的技术使用者：安徽金轩科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/31