一种汽车外饰件的喷涂工装的制作方法

本技术属于汽车涂装的，具体涉及一种汽车外饰件的喷涂工装。

背景技术：

1、喷涂作为汽车制造的重要工艺之一，有着极其重要的作用，该工艺主要用于对汽车车架、汽车车门、汽车保险杠、及汽车外饰件等外观部件进行喷涂处理，现有技术中，汽车车架、汽车车门等体积较大的外观部件通过大型喷涂生产线进行喷涂，其喷涂生产线上具有用于夹持固定汽车车架、汽车车门等体积较大的外观部件的装夹设备，但对于汽车外饰件等体积较小的外观部件，则需要配备工装用于对其支撑固定，以保证喷涂设备能够对汽车外饰件等体积较小的外观部件进行喷涂处理。

2、为了能够对汽车外饰件进行喷涂处理，有必要设计需要一种相应的喷涂工装。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车外饰件的喷涂工装，其能够对汽车外饰件进行支撑固定，以便于喷涂设备对汽车外饰件进行喷涂处理。

2、为达到上述目的，本实用新型实施例提供的技术方案是：

3、一种汽车外饰件的喷涂工装，包括水平设置的框架、两组竖直设置于框架的左右两端的承托架、以及至少两组转动安装于承托架上的转动杆，所述转动杆侧壁上设有用于汽车外饰件固装于转动杆上的固装机构。

4、所述固装机构包括用于支撑汽车外饰件的支撑杆与用于固定汽车外饰件的固定杆，支撑杆与固定杆设置于转动杆侧壁上并位于同一轴线，所述支撑杆为一组并位于转动杆中部，所述固定杆为两组并位于支撑杆的左右两侧。

5、所述固定杆上设有用于卡装于汽车外饰件上的固定部，所述位于支撑杆左侧的固定杆，其固定部沿框架左侧方向延伸设置，所述位于支撑杆右侧的固定杆，其固定部沿框架右侧方向延伸设置。

6、所述转动杆侧壁上还设有配重组件，配重组件与固装机构相对设置，所述配重组件包括固连于转动杆侧壁上的配重杆、及固连于配重杆上的配重块。

7、所述承托架上设有用于转动杆可转动安装于承托架上的安装部，所述转动杆穿过安装部并相对于安装部转动，使转动杆转动安装于承托架上。

8、所述转动杆上设有限位部，所述限位部设置于转动杆的首端和/或末端，限位部的直径尺寸小于转动杆杆体的直径尺寸，所述限位部上设有外螺纹，所述限位部穿出安装部并与螺母螺接，限位部底端抵靠于承托架内侧，以限制转动杆沿框架的左右方向移动。

9、所述转动杆上设有传动部，传动部设置于转动杆的末端和/或首端，所述传动部的旋转轴心与转动杆杆体的旋转轴线并不重合，所述喷涂工装上还包括用于联动各转动杆的联动支架，所述联动支架活动安装于各转动杆的传动部上，所述联动支架上设有用于控制联动支架的把手。

10、所述框架上设有角度限位部件，所述角度限位部件一端固定于框架上，另一端向框架外侧延伸至联动支架的顶面或底面上，所述联动支架的顶面或底面抵靠于角度限位部件上，以限制固装机构的摆动角度。

11、所述固装机构的摆动角度为a，60°＜a＜150°。

12、所述框架上设有若干用于加强框架结构强度的加强杆及用于喷涂工装安装于喷涂设备上的固定支架，所述加强杆呈纵向设置并沿框架的左右方向间隔排布，所述固定支架设置于加强杆上并位于框架底部。

13、本实用新型的有益效果如下：

14、本实用新型通过采用上述技术方案的汽车外饰件的喷涂工装，其能够对汽车外饰件进行支撑固定，喷涂工装固定于喷涂设备的传输线上，便于喷涂设备对汽车外饰件进行喷涂处理。

技术特征：

1.一种汽车外饰件的喷涂工装，其特征在于，包括水平设置的框架（1）、两组竖直设置于框架（1）的左右两端的承托架（2）、以及至少两组转动安装于承托架（2）上的转动杆（3），所述转动杆（3）侧壁上设有用于汽车外饰件固装于转动杆（3）上的固装机构。

