一种主机滑油投油滤器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及轮船管装技术领域，具体是一种主机滑油投油滤器。
【背景技术】
[0002]原用老滤器为05OOmm*7OOmm，作业时间需要12天左右，一条船滤纸大约需要29平方米。老滤器的截面积小，造成介质的流速小，投油时间过长。不能充分的把滑油循环舱内的滑油循环，造成过多的颗粒停留在舱内。即:消耗大，成本高，作业时间长，作业效果差。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种主机滑油投油滤器，以克服现有技术中存在的缺陷。
[0004]本实用新型的目的通过以下技术方案实现:
[0005]一种主机滑油投油滤器，所述滤器的滤芯为圆桶状，在滤芯的进出口分别设置进口阀及出口阀，在滤芯的下部设置有泄放阀。
[0006]作为一种优选的实施方式，它还包括滤芯盖，所述滤芯盖置于滤芯的上部。
[0007]作为一种优选的实施方式，所述滤芯的直径为510mm，高度为470mm。
[0008]本实用新型的有益效果:
[0009]本实用新型减少投油时间加快了生产进度；减少滤纸的使用张数，达到降本增效的效果；改变了金陵船厂历史上主机滑油投油的精度，最高达到6级的标准，受到了船东及主机服务商的一致好评。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]以下结合具体实施例对本实用新型作进一步描述。
[0012]结合图1，一种主机滑油投油滤器，滤器的滤芯I为圆桶状，在滤芯I的进出口分别设置进口阀2 (DN200，蝶阀)及出口阀3 (DN200，蝶阀)，在滤芯I的下部设置有泄放阀4(DN32，不锈钢球阀)。滤芯I的直径为510mm，高度为470mm。滤芯盖5置于滤芯I的上部。为了便于更换滤纸和清洁滤器，所以在滤器底部增加了泄放管。
[0013]使用本实用新型比原用老滤器可节省5天时间(原来需要12天左右)，购买每平方滤纸要224.23元，改进后一条船滤纸大约24平方米(原来需要29平方米)。现每条船主机滑油舱投油需要7天左右、人数大约4人左右，滤纸大约24平方米。全年以24条船为例，I年可节省:(8人*5天*6小时*11.13元/工时单价=2671.2元)+ (5平方米*224.23元/每平方米滤纸单价=1121.15元)*24条船=91016.4元。2年、3年…。
[0014]以上实施例仅用于说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
【主权项】
1.一种主机滑油投油滤器，其特征在于所述滤器的滤芯(I)为圆桶状，在滤芯(I)的进出口分别设置进口阀(2 )及出口阀(3 )，在滤芯(I)的下部设置有泄放阀(4);它还包括滤芯盖(5)，所述滤芯盖(5)置于滤芯(I)的上部；所述滤芯(I)的直径为510mm，高度为470mm。
【专利摘要】本实用新型公开了一种主机滑油投油滤器，其特征在于所述滤器的滤芯(1)为圆桶状，在滤芯(1)的进出口分别设置进口阀(2)及出口阀(3)，在滤芯(1)的下部设置有泄放阀(4)。使用本实用新型减少了投油时间，加快了生产进度；减少滤纸的使用张数，达到降本增效的效果；改变了金陵船厂历史上主机滑油投油的精度，最高达到6级的标准，受到了船东及主机服务商的一致好评。
【IPC分类】B01D27-00
【公开号】CN204364971
【申请号】CN201420597766
【发明人】范余林
【申请人】中国长江航运集团南京金陵船厂
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2014年10月15日