一种航空发动机叶片喷涂装置的制作方法

本技术涉及喷涂加工，具体涉及一种航空发动机叶片喷涂装置。

背景技术：

1、发动机是飞机的心脏部件，叶片又是发动机的重要部件。叶片型面为自由曲面，叶片的加工质量对航空发动机的可靠性有着重要的影响，而叶片的表面质量直接影响到叶片的气动性能，进而影响到航空发动机的性能。

2、为了保证发动机叶片有较长的使用寿命，发动机叶片在加工完成后，会在叶片表面涂覆一层喷漆，用以增加发动机叶片的耐腐蚀性、耐高温和抗氧化性，现有的喷涂方式通常为人工手持喷枪进行喷涂，这就导致发动机叶片内侧倾斜面上喷涂的喷漆与叶片外侧的附着厚度不一样，一方面影响叶片本身的气动性能，另一方面不同厚度的喷漆也会导致发动机叶片表面的保护时效不一，降低了对发动机叶片喷涂保护的效果。

技术实现思路

1、为了克服上述的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种航空发动机叶片喷涂装置，以解决现有技术中由于人工手持喷枪进行喷涂，导致发动机叶片内侧倾斜面上喷涂的喷漆与叶片外侧的附着厚度不一样，一方面影响叶片本身的气动性能，另一方面不同厚度的喷漆也会导致发动机叶片表面的保护时效不一，降低了对发动机叶片喷涂保护的效果问题。

2、本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

3、一种航空发动机叶片喷涂装置，包括喷涂箱，所述喷涂箱内壁一侧固定连接有喷头，所述喷涂箱内部固定连接有固定板，所述固定板一侧固定连接有驱动电机，所述驱动电机输出端贯穿固定板并固定连接有连接杆，所述连接杆外壁固定连接有限位板，所述连接杆一端外壁螺纹连接有锁紧帽，所述固定板上开设有多组圆周阵列的通孔，所述喷涂箱一侧开设有排气孔。

4、作为本实用新型进一步的方案：所述锁紧帽的螺旋方向与驱动电机的转动方向相反。

5、作为本实用新型进一步的方案：所述喷涂箱底部内壁设置有接料盒，所述接料盒位于连接杆外侧。

6、作为本实用新型进一步的方案：所述喷涂箱远离喷头的一侧顶部内壁固定连接有挡板，所述挡板一侧固定连接有喷水头，所述喷涂箱底部内壁固定连接有水箱，所述水箱内部设置有水泵，所述水泵输出端通过出水管与喷水头相连通。

7、作为本实用新型进一步的方案：所述挡板有两组，两组所述挡板上开设有交错设置有通风孔。

8、作为本实用新型进一步的方案：所述喷涂箱一侧转动连接有箱门，所述箱门上设置有观察窗。

9、本实用新型的有益效果：

10、1、本实用新型中，通过锁紧帽对套设到连接杆外壁的发动机叶片进行固定，然后驱动电机带动发动机叶片转动，喷头喷出的喷漆通过发动机叶片的风力带动附着在发动机叶片外壁和倾斜的内壁上，提高附着的均匀性和保护效果。

11、2、本实用新型中，通过启动水泵从水箱内抽出水通过出水管送入到挡板顶部的喷水头内，水通过喷头水喷出到挡板的表面向下流动，通过挡板上流动的水流将吹送的喷漆带动到水箱内壁，同时去除喷漆的风穿过挡板上的通风孔然后从排气孔排出，避免喷漆对空气的污染，提高喷涂的环保效果。

技术特征：

1.一种航空发动机叶片喷涂装置，包括喷涂箱(1)，其特征在于，所述喷涂箱(1)内壁一侧固定连接有喷头(2)，所述喷涂箱(1)内部固定连接有固定板(3)，所述固定板(3)一侧固定连接有驱动电机(301)，所述驱动电机(301)输出端贯穿固定板(3)并固定连接有连接杆(302)，所述连接杆(302)外壁固定连接有限位板(304)，所述连接杆(302)一端外壁螺纹连接有锁紧帽(303)，所述固定板(3)上开设有多组圆周阵列的通孔(305)，所述喷涂箱(1)一侧开设有排气孔(101)。

2.根据权利要求1所述的一种航空发动机叶片喷涂装置，其特征在于，所述锁紧帽(303)的螺旋方向与驱动电机(301)的转动方向相反。

3.根据权利要求1所述的一种航空发动机叶片喷涂装置，其特征在于，所述喷涂箱(1)底部内壁设置有接料盒(7)，所述接料盒(7)位于连接杆(302)外侧。

4.根据权利要求1所述的一种航空发动机叶片喷涂装置，其特征在于，所述喷涂箱(1)远离喷头(2)的一侧顶部内壁固定连接有挡板(4)，所述挡板(4)一侧固定连接有喷水头(401)，所述喷涂箱(1)底部内壁固定连接有水箱(5)，所述水箱(5)内部设置有水泵(6)，所述水泵(6)输出端通过出水管(601)与喷水头(401)相连通。

5.根据权利要求4所述的一种航空发动机叶片喷涂装置，其特征在于，所述挡板(4)有两组，两组所述挡板(4)上开设有交错设置有通风孔(402)。

6.根据权利要求1所述的一种航空发动机叶片喷涂装置，其特征在于，所述喷涂箱(1)一侧转动连接有箱门(102)，所述箱门(102)上设置有观察窗。

技术总结
本技术公开了一种航空发动机叶片喷涂装置，属于喷涂加工领域，该装置包括喷涂箱，所述喷涂箱内壁一侧固定连接有喷头，所述喷涂箱内部固定连接有固定板，所述固定板一侧固定连接有驱动电机，所述驱动电机输出端贯穿固定板并固定连接有连接杆，所述连接杆外壁固定连接有限位板，所述连接杆一端外壁螺纹连接有锁紧帽，所述固定板上开设有多组圆周阵列的通孔，所述喷涂箱一侧开设有排气孔；通过锁紧帽对套设到连接杆外壁的发动机叶片进行固定，然后驱动电机带动发动机叶片转动，喷头喷出的喷漆通过发动机叶片的风力带动附着在发动机叶片外壁和倾斜的内壁上，提高附着的均匀性。

技术研发人员：姚尔强,朱轩,褚鹏飞,谢春良,唐建
受保护的技术使用者：安徽省飞腾航空科技有限公司
技术研发日：20230724
技术公布日：2024/2/1