用于土方车的土石筛分结构的制作方法

本技术涉及土建施工，尤其涉及一种用于土方车的土石筛分结构。

背景技术：

1、土建施工过程中不可避免涉及土石方作业，尤其在回填作业中，对填料粒径有着严格的要求。而在实际施工中，往往填料中含有不同粒径的石块，不满足填料要求，增加了施工难度。远距离进行填料调配，将增加施工成本，甚至没有满足回填要求的填料。购置成套的筛分设备，费用极高，而利用工字钢、钢筋加工的传统简易立架式筛子，拖曳容易变形，且筛子底部空间小，筛分过程中土石容易混杂，需要额外配置一台装载机不断地将筛子底部的填料及时铲出堆放，成本高。同时工地弃土等如不进行筛分将造成后期不能得到有效利用，往往作为弃土丢弃，造成资源浪费。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于土方车的土石筛分结构，本结构克服传统回填作业中土石筛分的缺陷，在土石装运过程中即可完成土石筛分，适用于工地挖土及回填作业，降低了土石二次筛分成本，减少资源浪费的同时降低工程造价。

2、为解决上述技术问题，本实用新型用于土方车的土石筛分结构包括土方车车厢、筛网和石方遮挡板，所述筛网包括底网和两块侧网，所述两块侧网的上沿分别通过合页和钩挂连接所述土方车车厢的两侧挡板上沿、下沿通过钢筋环分别连接所述底网的两侧，所述筛网沿所述土方车车厢长度方向布置于车厢内，且筛网底面位于车厢底面上方，所述石方遮挡板设于所述筛网的顶面。

3、进一步，所述底网和两块侧网是钢筋格网。

4、进一步，本土方车还包括两块盖板，所述两块盖板分别铰接于所述土方车车厢两侧挡板上沿。

5、由于本实用新型用于土方车的土石筛分结构采用了上述技术方案，即本结构包括土方车车厢、筛网和石方遮挡板，筛网包括底网和两块侧网，两块侧网的上沿分别通过合页和钩挂连接土方车车厢的两侧挡板上沿、下沿通过钢筋环分别连接底网的两侧，筛网沿土方车车厢长度方向布置于车厢内，且筛网底面位于车厢底面上方，石方遮挡板设于筛网的顶面。本结构克服传统回填作业中土石筛分的缺陷，在土石装运过程中即可完成土石筛分，适用于工地挖土及回填作业，降低了土石二次筛分成本，减少资源浪费的同时降低工程造价。

技术特征：

1.一种用于土方车的土石筛分结构，包括土方车车厢，其特征在于：其特征在于：还包括筛网和石方遮挡板，所述筛网包括底网和两块侧网，所述两块侧网的上沿分别通过合页和钩挂连接所述土方车车厢的两侧挡板上沿、下沿通过钢筋环分别连接所述底网的两侧，所述筛网沿所述土方车车厢长度方向布置于车厢内，且筛网底面位于车厢底面上方，所述石方遮挡板设于所述筛网的顶面。

2.根据权利要求1所述的用于土方车的土石筛分结构，其特征在于：所述底网和两块侧网是钢筋格网。

3.根据权利要求1或2所述的用于土方车的土石筛分结构，其特征在于：本土方车还包括两块盖板，所述两块盖板分别铰接于所述土方车车厢两侧挡板上沿。

技术总结
本技术公开了一种用于土方车的土石筛分结构，本结构包括土方车车厢、筛网和石方遮挡板，筛网包括底网和两块侧网，两块侧网的上沿分别通过合页和钩挂连接土方车车厢的两侧挡板上沿、下沿通过钢筋环分别连接底网的两侧，筛网沿土方车车厢长度方向布置于车厢内，且筛网底面位于车厢底面上方，石方遮挡板设于筛网的顶面。本结构克服传统回填作业中土石筛分的缺陷，在土石装运过程中即可完成土石筛分，适用于工地挖土及回填作业，降低了土石二次筛分成本，减少资源浪费的同时降低工程造价。

技术研发人员：杨少武,熊武志,杨华,代势刚
受保护的技术使用者：中国二十冶集团有限公司
技术研发日：20221104
技术公布日：2024/1/13