压滤机拉板小车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及压滤机卸料技术领域，具体地说是一种压滤机拉板小车。
【背景技术】
[0002]压滤机是一种固液分离的机械设备，广泛用于洗煤、制药、造纸、污水处理、铝泥处理、食品等行业。拉板小车是压滤机的主要部件之一，其安装在压滤机主梁两侧导轨上，用于将滤板逐次拉开，卸除滤板中的滤饼。
[0003]现有压滤机拉板小车实际使用时，存在以下问题：
[0004]I、待拉滤板3被拉到位时，拉板爪7顶在已经拉到位的待拉滤板3上，取板爪6—直处于落下位置，拉板小车由外部牵引机构拉动其沿导轨4向右侧运动，取板爪6在通过滤板把手I时，也一直处于落下位置(如图Ι-a所示）。然而，经过长时间使用，拉板小车与导轨4之间发生磨损，从而使拉板小车与滤板把手I距离增加I至2 mm(图中虚线表示拉板小车与导轨4间的相对位置），在经过第二块滤板2时，取板爪6被释放(如图Ι-b所示），在向待拉滤板3前行过程中，取板爪6末端向上翘起，直至取板爪6末端上翘I至2 mm后与待拉滤板3相碰撞((如图Ι-c所示），导致已经拉到位的待拉滤板3拉向右侧，也即将已经拉到位的待拉滤板3带回。
[0005]2、滤板V形轮磨损不一样，使滤板高低不平整，高差大约2至3 _，也会导致拉板小车在正常取拉板时带板。带板存在安全隐患(容易挤手），同时岗位工必须停下拉板小车，去处理带板端，因此增加了卸料时间（由原来一车25分钟增加至35分钟）。因小车带板问题滤板把手经常损坏，每年每台损坏约9-10件。
【发明内容】
[0006]本实用新型的技术任务是解决现有技术的不足，提供一种压滤机拉板小车。
[0007]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0008]压滤机拉板小车，包括沿压滤机主梁两侧导轨做直线往复运动的拉板座，拉板座两侧相对设有拉板爪和取板爪，拉板爪和取板爪分别与拉板座弹压连接，取板爪具有翘起和落下位置，取板爪的背部堆焊有耐磨层，当取板爪受滤板把手施力处于落下位置时，耐磨层与滤板把手底部相接触。
[0009]进一步的，所述耐磨层的外表面呈弧形过渡，耐磨层与滤板把手底部形成点接触。
[0010]进一步的，所述耐磨层的厚度为4-5mm。
[0011]进一步的，所述耐磨层由耐磨层采用铬铁合金材料制成。
[0012]进一步的，所述拉板座上装有两组滚轮，拉板座的两组滚轮安装在压滤机主梁两侧导轨上。
[0013]本实用新型的压滤机拉板小车与现有技术相比所产生的有益效果是：
[0014]I、当取板爪受滤板把手施力处于落下位置时，耐磨层与滤板把手底部相接触，即便拉板座与导轨之间发生磨损，也不会使取板爪末端上翘，取板爪也不会与待拉滤板相碰撞，这样就减少了岗位工的劳动强度，避免了滤板把手因带板问题的损坏，杜绝了带板问题的发生，同时也极大降低了成本；
[0015]2、耐磨层的外表面呈弧形过渡，耐磨层与滤板把手底部形成点接触，降低了耐磨层的磨损，耐磨层的使用寿命也相应得到延长；
[0016]3、拉板座上装有两组滚轮，拉板座的两组滚轮安装在压滤机主梁两侧导轨上，将面接触改为点接触，极大降低了磨损量，杜绝了带板问题的发生。
【附图说明】
[0017]图Ι-a为现有拉板小车与导轨未发生磨损时，待拉滤板被拉到位时取板爪的初始状态不意图；
[0018]图ι-b为图ι-a中拉板小车与导轨发生磨损后，待拉滤板被拉到位时取板爪的初始状态不意图；
[0019]图Ι-c为图Ι-b中拉板小车与导轨发生磨损后，取板爪末端上翘与待拉滤板相接触的不意图；
[0020]图2_a为为本实用新型未发生磨损前，待拉滤板被拉到位时取板爪的初始状态示意图；
[0021]图2-b为图2-a中拉板小车与导轨发生磨损后，待拉滤板被拉到位时取板爪的初始状态不意图；
