一种汽车拔叉表面喷漆设备的制作方法

本技术涉及汽车拔叉加工，具体为一种汽车拔叉表面喷漆设备。

背景技术：

1、拨叉是汽车变速箱上的部件，与变速手柄相连，位于手柄下端，拨动中间变速轮，使输入/输出转速比改变，拨叉主要用于离合器换档。

2、汽车拔叉表面在进行喷漆加工时，需要用到汽车拔叉表面喷漆设备，目前现有的汽车拔叉表面喷漆设备不具有旋转全方位喷漆的功能，导致汽车拔叉表面在进行喷漆加工时，不能保证汽车拔叉的质量，造成汽车拔叉喷漆均匀度较差，降低了汽车拔叉表面喷漆设备的使用效果，因此我们提供了一种汽车拔叉表面喷漆设备，以解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供了一种汽车拔叉表面喷漆设备，具备对汽车拔叉旋转全方位喷漆的优点，解决了现有的汽车拔叉表面喷漆设备不具有旋转全方位喷漆的功能，导致汽车拔叉表面在进行喷漆加工时，不能保证汽车拔叉的质量，造成汽车拔叉喷漆均匀度较差的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车拔叉表面喷漆设备，包括底座，所述底座顶部的两侧均固定连接有侧板，所述侧板的顶部固定连接有顶板，所述顶板顶部的两侧均固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底端贯穿至顶板的底部并固定连接有防护壳，所述防护壳内壁的顶部固定连接有喷漆机构，所述底座顶部的左侧固定连接有箱体，所述箱体内壁左侧的底部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有主动轮，所述主动轮的表面通过传动皮带传动连接有从动轮，所述从动轮的轴心处固定连接有旋转杆，所述旋转杆的左端套接有第一轴承，所述第一轴承的左侧与箱体内壁左侧的顶部固定连接，所述旋转杆的右端贯穿至箱体的右侧并固定连接有旋转板，所述旋转板的右侧固定连接有放置壳，所述放置壳内壁的顶部固定连接有螺块，所述螺块的内腔螺纹连接有螺杆，所述螺杆的顶部贯穿至放置壳的顶部并固定连接有旋钮，所述螺杆的底端套接有第二轴承，所述第二轴承的底部固定连接有夹紧板。

3、作为优选方案，所述电动伸缩杆两侧的顶部均固定连接有支撑架，所述支撑架的底端与顶板的顶部固定连接。

4、作为优选方案，所述主动轮的右侧固定连接有转轴，所述转轴的右端套接有第三轴承，所述第三轴承的右侧与箱体内壁右侧的底部固定连接。

5、作为优选方案，所述箱体右侧的顶部粘合连接有密封圈，所述密封圈的轴心处与旋转杆的表面相接触。

6、作为优选方案，所述夹紧板的底部粘合连接有缓冲垫，所述缓冲垫的底部一体成型有防滑凸块。

7、作为优选方案，所述放置壳内壁的左侧开设有导向槽，所述导向槽的内腔滑动连接有导向块，所述导向块的右侧与夹紧板的左侧固定连接。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

9、1、本实用新型通过设置箱体、电机、主动轮、传动皮带、从动轮、旋转杆、第一轴承、旋转板、放置壳、螺块、螺杆、旋钮、第二轴承和夹紧板相互配合，达到了对汽车拔叉旋转全方位喷漆的优点，使汽车拔叉表面在进行喷漆加工时，能够旋转汽车拔叉均匀的对其进行喷漆，保证汽车拔叉的质量，避免了汽车拔叉喷漆均匀度较差的问题，提高了汽车拔叉表面喷漆设备的使用效果。

