一种房车生产用雾化喷漆装置的制作方法

本发明涉及房车生产，尤其是涉及一种房车生产用雾化喷漆装置。

背景技术：

1、房车是由国外引进的时尚设施车种，其车上的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集“衣、食、住、行”于一身实现生活中旅行，旅行中生活的时尚产品，因此房车的生产需求日益剧增。目前部分房车的车厢为增加牢固性会采用一体成型设计，整个车厢空间占用率大，不便于喷涂作业，目前现有的喷涂室均不适用房车的生产工艺，不能与运输生产线连接；为此设计一种房车生产用雾化喷漆装置来解决上述中所提到的问题。

技术实现思路

1、本发明针对整个车厢空间占用率大，不便于喷涂作业，目前现有的喷涂室均不适用房车的生产工艺，不能与运输生产线连接，提供一种房车生产用雾化喷漆装置，能够与运输生产线相连接，在喷漆后输送到指定位置，并且喷涂室内又能对车厢多个端面进行喷漆作业，有效地解决了上述背景技术中所提到的问题。

2、为解决上述问题本发明所采取的技术方案是：

3、一种房车生产用雾化喷漆装置，包括喷漆室，所述喷漆室底部设有底座，底座上设有可转动的圆台，圆台前后两端分别设有进料传输架和出料传输架，圆台上还设有多个用于移动车厢的传动辊；喷漆室内设有用于车厢喷漆作业的多个喷涂机器人，在圆台转动驱动车厢旋转时通过与喷涂机器人的配合能够对车厢多端面做喷漆处理；圆台下端还设有校准装置，校准装置包括多个分布均匀的校准板，所述圆台转动时可构成校准板向上移动后又向内侧移动对车厢中心定位的结构。

4、所述底座中部内壁设有可转动的传动轴，圆台固接在传动轴上端表面，传动轴外表面上套有圆盘凸轮，圆盘凸轮上啮合有四个分布均匀的短滑销，圆台下端表面非圆心处固接有四个分布均匀的支撑座，支撑座下端表面分别滑动连接有连接板，短滑销分别固接在对应的连接板内侧端，连接板外侧端分别固接有与校准装置相连接的立导杆。

5、所述校准装置包括套板，套板分别滑动连接在圆台内壁，所述校准板分别滑动连接在对应的套板内壁，校准板又分别套设在对应的立导杆外表面上；校准板两侧端面下侧分别固接有长活销，圆台下端表面固接有多个与对应的长活销相配合的第二轨道板，第二轨道板上分别开设有与长活销相啮合的下横槽、上横槽和第二斜槽。

6、所述套板两端内壁分别滑动连接有延伸板，延伸板上端表面分别固接有与校准板相配合的盖板，延伸板下端表面分别固接有短活销，圆台下端表面固接有多个第一轨道板，第一轨道板上分别开设有与短活销相啮合的第一斜槽和第一横槽。

7、所述底座上端表面固接有圆盘凸轮，圆台下端表面前后两侧分别滑动连接有t形板，t形板内侧端面分别固接有与圆盘凸轮相啮合的长滑销，t形板上端两侧分别安装有与车厢相配合的挡杆，圆台上还安装有与挡杆相配合的延时触发机构，圆台转动时在长滑销与圆盘凸轮的配合下可构成挡杆上下移动的结构。

8、所述t形板上端表面左右两侧分别固接有第一弹簧，所述挡杆分别固接在对应的第一弹簧上，圆台前后两端内壁左右两侧分别固接有方套筒，挡杆分别滑动连接在对应的方套筒内壁，方套筒内壁还分别设有可移动的锲形板，挡杆上分别开设有与锲形板相配合的卡槽。

9、所述延时触发机构还包括多个与圆台相铰接的l形撬杆，锲形板内壁分别固接有第一滑销，l形撬杆一端分别开设有与第一滑销相配合的第一短键槽，圆台下端内壁前后两端左右两侧分别滑动连接有拉杆，拉杆下端内壁分别固接有第二滑销，l形撬杆另一端分别开设有与第二滑销相配合的第二短键槽，拉杆上端表面分别固接有与车厢相配合的双面锲块，拉杆外表面上分别套有与双面锲块相配合的第二弹簧。

