一种大型汽车整车环境试验舱的制作方法

本技术涉及汽车测试设备，具体涉及一种大型汽车整车环境试验舱。

背景技术：

1、在汽车完成生产后，需要对其性能进行测试，因此，需要一种能够对汽车整车性能指标进行试验的环境。

2、目前，现有技术(cn215338921u)公开了一种装置，包括舱体、变量机构和循环机构，将需要测试测试的汽车开进舱体后，启动变量机构，使得舱体内的环境进行有效变量，对汽车在不同风速、不同温度和不同角度的变量试验，得到汽车更准确的性能数据，且通过启动循环机构，对舱体内的温度进行循环使用，可以降低能耗。

3、但是采用上述方式，将汽车开进舱体后，汽车处于舱体的地面上，而舱体内高低位置的温度不同，使得汽车接受温度测试的热量不均匀，容易影响试验数据的准确性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种大型汽车整车环境试验舱，旨在解决舱体内高低位置的温度不同，使得汽车接受温度测试的热量不均匀，容易影响试验数据的准确性的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了一种大型汽车整车环境试验舱，包括舱体、变量机构、循环机构和升降组件，所述变量机构设置于所述舱体的一侧，所述循环机构设置于所述舱体靠近所述变量机构的一侧，所述升降组件包括固定架、连接套、底板、顶升气缸和支撑架；

3、所述固定架与所述舱体固定连接，并位于所述舱体的一侧，所述连接套与所述固定架滑动连接，并位于所述固定架的一侧，所述底板与所述连接套固定连接，并位于所述连接套的侧边，所述顶升气缸设置于所述舱体的一侧，所述支撑架与所述顶升气缸的输出端固定连接，并位于所述顶升气缸一侧。

4、其中，所述升降组件还包括挡板，所述挡板与所述底板固定连接，并位于所述底板的一侧。

5、其中，所述升降组件还包括限位机构，所述限位机构设置于所述底板的一侧。

6、其中，所述限位机构包括驱动气缸、推杆和限位块，所述驱动气缸与所述底板固定连接，并位于所述底板的两侧，所述推杆与所述驱动气缸的输出端固定连接，并位于所述驱动气缸的一侧，所述限位块与所述推杆固定连接，且与所述底板滑动连接，并位于所述推杆的一侧。

7、其中，所述升降组件还包括防滑条纹，所述防滑条纹设置于所述底板的一侧。

8、本实用新型的一种大型汽车整车环境试验舱，在汽车完成生产后，需要对其性能进行严格的测试，测试时，将汽车开进所述舱体内，此时，可以根据试验的要求，启动所述顶升气缸，通过所述顶升气缸的输出端，将所述支撑架顶升起，使得所述底板随之移动，带动汽车开始上升，同时，所述连接套在所述固定架上滑动，使得所述底板在上升时更稳定，将汽车顶升至合适的位置后，所述顶升气缸不再输出，使得所述底板的位置固定，此时，可以启动所述变量机构，使得所述舱体内的环境进行有效变量，对汽车在不同风速、不同温度和不同角度的变量试验，得到汽车更准确的性能数据，且通过启动所述循环机构，对所述舱体内的温度进行循环使用，可以降低能耗，且可以根据试验需求，将汽车的位置进行调节，方便工作人员能够得到汽车更准确的性能数据，从而解决舱体内高低位置的温度不同，使得汽车接受温度测试的热量不均匀，容易影响试验数据的准确性的问题。

技术特征：

1.一种大型汽车整车环境试验舱，包括舱体、变量机构和循环机构，所述变量机构设置于所述舱体的一侧，所述循环机构设置于所述舱体靠近所述变量机构的一侧，其特征在于，

2.如权利要求1所述的一种大型汽车整车环境试验舱，其特征在于，

3.如权利要求2所述的一种大型汽车整车环境试验舱，其特征在于，

4.如权利要求3所述的一种大型汽车整车环境试验舱，其特征在于，

5.如权利要求4所述的一种大型汽车整车环境试验舱，其特征在于，

技术总结
本技术涉及汽车测试设备技术领域，具体涉及一种大型汽车整车环境试验舱，包括舱体、变量机构、循环机构和升降组件，升降组件包括固定架、连接套、底板、顶升气缸和支撑架；在汽车完成生产后，需要对其性能进行测试，测试时，将汽车开进舱体内，此时，可以根据试验的要求，启动顶升气缸，通过顶升气缸的输出端，将支撑架顶升起，使得底板随之移动，带动汽车开始上升，同时，连接套在固定架上滑动，使得底板在上升时更稳定，将汽车顶升至合适的位置后，顶升气缸不再输出，使得底板的位置固定，从而解决舱体内高低位置的温度不同，使得汽车接受温度测试的热量不均匀，容易影响试验数据的准确性的问题。

技术研发人员：肖斌,王朝荣,王云龙,方皎,蒲守印
受保护的技术使用者：重庆欧百特冷链科技股份有限公司
技术研发日：20230717
技术公布日：2024/1/25