一种汽车车身防锈底漆涂装装置的制作方法

本技术涉及汽车喷漆，具体来说，涉及一种汽车车身防锈底漆涂装装置。

背景技术：

1、汽车是指不依靠轨道或者架线，具有四个或四个以上的车轮，并且由动力驱动在陆地上面行驶的车辆，汽车一般被用作载运客车、货车和牵引客、货挂车，也有为完成特定运输任务或作业任务，而将其改装或经装配专用设备成为专用车辆，但不包括专供农业使用的机械。

2、在汽车行驶使难免会发生剐蹭等问题，而这些剐蹭会损害汽车表面的车漆，导致汽车外观件内部金属直接暴露在车体的外侧，而这些暴露在空气中的金属件很容易发生锈蚀，进而导致车体的强度降低，因此在汽车发生损伤时会对其进行喷漆处理，但是由于剐蹭部位有时面积较小，一般为了降低成本仅仅会对剐蹭部位进行打磨并对其进行喷涂防锈底漆，再将底漆的上端喷涂与汽车颜色一致的漆面达到修复的效果，但是在对剐蹭部位进行修复时为了防止底漆飞溅到车体的其余部位，通常在处理剐蹭部位时需要对剐蹭部位其余的位置进行隔离处理，现有技术中通常是使用胶带将报纸等遮挡物粘在车体的表面以达到遮挡的作用，但是这种方式在处理的时所需的工时较多，进而导致效率降低，并且在防锈底漆喷涂完毕对其进行烤制时需要将这些遮挡物拆除，在喷涂漆面时还需要将其粘回，导致工作效率降低。

3、针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

1、针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种汽车车身防锈底漆涂装装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

2、为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

3、一种汽车车身防锈底漆涂装装置，包括定位框架，所述定位框架的内侧设置有滑动槽，所述滑动槽的内部设置有隔离滑板，所述滑动槽的内部设置有与所述定位框架内壁相对应的滑动支架，所述滑动支架的一侧开设有夹持槽，所述定位框架的一侧边角处均设置有伸缩杆，且所述伸缩杆远离所述定位框架的一侧共同设置有喷漆装置。

4、进一步的，所述滑动支架包括位于所述定位框架内部的条形杆，所述条形杆的两端均设置有通过c型扣进行连接的滑动块，两所述滑动块均与所述滑动槽滑动连接，且两所述滑动块分别位于所述隔离滑板的两端。

5、进一步的，所述夹持槽包括位于所述条形杆一侧中部的开槽，且所述滑动块与所述开槽相对应的一侧设置有与所述开槽相连通的定位槽。

6、进一步的，所述伸缩杆的两端均设置有分别与所述定位框架与喷漆装置连接的万向连接器。

7、进一步的，所述夹持槽的内部均插接有防尘膜，且所述定位框架与所述夹持槽相对应的位置均设置有导向槽。

8、本实用新型提供了一种汽车车身防锈底漆涂装装置，有益效果如下：

9、1、本实用新型通过将定位框架具有防护垫的一侧放置在车体表面一侧，在拖动滑动支架使各个部位的滑动支架靠近损伤的位置，并将定位框架靠在车体部位，并通过夹持槽的设置夹持隔离薄膜，进而达到使隔离薄膜遮挡车体损伤部位其余位置的效果，达到防止飞漆沾污车体其余位置的同时达到提高效率的目的。

10、2、通过分别位于隔离滑板两端的滑动块的设置使条形杆具有一定的倾角，进而达到使各个位置的条形杆相互交错堆叠，进而在调节滑动支架时使两条形杆之间贴合，进而防止喷漆时漆料从缝隙中排出，导致沾污车辆其余完好漆面。

技术特征：

1.一种汽车车身防锈底漆涂装装置，包括定位框架(1)，其特征在于，所述定位框架(1)的内侧设置有滑动槽(2)，所述滑动槽(2)的内部设置有隔离滑板(3)，所述滑动槽(2)的内部设置有与所述定位框架(1)内壁相对应的滑动支架(4)，所述滑动支架(4)的一侧开设有夹持槽(5)，所述定位框架(1)的一侧边角处均设置有伸缩杆(6)，且所述伸缩杆(6)远离所述定位框架(1)的一侧共同设置有喷漆装置(7)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车身防锈底漆涂装装置，其特征在于，所述滑动支架(4)包括位于所述定位框架(1)内部的条形杆(8)，所述条形杆(8)的两端均设置有通过c型扣(9)进行连接的滑动块(10)，两所述滑动块(10)均与所述滑动槽(2)滑动连接，且两所述滑动块(10)分别位于所述隔离滑板(3)的两端。

3.根据权利要求2所述的一种汽车车身防锈底漆涂装装置，其特征在于，所述夹持槽(5)包括位于所述条形杆(8)一侧中部的开槽(11)，且所述滑动块(10)与所述开槽(11)相对应的一侧设置有与所述开槽(11)相连通的定位槽(12)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车车身防锈底漆涂装装置，其特征在于，所述伸缩杆(6)的两端均设置有分别与所述定位框架(1)与喷漆装置(7)连接的万向连接器(13)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车车身防锈底漆涂装装置，其特征在于，所述夹持槽(5)的内部均插接有防尘膜(14)，且所述定位框架(1)与所述夹持槽(5)相对应的位置均设置有导向槽(15)。

技术总结
本技术公开了一种汽车车身防锈底漆涂装装置，包括定位框架，所述定位框架的内侧设置有滑动槽，所述滑动槽的内部设置有隔离滑板，所述滑动槽的内部设置有与所述定位框架内壁相对应的滑动支架，所述滑动支架的一侧开设有夹持槽，所述定位框架的一侧边角处均设置有伸缩杆。有益效果：本技术通过将定位框架具有防护垫的一侧放置在车体表面一侧，在拖动滑动支架使各个部位的滑动支架靠近损伤的位置，并将定位框架靠在车体部位，并通过夹持槽的设置夹持隔离薄膜，进而达到使隔离薄膜遮挡车体损伤部位其余位置的效果，达到防止飞漆沾污车体其余位置的同时达到提高效率的目的。

技术研发人员：邹永智
受保护的技术使用者：邹永智
技术研发日：20230809
技术公布日：2024/3/17