10、所述喷漆室左右两端内壁分别固接有与圆台相配合的侧支板，喷漆室前后两端内壁分别设有密封装置，密封装置包括可上下移动的长连板，长连杆上分别连接有卷带，所述长连杆向下移动时可构成卷带向下展开的结构。

11、所述喷涂室左右两端表面前后两侧分别固接有圆柱座，密封装置还包括卷轴，卷轴分别转动连接在对应的两个圆柱座内壁，圆柱座内壁还分别固接有卷簧，卷簧另一端固接在卷轴外表面上，所述卷带分别均匀的缠绕在对应的卷轴外表面中部。

12、所述长连板上端表面分别滑动连接有两个可向内侧移动的夹板，长连杆下端表面左右两侧分别固接有多级伸缩杆，多级伸缩杆另一端分别固接在底座上端表面。

13、本发明和现有技术相比具有以下优点：

14、通过可转动的传动辊能够驱动车厢移动到喷漆室内，即到达圆台上，通过设置可转动的圆台，能够使车厢旋转90度，通过校准板的相互配合，在圆台转动、车厢旋转时校准板能够向上移动后又向内侧移动，对车厢前后、左右多个方向进行校准定位，使车厢处于圆台的中心位置，从而便于喷涂机器人精准的喷漆作业，喷涂机器人能够对车厢的前后两端面进行喷涂处理，校准板在常态下处于底部隐藏，可防止校准板落上喷涂余料，在校准板对下个车厢校准定位时防止喷涂余料粘在车厢外表面上；在喷涂完成后当圆台需要卸载车厢时，圆台在转动到指定位置后，通过驱动控制圆台上传动辊转动，能够使移动车厢到出料传输架上，喷漆完成后启动圆台传动辊工作，能够使车厢移动至出料传输架上，并且能够使车厢旋转180度后调头流入到下一工序，便于后续工艺作业。

技术特征：

1.一种房车生产用雾化喷漆装置，包括喷漆室（3），其特征在于：所述喷漆室（3）底部设有底座（4），底座（4）上设有可转动的圆台（8），圆台（8）前后两端分别设有进料传输架（1）和出料传输架（2），圆台（8）上还设有多个用于移动车厢（7）的传动辊（9）；喷漆室（3）内设有用于车厢（7）喷漆作业的多个喷涂机器人（6），在圆台（8）转动驱动车厢（7）旋转时通过与喷涂机器人（6）的配合能够对车厢（7）多端面做喷漆处理；圆台（8）下端还设有校准装置，校准装置包括多个分布均匀的校准板（17），所述圆台（8）转动时可构成校准板（17）向上移动后又向内侧移动对车厢（7）中心定位的结构。

2.如权利要求1所述的一种房车生产用雾化喷漆装置，其特征在于：所述底座（4）中部内壁设有可转动的传动轴（10），圆台（8）固接在传动轴（10）上端表面，传动轴（10）外表面上套有圆盘凸轮（11），圆盘凸轮（11）上啮合有四个分布均匀的短滑销（13），圆台（8）下端表面非圆心处固接有四个分布均匀的支撑座（15），支撑座（15）下端表面分别滑动连接有连接板（14），短滑销（13）分别固接在对应的连接板（14）内侧端，连接板（14）外侧端分别固接有与校准装置相连接的立导杆（16）。

3.如权利要求2所述的一种房车生产用雾化喷漆装置，其特征在于：所述校准装置包括套板（18），套板（18）分别滑动连接在圆台（8）内壁，所述校准板（17）分别滑动连接在对应的套板（18）内壁，校准板（17）又分别套设在对应的立导杆（16）外表面上；校准板（17）两侧端面下侧分别固接有长活销（25），圆台（8）下端表面固接有多个与对应的长活销（25）相配合的第二轨道板（26），第二轨道板（26）上分别开设有与长活销（25）相啮合的下横槽（27）、上横槽（29）和第二斜槽（28）。

4.如权利要求3所述的一种房车生产用雾化喷漆装置，其特征在于：所述套板（18）两端内壁分别滑动连接有延伸板（20），延伸板（20）上端表面分别固接有与校准板（17）相配合的盖板（19），延伸板（20）下端表面分别固接有短活销（21），圆台（8）下端表面固接有多个第一轨道板（22），第一轨道板（22）上分别开设有与短活销（21）相啮合的第一斜槽（23）和第一横槽（24）。

