一种新型高效节能管磨机的制作方法

本技术属于机械领域，涉及管磨机，具体涉及一种新型高效节能管磨机。

背景技术：

1、众所周知，管磨机是主要用于粉磨水泥、矿粉等专用设备，在建材、矿山等行业广泛使用。现有2.5mm瓦以上的大型管磨机主要使用中心传动减速机加膜片联轴器结构，管磨机主要为四片合金瓦滑履式支撑结构，减速机结构复杂，占地面积大，投资较多，且管磨机滑动轴承摩擦阻力大，效率低，维护困难，长期使用后容易变形，烧瓦。

2、随着我国经济的高速发展，高铁等基础设施建设进一步加快以及城市化进程的加速，对水泥等建材的需求量迅速增长，从而对节能环保的高性能减速机的需求量成倍增长，迫切需要一种高效率，低投入，节能环保的管磨机产品。

3、目前，国内采用的第一代使用中心传动磨机主减速机的滑履磨，其主要结构型式如下：一级齿轮轴同时啮合两件一级大齿轮，一级大齿轮与二级齿轮轴通过扭力轴连接，两侧二级齿轴同时带动输出轴，再由输出轴带动膜片联轴器驱动管磨机法兰，实现扭矩输出。管磨机主要为四片合金瓦滑履式支撑结构。现有的这种结构形式结构老化，制造成本高，周期长，随着科技的进步，老式的中心传动磨机减速器已不适应经济的快速发展，已处于更新换代阶段。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于：设计一种新型高效节能管磨机，既保证性能可靠、投资少、节能环保，又安装使用维护方便。

2、本实用新型的技术解决方案是：一种新型高效节能管磨机，由边缘传动减速器和轴承磨组成；轴承磨通过滚动轴承固定在支撑座上；其特征是：所述的边缘传动减速器包括安装在减速机机盖和减速机机体内的一号轴承、 输入轴、二号轴承、输出轴、轮毂、膜片和大齿圈，输入轴通过一号轴承安装在减速机机体上，输出轴通过二号轴承安装在减速机机体上，轮毂通过键与输出轴联结，膜片的内侧通过螺栓固定在轮毂上，膜片外侧通过螺栓联结大齿圈；输出轴通过联轴器联结轴承磨的磨机小齿轮，功率由输入轴输入，磨机小齿轮带动磨机大齿圈旋转实现功率输出。

3、更进一步的是：所述的边缘传动减速器还包括一个润滑系统；所述的润滑系统由进油管、恒流分油器、喷油管及接头和回油管组成，在减速机机盖上安装恒流分油器，进油管贯通恒流分油器，两根喷油管及接头的一端连通恒流分油器，两根喷油管及接头的另一端分别接输入轴、输出轴，回油管安装在减速机机体的机底。

4、本实用新型具有以下优点：

5、1、本实用新型的管磨机是边缘传动减速器加轴承磨的结构形式，重量轻，制造周期短，效率高，性能可靠。

6、2、边缘传动减速器采用内置膜片，整体结构相对简单紧凑，重量轻，缩小体积，运行平稳，能有效缓冲来至磨机的冲击，减少安装基础和厂房的投资费用，制造周期短，性能可靠，安装使用维护方便。

7、3、润滑系统结构简单，润滑可靠，且润滑油量小。

8、4、轴承磨采用滚动轴承结构形式，效率高，性能可靠，节能环保。

9、5、按2.5mm瓦/10kv磨机，每天工作16小时，球料比例2.5:1计算，一年产能增加50000吨左右。

技术特征：

1.一种新型高效节能管磨机，由边缘传动减速器和轴承磨组成；轴承磨（3）通过滚动轴承（1）固定在支撑座（2）上；其特征是：所述的边缘传动减速器包括安装在减速机机盖（7）和减速机机体（10）内的一号轴承（8）、 输入轴（9）、二号轴承（11）、输出轴（12）、轮毂（13）、膜片（14）和大齿圈（15），输入轴（9）通过一号轴承（8）安装在减速机机体（10）上，输出轴（12）通过二号轴承（11）安装在减速机机体（10）上，轮毂（13）通过键与输出轴（12）联结，膜片（14）的内侧通过螺栓固定在轮毂（13）上，膜片（14）外侧通过螺栓联结大齿圈（15）；输出轴（12）通过联轴器（6）联结轴承磨（3）的磨机小齿轮（5），功率由输入轴（9）输入，磨机小齿轮（5）带动磨机大齿圈（4）旋转实现功率输出。

2.根据权利要求1所述的一种新型高效节能管磨机，其特征是：所述的边缘传动减速器还包括一个润滑系统；所述的润滑系统（16）由进油管（17）、恒流分油器（18）、喷油管及接头（19）和回油管（20）组成，在减速机机盖（7）上安装恒流分油器（18），进油管（17）贯通恒流分油器（18），两根喷油管及接头（19）的一端连通恒流分油器（18），两根喷油管及接头（19）的另一端分别接输入轴（9）、输出轴（12），回油管（20）安装在减速机机体（10）的机底。

技术总结
本技术公开了一种新型高效节能管磨机，由边缘传动减速器和轴承磨组成；轴承磨通过滚动轴承固定在支撑座上；所述边缘传动减速器包括安装在减速机机盖和减速机机体内的一号轴承、输入轴、二号轴承、输出轴、轮毂、膜片和大齿圈，输入轴通过一号轴承安装在减速机机体上，输出轴通过二号轴承安装在减速机机体上，轮毂通过键与输出轴联结，膜片内侧通过螺栓固定在轮毂上，膜片外侧通过螺栓联结大齿圈；输出轴联结轴承磨的磨机小齿轮，功率由输入轴输入，磨机小齿轮带动磨机大齿圈旋转实现功率输出。本技术是边缘传动减速器加轴承磨的结构形式，边缘传动减速器采用内置膜片，结构简单紧凑，重量轻，制造周期短，效率高，运行平稳，性能可靠。

技术研发人员：任汉友,袁呈祥,王昆,吴宏登,罗方,王德雨
受保护的技术使用者：江苏省金象传动设备股份有限公司
技术研发日：20230605
技术公布日：2024/4/7