一种电池电芯用OCV测试装置的制作方法

本技术涉及电芯，具体为一种电池电芯用ocv测试装置。

背景技术：

1、电芯作为动力电池的最小单位，也是电能存储单元，它必须要有较高的能量密度，以尽可能多的存储电能，使电动汽车拥有更远的续航里程。除此之外，电芯的寿命也是最为关键的因素，任何一颗电芯的损坏，都会导致整个电池包的损坏。因此，在电芯生产过程中，必须进行相关测试，以更好地保障动力电池的品质。

2、ocv测试是对于单体电池开路电压、交流内阻、壳体电压的测试，是电池生产制程重要的一环，需达到0.1mv的ocv精度和1mv的壳体电压精度要求，通过ovc测试实现对电芯的分选。ocv全称(opencircuitvoltage)开路电压，ocv测试主要是通过连接在电压测试仪和内阻测试仪上的探针，压在软包电池的正负极耳上测量电池特性。目前的ocv测试，主要是半自动检测，通过工人手动把电池放置在测试装置中，通过测试装置的探针抵接在电池的正、负极耳处，从而对电池进行ocv测试，再通过人工进行下料、分选。然而，这种ocv测试的治具自动化程度低，测试效率低，且人工作业，劳动量大，成本高。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种电池电芯用ocv测试装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电池电芯用ocv测试装置，包括机台，所述机台上设有间歇式送料机构，所述间歇式送料机构的输入端设有上料皮带输送线，所述间歇式送料机构的输出端设有同步带输送机，所述间歇式送料机构的靠近输入端的一侧设有ocv测试机构，所述ocv测试机构的远离上料皮带输送线的侧面设有不良品皮带输送线，所述间歇式送料机构的靠近输出端的一侧设有极性翻转机构，所述上料皮带输送线和间歇式送料机构之间架设有第一搬运机构，所述间歇式送料机构和不良品皮带输送线之间架设有第二搬运机构，所述上料皮带输送线的侧边设有扫码器；

3、所述极性翻转机构包含第二立柱，所述第二立柱竖直固定于机台上，所述第二立柱的靠近间歇式送料机构的侧面设有第四升降气缸，所述第四升降气缸的远离第二立柱的侧面连接有旋转气缸，所述旋转气缸的远离第二立柱的侧面连接有第三夹爪气缸。

4、进一步优选，所述第四升降气缸为无杆气缸，占用空间小；所述第四升降气缸与旋转气缸之间设有第二直线导轨，所述第二直线导轨的导轨与第四升降气缸相连接，所述第二直线导轨的滑块于旋转气缸相连接，通过第二直线导轨的设置，便于第三夹爪气缸抓取电池时的位置自调整，保证电池的有效抓取。

5、进一步优选，所述第二直线导轨的导轨两端均设有一个限位板，两个所述限位板与第二直线导轨的滑块之间均连接有至少一根销轴，所述销轴与限位板活动连接，所述销轴上套设有弹簧，通过销轴和弹簧的设置，保证第二直线导轨的滑块能够水平移动，进而保证旋转气缸和第三夹爪气缸的位置自调整，同时通过弹簧能够实现抓取电池后旋转气缸和第三夹爪气缸的位置复位。

6、进一步优选，所述间歇式送料机构包含两个平行设置的料架，用于电池的放置；两个所述料架的中间设有升降板，所述升降板的中间下方设有第一升降气缸，通过第一升降气缸驱动升降板升降，实现将电池顶起，便于电池的间歇式搬运；所述第一升降气缸连接有支撑板，所述支撑板平行设置于升降板的下方，所述支撑板的下方设有固定于机台上的第一直线导轨，所述第一直线导轨为双滑块结构，所述支撑板的两端分别与第一直线导轨的两个滑块相连接，所述支撑板的一端连接有第一水平气缸。通过第一水平气缸能够驱动支撑板沿着第一直线导轨水平移动，带动升降板和第一升降气缸水平同步移动，实现对电池的位置移动。

7、进一步优选，所述支撑板与升降板之间设有呈矩形阵列排列的多根导向件，所述导向件由导杆和直线轴承组成，通过导向件保证升降板的升降平稳。其中，直线轴承安装于支撑板上，导杆和升降板固定连接，导杆的下端插设于直线轴承内。