10、2、本实用新型通过设置支撑架，对电动伸缩杆起到支撑固定的作用，增加了电动伸缩杆使用时的稳定性，通过设置转轴和第三轴承，对主动轮起到转动时稳定的作用，增加了主动轮转动时的稳定性，通过设置密封圈，对箱体和旋转杆之间的缝隙起到密封垫的作用，通过设置缓冲垫，对汽车拔叉起到缓冲保护的作用，防止汽车拔叉出现夹紧损坏，通过设置导向槽和导向块，对夹紧板起到移动时稳定的作用，增加了夹紧板移动时的稳定性。

技术特征：

1.一种汽车拔叉表面喷漆设备，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶部的两侧均固定连接有侧板（2），所述侧板（2）的顶部固定连接有顶板（3），所述顶板（3）顶部的两侧均固定连接有电动伸缩杆（4），所述电动伸缩杆（4）的底端贯穿至顶板（3）的底部并固定连接有防护壳（5），所述防护壳（5）内壁的顶部固定连接有喷漆机构（6），所述底座（1）顶部的左侧固定连接有箱体（7），所述箱体（7）内壁左侧的底部固定连接有电机（8），所述电机（8）的输出端固定连接有主动轮（9），所述主动轮（9）的表面通过传动皮带（10）传动连接有从动轮（11），所述从动轮（11）的轴心处固定连接有旋转杆（12），所述旋转杆（12）的左端套接有第一轴承（13），所述第一轴承（13）的左侧与箱体（7）内壁左侧的顶部固定连接，所述旋转杆（12）的右端贯穿至箱体（7）的右侧并固定连接有旋转板（14），所述旋转板（14）的右侧固定连接有放置壳（15），所述放置壳（15）内壁的顶部固定连接有螺块（16），所述螺块（16）的内腔螺纹连接有螺杆（17），所述螺杆（17）的顶部贯穿至放置壳（15）的顶部并固定连接有旋钮（18），所述螺杆（17）的底端套接有第二轴承（19），所述第二轴承（19）的底部固定连接有夹紧板（20）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车拔叉表面喷漆设备，其特征在于：所述电动伸缩杆（4）两侧的顶部均固定连接有支撑架（21），所述支撑架（21）的底端与顶板（3）的顶部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车拔叉表面喷漆设备，其特征在于：所述主动轮（9）的右侧固定连接有转轴（22），所述转轴（22）的右端套接有第三轴承（23），所述第三轴承（23）的右侧与箱体（7）内壁右侧的底部固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车拔叉表面喷漆设备，其特征在于：所述箱体（7）右侧的顶部粘合连接有密封圈（24），所述密封圈（24）的轴心处与旋转杆（12）的表面相接触。

5.根据权利要求1所述的一种汽车拔叉表面喷漆设备，其特征在于：所述夹紧板（20）的底部粘合连接有缓冲垫（25），所述缓冲垫（25）的底部一体成型有防滑凸块。

6.根据权利要求1所述的一种汽车拔叉表面喷漆设备，其特征在于：所述放置壳（15）内壁的左侧开设有导向槽（26），所述导向槽（26）的内腔滑动连接有导向块（27），所述导向块（27）的右侧与夹紧板（20）的左侧固定连接。

技术总结
本技术公开了一种汽车拔叉表面喷漆设备，包括底座，所述底座顶部的两侧均固定连接有侧板，所述侧板的顶部固定连接有顶板，所述顶板顶部的两侧均固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底端贯穿至顶板的底部并固定连接有防护壳。本技术通过设置箱体、电机、主动轮、传动皮带、从动轮、旋转杆、第一轴承、旋转板、放置壳、螺块、螺杆、旋钮、第二轴承和夹紧板相互配合，达到了对汽车拔叉旋转全方位喷漆的优点，使汽车拔叉表面在进行喷漆加工时，能够旋转汽车拔叉均匀的对其进行喷漆，保证汽车拔叉的质量，避免了汽车拔叉喷漆均匀度较差的问题，提高了汽车拔叉表面喷漆设备的使用效果。

技术研发人员：戴志强
受保护的技术使用者：瑞安市强良塑料制品有限公司
技术研发日：20230615
技术公布日：2024/1/15