一种发动机缸体的悬挂旋转喷漆工装的制作方法

本技术涉及发动机缸体，具体而言，涉及一种发动机缸体的悬挂旋转喷漆工装。

背景技术：

1、发动机缸体是指用于给设备提供主要动力的装置，而现有的发动机缸体在生产的过程中需要在表面进行漆料的喷洒，一侧来对发动机缸体进行一定的防锈和防护处理。

2、但现有的发动机缸体的喷漆都是通过将发动机缸体放置一个平台上，或者进行左右的夹持固定悬空进行喷漆，而这样会导致发动机缸体接触平台和夹持装置的一面无法进行喷漆，需要对发动机缸体进行移动的角度和翻转调整，才能够完成全面的喷漆，导致十分影响喷漆的效率和完整性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种发动机缸体的悬挂旋转喷漆工装，解决发动机缸体在进行喷漆是因为与放置台和夹持装置的接触面无法进行喷漆，导致需要对发动机缸体进行角度和翻转调整来能够完成全面的喷漆。

2、本实用新型的实施例通过以下技术方案实现：

3、本实用新型提供了一种发动机缸体的悬挂旋转喷漆工装，包括安装架，安装架顶部设置有喷漆桶，安装架顶部靠近一侧设置有升降柱，升降柱顶部设置有悬挂杆，喷漆桶中部设置有喷漆组件，且喷漆组件沿喷漆桶内壁旋转。

4、优选的，悬挂杆位于在喷漆桶正上方。

5、优选的，喷漆组件包括有旋转桶、喷漆弧块、安装槽、漆料箱和传动电机，旋转桶设置在喷漆桶中部内壁的凹槽中，安装槽设置在旋转桶的一侧，喷漆弧块设置在安装槽中，漆料箱设置在旋转桶底部的内部，传动电机传动连接在旋转桶的底部。

6、优选的，喷漆弧块一侧通过导管与漆料箱连通。

7、优选的，喷漆弧块包括有滑块、喷洒口和限定块，滑块设置在喷漆弧块的两侧，喷洒口设置在滑块凹槽一侧表面，限定块设置在喷漆弧块的一端。

8、优选的，滑块为与安装槽中滑槽相配合的凸块。

9、优选的，限定块为喷漆弧块一端直径大于安装槽开口面积的球形凸起。

10、本实用新型实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：

11、1.通过该装置中设置的喷漆组件能够对悬挂的发动机缸体保护上下端面都能够进行均匀的喷洒，从而使得不需要在对发动机缸体进行喷漆的过程中还需要对其进行翻动调整。

技术特征：

1.一种发动机缸体的悬挂旋转喷漆工装，包括安装架(1)，所述安装架(1)顶部设置有喷漆桶(101)，其特征在于，所述安装架(1)顶部靠近一侧设置有升降柱(2)，所述升降柱(2)顶部设置有悬挂杆(201)，所述喷漆桶(101)中部设置有喷漆组件，且所述喷漆组件沿喷漆桶(101)内壁旋转。

2.根据权利要求1所述的一种发动机缸体的悬挂旋转喷漆工装，其特征在于，所述悬挂杆(201)位于在喷漆桶(101)正上方。

3.根据权利要求1所述的一种发动机缸体的悬挂旋转喷漆工装，其特征在于，所述喷漆组件包括有旋转桶(3)、喷漆弧块(301)、安装槽(302)、漆料箱(303)和传动电机(304)，所述旋转桶(3)设置在喷漆桶(101)中部内壁的凹槽中，所述安装槽(302)设置在旋转桶(3)的一侧，所述喷漆弧块(301)设置在安装槽(302)中，所述漆料箱(303)设置在旋转桶(3)底部的内部，所述传动电机(304)传动连接在旋转桶(3)的底部。

4.根据权利要求3所述的一种发动机缸体的悬挂旋转喷漆工装，其特征在于，所述喷漆弧块(301)一侧通过导管与漆料箱(303)连通。

5.根据权利要求3所述的一种发动机缸体的悬挂旋转喷漆工装，其特征在于，所述喷漆弧块(301)包括有滑块(3011)、喷洒口(3012)和限定块(3013)，所述滑块(3011)设置在喷漆弧块(301)的两侧，所述喷洒口(3012)设置在滑块(3011)凹槽一侧表面，所述限定块(3013)设置在喷漆弧块(301)的一端。

6.根据权利要求5所述的一种发动机缸体的悬挂旋转喷漆工装，其特征在于，所述滑块(3011)为与安装槽(302)中滑槽相配合的凸块。

7.根据权利要求5所述的一种发动机缸体的悬挂旋转喷漆工装，其特征在于，所述限定块(3013)为喷漆弧块(301)一端直径大于安装槽(302)开口面积的球形凸起。

技术总结
本技术提供了一种发动机缸体的悬挂旋转喷漆工装，涉及发动机缸体技术领域，解决发动机缸体在进行喷漆是因为与放置台和夹持装置的接触面无法进行喷漆，导致需要对发动机缸体进行角度和翻转调整来能够完成全面的喷漆。安装架顶部设置有喷漆桶，安装架顶部靠近一侧设置有升降柱，升降柱顶部设置有悬挂杆，喷漆桶中部设置有喷漆组件，且喷漆组件沿喷漆桶内壁旋转。通过该装置中设置的喷漆组件能够对悬挂的发动机缸体保护上下端面都能够进行均匀的喷洒，从而使得不需要在对发动机缸体进行喷漆的过程中还需要对其进行翻动调整。

技术研发人员：曹伟,彭警,李义,李京华
受保护的技术使用者：四川耀业科技股份有限公司
技术研发日：20230329
技术公布日：2024/1/15