一种集成型全塑过滤器的制作方法

文档序号:41570809发布日期:2025-04-08 18:24阅读:35来源:国知局

本技术涉及液体介质过滤器,具体是一种集成型全塑过滤器。


背景技术:

1、在汽车的各种流体介质系统中,为确保下游装置的长期稳定运行,过滤器组件的重要性不言而喻。这些组件在系统上游起着关键作用,通过对流体介质进行过滤,有效阻止颗粒杂质和有害物质进入系统,从而预防腐蚀、堵塞或磨损等问题的发生,延长系统的使用寿命并保障其正常运行。

2、然而,传统的长寿命过滤器大多采用金属材料或金属与塑料相结合的结构,虽然功能强大,但也存在重量较重、体积较大等问题。并且用于辅助泵油的电动泵通常与过滤器分开设置,导致集成程度不高,需要较多的整车安装空间,对此本实用新型提供一种集成型全塑过滤器来解决上述技术问题。


技术实现思路

1、本实用新型实施例的目的在于提供一种集成型全塑过滤器,旨在解决背景技术中提到的技术问题。

2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

3、一种集成型全塑过滤器,包括滤罐,且滤罐的外侧连接有锁紧螺纹环,所述滤罐的内部设置有滤芯,所述锁紧螺纹环的内侧连接有滤座壳体,且滤座壳体外侧的上下两边分别连接有出油管接头和进油管接头;

4、所述滤座壳体的内部设置有泵腔,且泵腔的内部设置有电动泵支架,所述电动泵支架的外侧安装有电动泵,所述滤座壳体外侧靠近电动泵的位置可拆卸的连接有电动泵端盖,且电动泵端盖的内部安装有电动泵控制板;

5、所述滤座壳体的内部由高至低依次设置有出油腔体、泵油腔体和滤芯净油腔,且出油腔体的内部安装有单向阀,所述出油腔体的内部设置有出油口,且出油口与出油管接头相接通,所述泵油腔体和出油腔体之间设置有旁通孔,且旁通孔的内部安装有泄压阀。

6、进一步的,所述滤罐、滤座壳体、锁紧螺纹环、出油管接头和进油管接头均为工程塑料材质的构件。

7、进一步的,所述滤座壳体的外侧连接有安装面板,且安装面板的表面开设有若干个安装孔,所述安装孔的内部压装有金属套。

8、进一步的,所述电动泵的外侧设置有第一o型圈,所述电动泵与滤座壳体之间设置有第二o型圈,所述电动泵端盖与滤座壳体的连接处设置有密封圈。

9、进一步的,所述电动泵控制板与电动泵之间通过导线电性连接。

10、进一步的,所述单向阀为伞状结构,且单向阀的材质为橡胶。

11、进一步的,所述锁紧螺纹环的外侧设置有定位凹槽,且滤罐的表面设置有定位凸台。

12、进一步的,所述滤罐和滤座壳体之间设置第三o型圈,所述滤芯和滤座壳体的连接处设置有第四o型圈,所述滤芯和滤罐之间设置有第五o型圈。

13、进一步的,所述滤罐表面的底部区域设置有预设电子元件和放水阀,且预设电子元件为水位传感器或者加热器。

14、进一步的,所述滤罐的内底部设置有加强筋,且滤芯被限位在加强筋和滤座壳体之间。

15、本实用新型提供的一种集成型全塑过滤器,具有以下有益效果:

16、通过设置滤座壳体、电动泵、电动泵控制板、出油腔体、泵油腔体、滤芯净油腔、泄压阀和单向阀,使得本全塑料设计过滤器集成了多项功能模块,包括电动泵、电加热和水位报警系统,这一设计不仅解决了整车装机时手动泵油或外接电动泵泵油的问题,还提升了维护保养时的用户体验,无需手动泵油排气,另外,在恶劣条件下,如高寒或高原地区,该集成型的过滤器可解决发动机难启动或启动后熄火等问题,并且轻量化设计和对通用化要求的充分考虑,使得该产品具有广泛的适用性。



技术特征:

1.一种集成型全塑过滤器,包括滤罐(1),且滤罐(1)的外侧连接有锁紧螺纹环(2),所述滤罐(1)的内部设置有滤芯(19),其特征在于,所述锁紧螺纹环(2)的内侧连接有滤座壳体(3),且滤座壳体(3)外侧的上下两边分别连接有出油管接头(8)和进油管接头(9);

2.根据权利要求1所述的一种集成型全塑过滤器,其特征在于,所述滤罐(1)、滤座壳体(3)、锁紧螺纹环(2)、出油管接头(8)和进油管接头(9)均为工程塑料材质的构件。

3.根据权利要求1所述的一种集成型全塑过滤器,其特征在于,所述滤座壳体(3)的外侧连接有安装面板(7),且安装面板(7)的表面开设有若干个安装孔(6),所述安装孔(6)的内部压装有金属套。

4.根据权利要求1所述的一种集成型全塑过滤器,其特征在于,所述电动泵(13)的外侧设置有第一o型圈(14),所述电动泵(13)与滤座壳体(3)之间设置有第二o型圈(16),所述电动泵端盖(4)与滤座壳体(3)的连接处设置有密封圈(17)。

5.根据权利要求1所述的一种集成型全塑过滤器,其特征在于,所述电动泵控制板(18)与电动泵(13)之间通过导线电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种集成型全塑过滤器,其特征在于,所述单向阀(22)为伞状结构,且单向阀(22)的材质为橡胶。

7.根据权利要求1所述的一种集成型全塑过滤器,其特征在于,所述锁紧螺纹环(2)的外侧设置有定位凹槽,且滤罐(1)的表面设置有定位凸台(10)。

8.根据权利要求1所述的一种集成型全塑过滤器,其特征在于,所述滤罐(1)表面的底部区域设置有预设电子元件(12)和放水阀(5),且预设电子元件(12)为水位传感器或者加热器。

9.根据权利要求1所述的一种集成型全塑过滤器,其特征在于,所述滤罐(1)和滤座壳体(3)之间设置第三o型圈,所述滤芯(19)和滤座壳体(3)的连接处设置有第四o型圈,所述滤芯(19)和滤罐(1)之间设置有第五o型圈。

10.根据权利要求1所述的一种集成型全塑过滤器,其特征在于,所述滤罐(1)的内底部设置有加强筋(11),且滤芯(19)被限位在加强筋(11)和滤座壳体(3)之间。


技术总结
本技术适用于液体介质过滤器技术领域,尤其涉及一种集成型全塑过滤器,包括滤罐,且滤罐的外侧连接有锁紧螺纹环,所述滤罐的内部设置有滤芯。本技术通过设置滤座壳体、电动泵、电动泵控制板、出油腔体、泵油腔体、滤芯净油腔、泄压阀和单向阀,使得本全塑料设计过滤器集成了多项功能模块,包括电动泵、电加热和水位报警系统,这一设计不仅解决了整车装机时手动泵油或外接电动泵泵油的问题,还提升了维护保养时的用户体验,无需手动泵油排气,另外,在恶劣条件下,如高寒或高原地区,该集成型的过滤器可解决发动机难启动或启动后熄火等问题,并且轻量化设计和对通用化要求的充分考虑,使得该产品具有广泛的适用性。

技术研发人员:程立,许玉祥,黄小虎,范新军
受保护的技术使用者:安徽威尔低碳科技股份有限公司
技术研发日:20240625
技术公布日:2025/4/7
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