5.如权利要求1所述的一种房车生产用雾化喷漆装置，其特征在于：所述底座（4）上端表面固接有圆盘凸轮（12），圆台（8）下端表面前后两侧分别滑动连接有t形板（35），t形板（35）内侧端面分别固接有与圆盘凸轮（12）相啮合的长滑销（34），t形板（35）上端两侧分别安装有与车厢（7）相配合的挡杆（39），圆台（8）上还安装有与挡杆（39）相配合的延时触发机构，圆台（8）转动时在长滑销（34）与圆盘凸轮（12）的配合下可构成挡杆（39）上下移动的结构。

6.如权利要求5所述的一种房车生产用雾化喷漆装置，其特征在于：所述t形板（35）上端表面左右两侧分别固接有第一弹簧（38），所述挡杆（39）分别固接在对应的第一弹簧（38）上，圆台（8）前后两端内壁左右两侧分别固接有方套筒（40），挡杆（39）分别滑动连接在对应的方套筒（40）内壁，方套筒（40）内壁还分别设有可移动的锲形板（42），挡杆（39）上分别开设有与锲形板（42）相配合的卡槽（41）。

7.如权利要求6所述的一种房车生产用雾化喷漆装置，其特征在于：所述延时触发机构还包括多个与圆台（8）相铰接的l形撬杆（45），锲形板（42）内壁分别固接有第一滑销（43），l形撬杆（45）一端分别开设有与第一滑销（43）相配合的第一短键槽（44），圆台（8）下端内壁前后两端左右两侧分别滑动连接有拉杆（48），拉杆（48）下端内壁分别固接有第二滑销（47），l形撬杆（45）另一端分别开设有与第二滑销（47）相配合的第二短键槽（46），拉杆（48）上端表面分别固接有与车厢（7）相配合的双面锲块（50），拉杆（48）外表面上分别套有与双面锲块（50）相配合的第二弹簧（49）。

8.如权利要求1所述的一种房车生产用雾化喷漆装置，其特征在于：所述喷漆室（3）左右两端内壁分别固接有与圆台（8）相配合的侧支板（5），喷漆室（3）前后两端内壁分别设有密封装置，密封装置包括可上下移动的长连板（56），长连杆上分别连接有卷带（55），所述长连杆向下移动时可构成卷带（55）向下展开的结构。

9.如权利要求8所述的一种房车生产用雾化喷漆装置，其特征在于：所述喷涂室左右两端表面前后两侧分别固接有圆柱座（52），密封装置还包括卷轴（54），卷轴（54）分别转动连接在对应的两个圆柱座（52）内壁，圆柱座（52）内壁还分别固接有卷簧（53），卷簧（53）另一端固接在卷轴（54）外表面上，所述卷带（55）分别均匀的缠绕在对应的卷轴（54）外表面中部。

10.如权利要求9所述的一种房车生产用雾化喷漆装置，其特征在于：所述长连板（56）上端表面分别滑动连接有两个可向内侧移动的夹板（57），长连杆下端表面左右两侧分别固接有多级伸缩杆（51），多级伸缩杆（51）另一端分别固接在底座（4）上端表面。

技术总结
本发明涉及房车生产技术领域，尤其是涉及一种房车生产用雾化喷漆装置，针对整个车厢空间占用率大，不便于喷涂作业，目前现有的喷涂室均不适用房车的生产工艺，不能与运输生产线连接，提供一种房车生产用雾化喷漆装置，包括喷漆室，所述喷漆室底部设有底座，圆台上还设有多个用于移动车厢的传动辊；喷漆室内设有用于车厢喷漆作业的多个喷涂机器人，在圆台转动驱动车厢旋转时通过与喷涂机器人的配合能够对车厢多端面做喷漆处理；校准装置包括多个分布均匀的校准板，所述圆台转动时可构成校准板向上移动后又向内侧移动对车厢中心定位的结构；能够与运输生产线相连接，在喷漆后输送到指定位置，并且喷涂室内又能对车厢多个端面进行喷漆作业。

技术研发人员：王建军,郭鹏博,闫勋,马建军,王朋,付康,马红艳,刘媛
受保护的技术使用者：河北览众专用汽车制造有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/21