8、进一步优选，所述升降板上沿着间歇式送料机构的送料方向设有多对垫块，所述垫块为阶梯型结构设置，每对所述垫块均对称设置于升降板上，通过成对的垫块的设置，用于垫块的位置限位，保证垫块在被顶起和移动过程中不会发生移动或掉落，保证电池的移动位置准确。

9、进一步优选，所述ocv测试机构包含第一立柱，所述第一立柱竖直固定于机台上，所述第一立柱的靠近间歇式送料机构的侧面设有第二水平气缸，所述第二水平气缸的活塞杆伸向间歇式送料机构且连接有安装块，所述安装块上安装有探针，所述探针连接有电压测试仪和内阻测试仪。通过第二水平气缸驱动安装块移动，带动探针移动，实现探针与电池电芯的正负极的连接，实现对电池电芯的电压和内阻的检测。

10、进一步优选，所述第一搬运机构包含第一支架，所述第一支架竖直固定于机台上，所述第一支架的上方安装有沿上料皮带输送线输送方向设置的第一直线模组，所述第一直线模组的靠近上料皮带输送线的侧面连接有第二升降气缸，所述第二升降气缸的下端活塞杆端连接有第一夹爪气缸。通过第一夹爪气缸能够抓取上料皮带输送线上的电池，通过第二升降气缸能够调节第一夹爪气缸的高度位置，便于第一夹爪气缸对电池的抓取和放下，通过第一直线模组能够带动第二升降气缸水平移动，实现将第一夹爪气缸抓取的电池从上料皮带输送线上搬运至间歇式送料机构的料架上。

11、进一步优选，所述第二搬运机构包含第二支架，所述第二支架竖直固定于机台上，所述第二支架的上方安装有沿不良品皮带输送线输送方向设置的第二直线模组，所述第二直线模组的靠近不良品皮带输送线的侧面连接有第三升降气缸，所述第三升降气缸的下端活塞杆端连接有第二夹爪气缸。通过第二夹爪气缸能够抓取间歇式送料机构的料架上的电池，通过第三升降气缸能够升降第二夹爪气缸，便于第二夹爪气缸对电池的抓起和放下，通过第二直线模组能够驱动第三升降气缸水平移动，实现将间歇式送料机构的料架上的检测不良的电池搬运至不良品皮带输送线上。

12、有益效果：本实用新型的电池电芯用ocv测试装置，通过上料皮带输送线实现电池的上料，通过间歇式送料机构实现电池的间歇传送，便于ocv测试机构、第二搬运机构即极性翻转机构的同步作业，能够有效提高电池的测试作业；通过不良品皮带输送线能够实现测试不良的电池的输送，通过ocv测试机构实现对电池电芯的电压和内阻的检测，通过极性翻转机构实现对电池翻转，使电池的正负电极对调，便于后续的电池作业；该ocv检测装置实现了电池ocv检测的全自动作业，自动化程度高，速度快、效率高，能够节约人工劳动量，节约人工成本。

技术特征：

1.一种电池电芯用ocv测试装置，包括机台(1)，其特征在于：所述机台(1)上设有间歇式送料机构(2)，所述间歇式送料机构(2)的输入端设有上料皮带输送线(3)，所述间歇式送料机构(2)的输出端设有同步带输送机(4)，所述间歇式送料机构(2)的靠近输入端的一侧设有ocv测试机构(8)，所述ocv测试机构(8)的远离上料皮带输送线(3)的侧面设有不良品皮带输送线(5)，所述间歇式送料机构(2)的靠近输出端的一侧设有极性翻转机构(9)，所述上料皮带输送线(3)和间歇式送料机构(2)之间架设有第一搬运机构(6)，所述间歇式送料机构(2)和不良品皮带输送线(5)之间架设有第二搬运机构(7)，所述上料皮带输送线(3)的侧边设有扫码器(10)；

2.根据权利要求1所述的一种电池电芯用ocv测试装置，其特征在于：所述第四升降气缸(92)为无杆气缸，所述第四升降气缸(92)与旋转气缸(93)之间设有第二直线导轨(95)，所述第二直线导轨(95)的导轨与第四升降气缸(92)相连接，所述第二直线导轨(95)的滑块于旋转气缸(93)相连接。

