旁通阀干检装置的制作方法

本技术涉及旁通阀检测。

背景技术：

1、燃油机动车中，机油滤清器具有保障发动机正常工作的重要作用。机油滤清器滤阻过大时，发动机缺少机油发生干磨，损害很大。因此机油滤清器滤阻过大时，就需要开启旁通阀向发动机供给机油。旁通阀开启后，未经过滤的机油进入发动机，相比发动机干磨能够很好的保护发动机，相比由机油滤清器过滤后的机油进入发动机则对发动机的磨损有所增大。因而需要旁通阀在机油滤清器的尚具备满足发动机所需的过滤能力（此时对应一个密封油压）时保持密封以避免提高发动机磨损（以泄露量足够小为准）；在润滑油路压力过高导致无法满足发动机润滑需求时（此时对应一个更高的油压即开启油压）保持开启。

2、因此，合格的旁通阀应当在密封油压下保持密封，在开启油压下保持良好的开启状态，在以预定压力下具有足够的通油量为准。这样就需要对旁通阀进行有效性检测。现有的检测技术是将旁通阀接入测试工装，先施加密封油压，测试泄露量；然后施加开启油压，测试通油量。泄露量和通油量均符合设计要求，

3、现有的检测技术的缺陷是：

4、测试时需要使用大量润滑油，测试后需要清洗旁通阀，清洗时消耗大量能源，泄露量依靠人工观察、存在人工误差等，不合格产品流出后可能导致整车机油压力过低，甚至进而导致发动机无法启动。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种检测后无须清洗机油的旁通阀干检装置，能够对旁通阀进行泄露量和通油量的双重检测。

2、为实现上述目的，本实用新型的旁通阀干检装置包括机架，机架上设有用于夹紧被测旁通阀的夹紧装置，还包括用于与旁通阀的进口相连通的调压进气管，以及用于与旁通阀的出口相连通的流量计量管；

3、以气流方向为下游方向，调压进气管的上游端用于连接气源，调压进气管上并联设有选择性开启的高压调压单元和低压调压单元；

4、高压调压单元包括相互串联的高压调压阀和高压电磁阀；

5、低压调压单元包括相互串联的低压调压阀和低压电磁阀；

6、流量计量管上安装有流量计。

7、高压调压单元和低压调压单元组成总调压单元，总调压单元与气源之间的调压进气管上设有油气分离器。

8、高压调压阀和低压调压阀均为电子调压阀，流量计为电子流量计；

9、机架上还设有电控装置，电控装置连接高压调压阀、低压调压阀、高压电磁阀、低压电磁阀以及流量计；电控装置连接有显示屏，显示屏用于显示压力数据和流量数据。

10、夹紧装置包括竖向夹紧气缸和水平夹紧气缸；

11、机架上具有用于安装旁通阀的检测工位，检测工位上跨设有龙门架，龙门架顶端装有所述竖向夹紧气缸，竖向夹紧气缸的伸出杆朝下设置并连接有与旁通阀相匹配的竖向夹紧卡爪；

12、检测工位一侧的机架上安装有所述水平夹紧气缸，水平夹紧气缸的伸出杆朝向检测工位并连接有与旁通阀相匹配的水平夹紧卡爪；竖向夹紧气缸和水平夹紧气缸均与电控装置相连接。

13、本实用新型具有如下的优点：

14、本实用新型结构简单，使用方便，通过气检代替油检，实现了干检，干检过后不需要清洗旁通阀内的油，既避免油检浪费的机油，也避免了清洗带来的时间成本和人力物力成本，降本作用明显，提高了检测效率。

15、油气分离器可以进一步保证气流中没有油，进而避免气中混油造成需要测试后进行一定程度清洗的后果。

16、通过竖向夹紧卡爪和水平夹紧卡爪，可以牢固地定位被测旁通阀，为测试工作提供良好的固定条件。

技术特征：

1.旁通阀干检装置，包括机架，机架上设有用于夹紧被测旁通阀的夹紧装置，其特征在于：还包括用于与旁通阀的进口相连通的调压进气管，以及用于与旁通阀的出口相连通的流量计量管；

2.根据权利要求1所述的旁通阀干检装置，其特征在于：高压调压单元和低压调压单元组成总调压单元，总调压单元与气源之间的调压进气管上设有油气分离器。

3.根据权利要求1或2所述的旁通阀干检装置，其特征在于：高压调压阀和低压调压阀均为电子调压阀，流量计为电子流量计；

4.根据权利要求3所述的旁通阀干检装置，其特征在于：夹紧装置包括竖向夹紧气缸和水平夹紧气缸；

技术总结
本技术公开了一种旁通阀干检装置，包括机架，机架上设有用于夹紧被测旁通阀的夹紧装置，还包括用于与旁通阀的进口相连通的调压进气管，以及用于与旁通阀的出口相连通的流量计量管；以气流方向为下游方向，调压进气管的上游端用于连接气源，调压进气管上并联设有选择性开启的高压调压单元和低压调压单元；高压调压单元包括相互串联的高压调压阀和高压电磁阀；低压调压单元包括相互串联的低压调压阀和低压电磁阀；流量计量管上安装有流量计。本技术结构简单，使用方便，通过气检代替油检，实现了干检，干检过后不需要清洗旁通阀内的油，既避免油检浪费的机油，也避免了清洗带来的时间成本和人力物力成本，降本作用明显，提高了检测效率。

技术研发人员：汪先磊,康永权,鲁海勇,于帅帅
受保护的技术使用者：平原滤清器有限公司
技术研发日：20230320
技术公布日：2024/1/13