本技术属于滤清器滤芯,涉及一种滤清器用卡扣及其安装结构。
背景技术:
1、目前市场上滤清器滤芯用到的卡扣多采用顶端平面带腰型槽设计,在实际和滤清器壳体总成安装和使用过程中,卡扣容易和总成盖子上的限位挡柱发生干涉,造成滤芯被扭断或损坏的风险,导致滤芯过滤失效,使系统失去过滤系统,造成发动机损坏。
2、专利cn216767611u公开了一种新型燃油滤清器空气管理结构,包括燃油滤清器滤芯上端盖、排气垫圈、固定盖,所述燃油滤清器滤芯上端盖上设有若干个完全贯穿燃油滤清器滤芯上端盖的透气孔,所述排气垫圈设置在燃油滤清器滤芯上端盖中,所述固定盖盖在排气垫圈上。但该专利的固定盖在上端面开有很多弧形孔,在和有限位柱的盖子装配时易发生干涉,导致滤芯损坏。
技术实现思路
1、本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种滤清器用卡扣及其安装结构,本实用新型有效防止使用中滤芯运动导致与盖子的干涉,保证滤芯可靠的安装性。
2、本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
3、本实用新型的技术方案之一在于,提供一种滤清器用卡扣,该卡扣包括顶部圆面及其一侧设置的侧壁环面,该侧壁环面圆周均布有腰型槽,该腰型槽内部开有卡扣钩爪,所述的腰型槽主要用于卡扣钩爪成型时模具的定位,因为腰型槽在卡扣侧面,而不在滤芯端盖顶面,从而有效地避免了在安装过程和使用过程中限位挡柱可能与腰型槽发生干涉的风险。
4、进一步地,所述的卡扣内部在顶部圆面上与侧壁环面同侧设有内环槽和外环槽。
5、进一步地,所述的内环槽和外环槽之间均布连有内加强筋。
6、进一步地,所述的外环槽和腰型槽之间连有外加强筋,所述的加强筋可以使卡扣在与滤芯组合生产过程中不会变形,在与盖子安装过程中不会与限位档柱发生干涉。
7、进一步地,所述的卡扣顶部圆面中心开有排气孔,该排气孔起到滤芯系统的排气作用。
8、本实用新型的技术方案之一在于,提供一种滤清器用卡扣的安装结构,该安装结构包括盖子、卡扣和滤芯端盖,所述的盖子内部通过卡扣安装滤芯端盖,所述的盖子与卡扣限位配合,所述的卡扣与滤芯端盖咬合配合。
9、进一步地,所述的盖子内部设有限位挡柱,该限位挡柱与侧壁环面限位配合,将滤芯固定位置。
10、进一步地,所述的滤芯端盖带有端盖钩爪,该端盖钩爪与卡扣钩爪咬合装配。
11、进一步地,所述的滤芯端盖与内环槽和外环槽挤压配合。
12、进一步地,所述的挤压配合间隙垫有滤纸圆片。
13、作为优选的技术方案,所述的卡扣主体采用金属或非金属材料。
14、作为优选的技术方案,所述的卡扣直径为20-50mm,高度为5-10mm。
15、与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:
16、(1)本实用新型通过盖子上的限位挡柱和卡扣之间的限位配合以及卡扣侧壁腰型槽的设计,有效防止使用中滤芯运动导致与盖子的干涉,保证滤芯可靠的安装性,可靠性提高,泄漏点减少,且易于操作;
17、(2)本实用新型因为卡扣侧壁腰型槽的设计,降低了装配和使用时造成的扭曲和断裂的风险,故障率降低。
1.一种滤清器用卡扣,其特征在于,该卡扣(2)包括顶部圆面及其一侧设置的侧壁环面,该侧壁环面布有腰型槽(2-1),该腰型槽(2-1)内部开有卡扣钩爪(2-2)。
2.根据权利要求1所述的一种滤清器用卡扣,其特征在于,所述的卡扣(2)内部在顶部圆面上与侧壁环面同侧设有内环槽(2-4)和外环槽(2-5)。
3.根据权利要求2所述的一种滤清器用卡扣,其特征在于,所述的内环槽(2-4)和外环槽(2-5)之间连有内加强筋(2-6)。
4.根据权利要求2所述的一种滤清器用卡扣,其特征在于,所述的外环槽(2-5)和腰型槽(2-1)之间连有外加强筋(2-7)。
5.根据权利要求1所述的一种滤清器用卡扣,其特征在于,所述的卡扣(2)顶部圆面中心开有排气孔(2-3)。
6.一种滤清器用卡扣的安装结构,包括权利要求1至5任一项所述的滤清器用卡扣,其特征在于,该安装结构包括盖子(1)、卡扣(2)和滤芯端盖(3),所述的盖子(1)内部通过卡扣(2)安装滤芯端盖(3),所述的盖子(1)与卡扣(2)限位配合,所述的卡扣(2)与滤芯端盖(3)咬合配合。
7.根据权利要求6所述的一种滤清器用卡扣的安装结构,其特征在于,所述的盖子(1)内部设有限位挡柱(1-1),该限位挡柱(1-1)与侧壁环面限位配合。
8.根据权利要求6所述的一种滤清器用卡扣的安装结构,其特征在于,所述的滤芯端盖(3)带有端盖钩爪(3-1),该端盖钩爪(3-1)与卡扣钩爪(2-2)咬合装配。
9.根据权利要求6所述的一种滤清器用卡扣的安装结构,其特征在于,所述的滤芯端盖(3)与内环槽(2-4)和外环槽(2-5)挤压配合。
10.根据权利要求9所述的一种滤清器用卡扣的安装结构,其特征在于,所述的挤压配合间隙垫有滤纸圆片(4)。