铁轨的防锈维护装置的制作方法

本技术涉及轨道铁轨维护，具体为铁轨的防锈维护装置。

背景技术：

1、铁路轨道简称铁轨，一般用于铁路上并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走。铁轨通常由两条平行的钢轨组成。钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴。铁轨在日常维护中往往需要对铁轨进行防锈维护。

2、经检索，如中国专利文献公开了一种轨道铁轨防锈维护装置【申请号：cn201821846688.5；公开号：cn209476624u】。这种轨道铁轨防锈维护装置，包括机座本体，所述机座本体两侧底面固定安装有支板，且所述支板与所述机座本体组成u型结构，所述支板侧面固定有多个轮架，所述轮架端部内侧设置有销轴，所述销轴上设置有引导轮，所述支板侧面固定有把手，所述机座本体顶面安装有出油组件，所述出油组件一侧设置有涂抹组件。

3、该专利中公开的防锈维护装置采用一根排油管进行涂油工作，在进行维护工作时只能对铁轨的一侧进行涂抹防锈油，另一侧的铁轨还需要重复进行作业，并且整个装置需要紧贴在铁轨上使用，工作人员在进行涂抹作业时需要弯腰操作，相比于人工涂抹的劳动强度，该防锈维护装置还是需要工作人员较大的工作量来完成涂抹工作。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供铁轨的防锈维护装置，该防锈维护装置可以同时自动对铁轨的两侧进行防锈油的涂抹工作，在涂抹时可以避免工作人员进行弯腰操作，大幅度降低了工作人员工作量。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：铁轨的防锈维护装置，包括底座和铁轨，所述底座的顶部固定有储存箱，所述底座底部的四周均固定有支撑块，所述支撑块的内部转动连接有旋转柱，所述旋转柱的两端均固定有滚轮，所述滚轮与铁轨滚动连接，所述储存箱的底部连通有分体软管，所述分体软管的表面固定有控制阀，所述底座的底部固定有立板，所述立板之间固定有导柱，所述导柱与分体软管之间固定有限位结构，所述底座的底部固定有安装板，所述安装板的底部固定有除尘结构，所述安装板的一侧固定有侧板，所述侧板的底部固定有压紧结构，所述底座顶部的两侧均固定有立柱，所述立柱的另一端固定有握把。

3、优选的，所述限位结构包括限位框，所述限位框与导柱滑动连接，所述限位框的底部的四周均固定有旋转导向柱，所述旋转导向柱与铁轨滚动连接，所述限位框的底部连通有涂油管，所述分体软管的另一端与涂油管固定连接。

4、优选的，所述除尘结构包括电机，所述电机的固定于安装板的底部，所述电机输出轴的表面固定有主动轮，所述安装板的底部转动连接有旋转轴，所述旋转轴的表面固定有从动轮，所述主动轮与从动轮之间套设有传动轴，所述电机的输出轴与旋转轴的底部均固定有除尘轮。

5、优选的，所述压紧结构包括伸缩杆，所述伸缩杆固定于侧板底部的两侧，所述伸缩杆的底部固定有安装架，所述安装架的内侧转动连接有压紧轮，所述伸缩杆的表面套设有弹簧。

6、优选的，所述储存箱的顶部连通有加注管，所述加注管的顶部螺纹连接有密封盖。

7、优选的，所述握把采用橡胶材质制成，所述握把表面的两侧均固定有凸块。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

9、本实用新型通过分体软管配合控制阀可以同时自动对铁轨的两侧进行防锈油的涂抹工作，限位框和旋转导向柱可以对分体软管进行限位，使防锈油可以涂覆在铁轨的中心位置，立柱配合握把可以在涂抹时避免工作人员进行弯腰操作，大幅度降低了工作人员工作量，解决了防锈维护装置在进行维护工作时只能对铁轨的一侧进行涂抹防锈油，另一侧的铁轨还需要重复进行作业，工作人员劳动强度较大的问题。

技术特征：

1.铁轨的防锈维护装置，包括底座(1)和铁轨(2)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定有储存箱(3)，所述底座(1)底部的四周均固定有支撑块(4)，所述支撑块(4)的内部转动连接有旋转柱(5)，所述旋转柱(5)的两端均固定有滚轮(6)，所述滚轮(6)与铁轨(2)滚动连接，所述储存箱(3)的底部连通有分体软管(7)，所述分体软管(7)的表面固定有控制阀(8)，所述底座(1)的底部固定有立板(9)，所述立板(9)之间固定有导柱(10)，所述导柱(10)与分体软管(7)之间固定有限位结构(11)，所述底座(1)的底部固定有安装板(12)，所述安装板(12)的底部固定有除尘结构(13)，所述安装板(12)的一侧固定有侧板(14)，所述侧板(14)的底部固定有压紧结构(15)，所述底座(1)顶部的两侧均固定有立柱(16)，所述立柱(16)的另一端固定有握把(17)。

2.根据权利要求1所述的铁轨的防锈维护装置，其特征在于：所述限位结构(11)包括限位框(111)，所述限位框(111)与导柱(10)滑动连接，所述限位框(111)的底部的四周均固定有旋转导向柱(112)，所述旋转导向柱(112)与铁轨(2)滚动连接，所述限位框(111)的底部连通有涂油管(113)，所述分体软管(7)的另一端与涂油管(113)固定连接。

3.根据权利要求1所述的铁轨的防锈维护装置，其特征在于：所述除尘结构(13)包括电机(131)，所述电机(131)的固定于安装板(12)的底部，所述电机(131)输出轴的表面固定有主动轮(132)，所述安装板(12)的底部转动连接有旋转轴(133)，所述旋转轴(133)的表面固定有从动轮(134)，所述主动轮(132)与从动轮(134)之间套设有传动轴(135)，所述电机(131)的输出轴与旋转轴(133)的底部均固定有除尘轮(136)。

4.根据权利要求1所述的铁轨的防锈维护装置，其特征在于：所述压紧结构(15)包括伸缩杆(151)，所述伸缩杆(151)固定于侧板(14)底部的两侧，所述伸缩杆(151)的底部固定有安装架(152)，所述安装架(152)的内侧转动连接有压紧轮(153)，所述伸缩杆(151)的表面套设有弹簧(154)。

5.根据权利要求1所述的铁轨的防锈维护装置，其特征在于：所述储存箱(3)的顶部连通有加注管(18)，所述加注管(18)的顶部螺纹连接有密封盖(19)。

6.根据权利要求1所述的铁轨的防锈维护装置，其特征在于：所述握把(17)采用橡胶材质制成，所述握把(17)表面的两侧均固定有凸块(20)。

技术总结
本技术涉及轨道铁轨维护技术领域，且公开了铁轨的防锈维护装置，包括底座和铁轨，所述底座的顶部固定有储存箱，所述底座底部的四周均固定有支撑块，所述支撑块的内部转动连接有旋转柱，所述旋转柱的两端均固定有滚轮；本技术通过分体软管配合控制阀可以同时自动对铁轨的两侧进行防锈油的涂抹工作，限位框和旋转导向柱可以对分体软管进行限位，使防锈油可以涂覆在铁轨的中心位置，立柱配合握把可以在涂抹时避免工作人员进行弯腰操作，大幅度降低了工作人员工作量，解决了防锈维护装置在进行维护工作时只能对铁轨的一侧进行涂抹防锈油，另一侧的铁轨还需要重复进行作业，工作人员劳动强度较大的问题。

技术研发人员：石旭,张越,张盈浩
受保护的技术使用者：石旭
技术研发日：20230411
技术公布日：2024/1/13