一种降低可燃粉尘爆炸性的锁气卸灰装置的制作方法

本技术涉及涉爆粉尘集尘处理，具体为一种降低可燃粉尘爆炸危险性的一种锁气卸灰装置。

背景技术：

1、锁气卸灰装置，是一种利用油压原理物质物理学应用设备，它能够连续、高效地释放灰尘，在大多数行业的应用中，能够有效降低灰尘的排放率，节省能源。

2、但是目前的锁气卸灰装置在使用时，排出的集尘依旧存在爆燃的可能，安全性低，同时产生的灰尘占据大量空间且二次收集转运时易发生安全事故，因此急需一种对灰尘进行加湿挤压成块的锁气卸灰装置，进一步的降低粉尘爆燃的可能性，方便放置存放。

技术实现思路

1、本实用新型为了解决现有技术的问题，提供了一种降低可燃粉尘爆炸危险性的锁气卸灰装置。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种降低可燃粉尘爆炸性的锁气卸灰装置，包括挤压造粒机构、主阀体、动力电机与加湿座，所述挤压造粒机构的顶端固定连接有进料斗，所述主阀体的底端固定连接有出料管，所述主阀体的顶端固定连接有进料管，所述出料管与进料斗固定连接，所述主阀体的一端固定连接有动力电机，所述动力电机的输出端固定连接有主轴，所述挤压造粒机构的一端固定连接有变速箱体，所述变速箱体的输入端通过传动带与主轴传动连接，所述出料管的两侧均与加湿座固定连接。

3、优选的，所述主阀体的内部转动连接有转子，所述转子的轴心处与主轴固定连接，挤压造粒机构主要由进料系统、压力系统、模具系统、出料系统等组成，集灰通过进料系统进入造粒机，集灰在压力系统中在压辊和压轮的作用下获得强大的压力，集灰在强大压力的作用下进入模具系统，挤出颗粒状物料，颗粒状物料通过出料系统排出。

4、优选的，所述挤压造粒机构的一端固定连接有出料斗，所述挤压造粒机构的内部转动连接有转轴，所述转轴的一端与变速箱体的输出端固定连接。

5、优选的，所述挤压造粒机构的底端固定连接有底座，所述加湿座的数量设置为两个，所述加湿座的内部固定连接有喷头座。

6、优选的，所述喷头座的数量设置为多个，所述喷头座等距固定在加湿座的内部，所述喷头座的一端固定连接有连接管，所述喷头座的另一端固定连接有喷头。

7、本实用新型的有益效果为：

8、本实用新型动力电机运作，进一步的通过主轴、转子带动灰尘进行传动，通过出料管进入进料斗的内部，同时水流通过连接管与喷头座经由喷头喷出，对灰尘进行打湿处理，被打湿处理后的灰尘进入挤压造粒机构内部，同时动力电机通过主轴、传动带带动变速箱体进行运作，进一步的对灰尘进行挤压造粒，并通过出料斗排出，通过将收集的粉尘通过本装置挤压造粒后，将粉尘塑造为颗粒状，从而降低其爆炸危险性，通过对灰尘进行打湿并挤压造粒加工，使之成为颗粒状，失去爆炸性，提升安全性，同时减少占用空间，便于放置存放。

技术特征：

1.一种降低可燃粉尘爆炸性的锁气卸灰装置，包括挤压造粒机构(1)、主阀体(2)、动力电机(3)与加湿座(4)，其特征在于：所述挤压造粒机构(1)的顶端固定连接有进料斗(10)，所述主阀体(2)的底端固定连接有出料管(8)，所述主阀体(2)的顶端固定连接有进料管(7)，所述出料管(8)与进料斗(10)固定连接，所述主阀体(2)的一端固定连接有动力电机(3)，所述动力电机(3)的输出端固定连接有主轴(5)，所述挤压造粒机构(1)的一端固定连接有变速箱体(9)，所述变速箱体(9)的输入端通过传动带与主轴(5)传动连接，所述出料管(8)的两侧均与加湿座(4)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种降低可燃粉尘爆炸性的锁气卸灰装置，其特征在于：所述主阀体(2)的内部转动连接有转子(6)，所述转子(6)的轴心处与主轴(5)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种降低可燃粉尘爆炸性的锁气卸灰装置，其特征在于：所述挤压造粒机构(1)的一端固定连接有出料斗(11)，所述挤压造粒机构(1)的内部转动连接有转轴(12)，所述转轴(12)的一端与变速箱体(9)的输出端固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种降低可燃粉尘爆炸性的锁气卸灰装置，其特征在于：所述挤压造粒机构(1)的底端固定连接有底座(13)，所述加湿座(4)的数量设置为两个，所述加湿座(4)的内部固定连接有喷头座(14)。

5.根据权利要求4所述的一种降低可燃粉尘爆炸性的锁气卸灰装置，其特征在于：所述喷头座(14)的数量设置为多个，所述喷头座(14)等距固定在加湿座(4)的内部，所述喷头座(14)的一端固定连接有连接管(15)，所述喷头座(14)的另一端固定连接有喷头(16)。

技术总结
本技术涉及一种降低可燃粉尘爆炸性的锁气卸灰装置，包括挤压造粒机构、主阀体、动力电机与加湿座，所述挤压造粒机构的顶端固定连接有进料斗。本技术动力电机运作，进一步的通过锁气卸灰阀芯带动集灰进行传动，通过除尘器集料斗底部进入该锁气卸灰装置的内部，同时水流通过连接管与喷头座经由喷头喷出，对灰尘进行打湿处理，被打湿处理后的灰尘进入挤压造粒机构内部，同时动力电机通过主轴、传动带带动变速箱体进行运作，进一步的带动转轴转动，对集灰进行挤压造粒，并通过出料斗排出，进而通过对集灰进行打湿并挤压造粒加工，使之成为颗粒状，失去爆炸性，提升安全性，同时减少占用空间，便于放置存放。

技术研发人员：郭玉顺
受保护的技术使用者：郭玉顺
技术研发日：20230626
技术公布日：2024/2/29