3.根据权利要求2所述的一种电池电芯用ocv测试装置，其特征在于：所述第二直线导轨(95)的导轨两端均设有一个限位板(96)，两个所述限位板(96)与第二直线导轨(95)的滑块之间均连接有至少一根销轴(97)，所述销轴(97)与限位板(96)活动连接，所述销轴(97)上套设有弹簧(98)。

4.根据权利要求1所述的一种电池电芯用ocv测试装置，其特征在于：所述间歇式送料机构(2)包含两个平行设置的料架(21)，两个所述料架(21)的中间设有升降板(22)，所述升降板(22)的中间下方设有第一升降气缸(24)，所述第一升降气缸(24)连接有支撑板(25)，所述支撑板(25)平行设置于升降板(22)的下方，所述支撑板(25)的下方设有固定于机台(1)上的第一直线导轨(26)，所述第一直线导轨(26)为双滑块结构，所述支撑板(25)的两端分别与第一直线导轨(26)的两个滑块相连接，所述支撑板(25)的一端连接有第一水平气缸(27)。

5.根据权利要求4所述的一种电池电芯用ocv测试装置，其特征在于：所述支撑板(25)与升降板(22)之间设有呈矩形阵列排列的多根导向件(28)，所述导向件(28)由导杆和直线轴承组成。

6.根据权利要求4所述的一种电池电芯用ocv测试装置，其特征在于：所述升降板(22)上沿着间歇式送料机构(2)的送料方向设有多对垫块(23)，所述垫块(23)为阶梯型结构设置，每对所述垫块(23)均对称设置于升降板(22)上。

7.根据权利要求1所述的一种电池电芯用ocv测试装置，其特征在于：所述ocv测试机构(8)包含第一立柱(81)，所述第一立柱(81)竖直固定于机台(1)上，所述第一立柱(81)的靠近间歇式送料机构(2)的侧面设有第二水平气缸(82)，所述第二水平气缸(82)的活塞杆伸向间歇式送料机构(2)且连接有安装块(83)，所述安装块(83)上安装有探针(84)，所述探针(84)连接有电压测试仪和内阻测试仪。

8.根据权利要求1所述的一种电池电芯用ocv测试装置，其特征在于：所述第一搬运机构(6)包含第一支架(61)，所述第一支架(61)竖直固定于机台(1)上，所述第一支架(61)的上方安装有沿上料皮带输送线(3)输送方向设置的第一直线模组(62)，所述第一直线模组(62)的靠近上料皮带输送线(3)的侧面连接有第二升降气缸(63)，所述第二升降气缸(63)的下端活塞杆端连接有第一夹爪气缸(64)。

9.根据权利要求1所述的一种电池电芯用ocv测试装置，其特征在于：所述第二搬运机构(7)包含第二支架(71)，所述第二支架(71)竖直固定于机台(1)上，所述第二支架(71)的上方安装有沿不良品皮带输送线(5)输送方向设置的第二直线模组(72)，所述第二直线模组(72)的靠近不良品皮带输送线(5)的侧面连接有第三升降气缸(73)，所述第三升降气缸(73)的下端活塞杆端连接有第二夹爪气缸(74)。

技术总结
本技术公开了一种电池电芯用OCV测试装置，包括机台，机台上设有间歇式送料机构，间歇式送料机构的输入端设有上料皮带输送线，间歇式送料机构的输出端设有同步带输送机，间歇式送料机构的靠近输入端的一侧设有OCV测试机构，OCV测试机构的远离上料皮带输送线的侧面设有不良品皮带输送线，间歇式送料机构的靠近输出端的一侧设有极性翻转机构，上料皮带输送线和间歇式送料机构之间架设有第一搬运机构，间歇式送料机构和不良品皮带输送线之间架设有第二搬运机构，上料皮带输送线的侧边设有扫码器。本技术的有益效果是：实现电池电芯的电压和内阻检测，该OCV检测装置实现全自动作业，速度快、效率高，节约人工劳动量，节约成本。

技术研发人员：刘海龙
受保护的技术使用者：苏州科锐激光科技有限公司
技术研发日：20221228
技术公布日：2024/1/12