2.根据权利要求1所述汽车外饰件的喷涂工装，其特征在于，所述固装机构包括用于支撑汽车外饰件的支撑杆（301）与用于固定汽车外饰件的固定杆（302），支撑杆（301）与固定杆（302）设置于转动杆（3）侧壁上并位于同一轴线，所述支撑杆（301）为一组并位于转动杆（3）中部，所述固定杆（302）为两组并位于支撑杆（301）的左右两侧。

3.根据权利要求2所述汽车外饰件的喷涂工装，其特征在于，所述固定杆（302）上设有用于卡装于汽车外饰件上的固定部（3021），所述位于支撑杆（301）左侧的固定杆（302），其固定部（3021）沿框架（1）左侧方向延伸设置，所述位于支撑杆（301）右侧的固定杆（302），其固定部（3021）沿框架（1）右侧方向延伸设置。

4.根据权利要求1所述汽车外饰件的喷涂工装，其特征在于，所述转动杆（3）侧壁上还设有配重组件，配重组件与固装机构相对设置，所述配重组件包括固连于转动杆（3）侧壁上的配重杆（303）、及固连于配重杆（303）上的配重块（304）。

5.根据权利要求1所述汽车外饰件的喷涂工装，其特征在于，所述承托架（2）上设有用于转动杆（3）可转动安装于承托架（2）上的安装部（201），所述转动杆（3）穿过安装部（201）并相对于安装部（201）转动，使转动杆（3）转动安装于承托架（2）上。

6.根据权利要求5所述汽车外饰件的喷涂工装，其特征在于，所述转动杆（3）上设有限位部（305），所述限位部（305）设置于转动杆（3）的首端和/或末端，限位部（305）的直径尺寸小于转动杆（3）杆体的直径尺寸，所述限位部（305）上设有外螺纹，所述限位部（305）穿出安装部（201）并与螺母螺接，限位部（305）底端抵靠于承托架（2）内侧，以限制转动杆（3）沿框架（1）的左右方向移动。

7.根据权利要求1所述汽车外饰件的喷涂工装，其特征在于，所述转动杆（3）上设有传动部（306），传动部（306）设置于转动杆（3）的末端和/或首端，所述传动部（306）的旋转轴心与转动杆（3）杆体的旋转轴线并不重合，所述喷涂工装上还包括用于联动各转动杆（3）的联动支架（4），所述联动支架（4）活动安装于各转动杆（3）的传动部（306）上，所述联动支架（4）上设有用于控制联动支架（4）的把手（401）。

8.根据权利要求7所述汽车外饰件的喷涂工装，其特征在于，所述框架（1）上设有角度限位部件（101），所述角度限位部件（101）一端固定于框架（1）上，另一端向框架（1）外侧延伸至联动支架（4）的顶面或底面上，所述联动支架（4）的顶面或底面抵靠于角度限位部件（101）上，以限制固装机构的摆动角度。

9.根据权利要求8所述汽车外饰件的喷涂工装，其特征在于，所述固装机构的摆动角度为a，60°＜a＜150°。

10.根据权利要求1所述汽车外饰件的喷涂工装，其特征在于，所述框架（1）上设有若干用于加强框架（1）结构强度的加强杆（102）及用于喷涂工装安装于喷涂设备上的固定支架（103），所述加强杆（102）呈纵向设置并沿框架（1）的左右方向间隔排布，所述固定支架（103）设置于加强杆（102）上并位于框架（1）底部。

技术总结
一种汽车外饰件的喷涂工装，包括水平设置的框架、两组竖直设置于框架的左右两端的承托架、以及至少两组转动安装于承托架上的转动杆，所述转动杆侧壁上设有用于汽车外饰件固装于转动杆上的固装机构。本技术提供一种汽车外饰件的喷涂工装，其能够对汽车外饰件进行支撑固定，以便于喷涂设备对汽车外饰件进行喷涂处理。

技术研发人员：吴勇军
受保护的技术使用者：广东新昊方昇通汽车部件有限公司
技术研发日：20230613
技术公布日：2024/1/15