一种汽车隔热膜表面真空喷涂装置的制作方法

本技术涉及汽车加工，具体为一种汽车隔热膜表面真空喷涂装置。

背景技术：

1、汽车在表面加工完成后，其表面需要经过喷涂机喷涂隔热膜，进而形成完整漆面。

2、但是，现有的喷涂装置进行隔热膜喷涂时，大多喷涂装置过滤总成的过滤效率不能达到要求，从而浪费隔热膜原料，污染空气，且喷涂产生有害气体也容易对工作人员造成危害；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种汽车隔热膜表面真空喷涂装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车隔热膜表面真空喷涂装置，以解决上述背景技术中提出的现有的喷涂装置进行隔热膜喷涂时，大多喷涂装置过滤总成的过滤效率不能达到要求，从而浪费隔热膜原料，污染空气，且喷涂产生有害气体也容易对工作人员造成危害等问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车隔热膜表面真空喷涂装置，包括装置外壳，所述装置外壳前端面的两端均设有装置盖门，所述装置外壳的两侧均设有过滤座，所述过滤座的后端设有出气槽，所述过滤座内壁的两端均设有过滤机构，所述过滤机构前方位于过滤座的内侧设有滤芯，所述滤芯的前端位于装置外壳的内侧设有电磁阀，其中一组过滤机构的后端位于过滤座的内壁设有旋转电机，所述装置外壳的内壁设有喷洒机构。

3、优选的，所述过滤机构设有两组，所述过滤机构包括有连接轴、风扇以及传动轮，其中一组所述过滤机构中的传动轮的内侧设有传动带，两组所述过滤机构通过传动带传动连接。

4、优选的，所述旋转电机的四端均设有螺栓，所述旋转电机通过螺栓与过滤座固定连接，所述旋转电机通过联轴器与其中一组过滤机构连接。

5、优选的，所述装置外壳的上端设有喷涂槽，所述喷涂槽的内侧设有喷涂颜料，所述喷洒机构的后端设有连接管，所述连接管贯穿延伸至喷涂槽的内侧，所述喷洒机构通过连接管与喷涂槽连接。

6、优选的，所述喷洒机构的上方位于喷涂槽内壁的顶端设有活动槽，所述活动槽的内壁一端设有丝杆，所述丝杆与喷洒机构相互啮合，所述丝杆的一端位于活动槽的内侧设有驱动电机。

7、优选的，所述装置盖门的后端位于装置外壳的内侧设有铰链，所述装置外壳和装置盖门通过铰链连接，两个所述装置盖门的相交处设有密封胶条。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、1、本实用新型通过两组过滤机构由传动带传动连接，节省能耗的同时提高工作效率，进而便于通过两组过滤机构对装置内部进行真空处理，防止外部灰尘在喷涂时，被喷涂在汽车表面，影响喷涂质量，且在喷涂结束后，再通过两组过滤机构对装置内部的气体进行快速过滤，防止工作人员吸入有害气体，对身体造成损害。

技术特征：

1.一种汽车隔热膜表面真空喷涂装置，包括装置外壳(1)，其特征在于：所述装置外壳(1)前端面的两端均设有装置盖门(2)，所述装置外壳(1)的两侧均设有过滤座(4)，所述过滤座(4)的后端设有出气槽(5)，所述过滤座(4)内壁的两端均设有过滤机构，所述过滤机构前方位于过滤座(4)的内侧设有滤芯(12)，所述滤芯(12)的前端位于装置外壳(1)的内侧设有电磁阀，其中一组过滤机构的后端位于过滤座(4)的内壁设有旋转电机(7)，所述装置外壳(1)的内壁设有喷洒机构(6)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车隔热膜表面真空喷涂装置，其特征在于：所述过滤机构设有两组，所述过滤机构包括有连接轴(8)、风扇(9)以及传动轮(10)，其中一组所述过滤机构中的传动轮(10)的内侧设有传动带(11)，两组所述过滤机构通过传动带(11)传动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车隔热膜表面真空喷涂装置，其特征在于：所述旋转电机(7)的四端均设有螺栓，所述旋转电机(7)通过螺栓与过滤座(4)固定连接，所述旋转电机(7)通过联轴器与其中一组过滤机构连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车隔热膜表面真空喷涂装置，其特征在于：所述装置外壳(1)的上端设有喷涂槽(3)，所述喷涂槽(3)内侧设有喷涂颜料，所述喷洒机构(6)的后端设有连接管，所述连接管贯穿延伸至喷涂槽(3)的内侧，所述喷洒机构(6)通过连接管与喷涂槽(3)连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车隔热膜表面真空喷涂装置，其特征在于：所述喷洒机构(6)的上方位于喷涂槽(3)内壁的顶端设有活动槽(14)，所述活动槽(14)的内壁一端设有丝杆(13)，所述丝杆(13)与喷洒机构(6)相互啮合，所述丝杆(13)的一端位于活动槽(14)的内侧设有驱动电机。

6.根据权利要求1所述的一种汽车隔热膜表面真空喷涂装置，其特征在于：所述装置盖门(2)的后端位于装置外壳(1)的内侧设有铰链，所述装置外壳(1)和装置盖门(2)通过铰链连接，两个所述装置盖门(2)的相交处设有密封胶条。

技术总结
本技术公开了一种汽车隔热膜表面真空喷涂装置，包括装置外壳，所述装置外壳前端面的两端均设有装置盖门，所述装置外壳的两侧均设有过滤座，所述过滤座的后端设有出气槽，所述过滤座内壁的两端均设有过滤机构，所述过滤机构前方位于过滤座的内侧设有滤芯。本技术通过两组过滤机构由传动带传动连接，节省能耗的同时提高工作效率，进而便于通过两组过滤机构对装置内部进行真空处理，防止外部灰尘在喷涂时，被喷涂在汽车表面，影响喷涂质量，且在喷涂结束后，再通过两组过滤机构对装置内部的气体进行快速过滤，防止工作人员吸入有害气体，对身体造成损害。

技术研发人员：袁玲
受保护的技术使用者：东莞市硅翔绝缘材料有限公司
技术研发日：20230814
技术公布日：2024/4/22