[0022]图2-c为图2_b中拉板小车与导轨发生磨损后，取板爪末端上翘与待拉滤板相接触的不意图；
[0023]附图3为本实用新型拉板小车的结构示意图。
[0024]图中，I、滤板把手，2、第二块滤板，3、待拉滤板，4、导轨，5、拉板座，6、取板爪，7、拉板爪，8、滚轮，9、耐磨层。
【具体实施方式】
[0025]下面结合附图2-a、图2-b、图2-c和图3，对本实用新型的压滤机拉板小车作以下详细说明。
[0026]如附图3所示，本实用新型的压滤机拉板小车，其结构包括沿压滤机主梁两侧导轨4做直线往复运动的拉板座5，拉板座5上装有两组滚轮8，拉板座5的两组滚轮8安装在压滤机主梁两侧导轨4上。拉板座5两侧相对设有拉板爪7和取板爪6，拉板爪7和取板爪6分别与拉板座5弹压连接，取板爪6具有翘起和落下位置，取板爪6的背部堆焊有耐磨层9，当取板爪6受滤板把手I施力处于落下位置时，耐磨层9与滤板把手I底部相接触。所述耐磨层9采用铬铁合金材料制成，耐磨层9的外表面呈弧形过渡并与滤板把手I底部形成点接触，耐磨层9的厚度为4-5 mm。
[0027]本实用新型的压滤机拉板小车，其工作过程描述如下：
[0028]如附图2-a、图2-b、图2_c所示，待拉滤板3被拉到位时，拉板爪7顶在已经拉到位的待拉滤板3上，取板爪6—直处于落下位置，拉板小车由外部牵引机构拉动其沿导轨4向右侧运动，取板爪6在通过滤板把手I时，也一直处于落下位置(如图2-a所示）。经过长时间使用，拉板小车与导轨4之间发生磨损，从而使拉板小车与滤板把手I距离增加I至2 mm，在经过第二块滤板2时，取板爪末端上翘与所述滤板把手I相接触(如图2-b所示），在向待拉滤板3前行过程中，耐磨层9与滤板把手I点接触，取板爪6末端顺时针落下，由于取板爪6末端不上翘，不能与待拉滤板3相碰撞(如图2-c所示），故而不会将已经拉到位的待拉滤板3带回。
[0029]同样的，当滤板V形轮磨损不一样，使滤板高低不平整，高差大约2至3 mm，也会导致拉板小车在正常取拉板时带板。此时，取板爪6的工作状态与上述过程I相一致。
【主权项】
1.压滤机拉板小车，包括沿压滤机主梁两侧导轨做直线往复运动的拉板座，拉板座两侧相对设有拉板爪和取板爪，其特征在于，拉板爪和取板爪分别与拉板座弹压连接，取板爪具有翘起和落下位置，取板爪的背部堆焊有耐磨层，当取板爪受滤板把手施力处于落下位置时，耐磨层与滤板把手底部相接触。2.根据权利要求I所述的压滤机拉板小车，其特征在于，所述耐磨层的外表面呈弧形过渡，耐磨层与滤板把手底部形成点接触。3.根据权利要求I或2所述的压滤机拉板小车，其特征在于，所述耐磨层的厚度为4-5mmD4.根据权利要求I或2所述的压滤机拉板小车，其特征在于，所述耐磨层由耐磨层采用铬铁合金材料制成。5.根据权利要求I或2所述的压滤机拉板小车，其特征在于，所述拉板座上装有两组滚轮，拉板座的两组滚轮安装在压滤机主梁两侧导轨上。
【专利摘要】本实用新型提供一种压滤机拉板小车，属于压滤机卸料领域。该压滤机拉板小车结构包括沿压滤机主梁两侧导轨做直线往复运动的拉板座，拉板座两侧相对设有拉板爪和取板爪，拉板爪和取板爪分别与拉板座弹压连接，取板爪具有翘起和落下位置，取板爪的背部堆焊有耐磨层，当取板爪受滤板把手施力处于落下位置时，耐磨层与滤板把手底部相接触。本实用新型通过在取板爪的背部堆焊耐磨层，避免了因拉板小车与导轨之间磨损、或因滤板V形轮磨损不一样而导致带板问题的发生，减少了岗位工的劳动强度，大大降低了成本。
【IPC分类】B01D25/34
【公开号】CN205145708
【申请号】CN201521004027
【发明人】刘特, 吕瑞江, 岳雷, 郑文永
【申请人】济宁金威水泥有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年12月4日