一种可多级分筛的道路固废物理分选结构的制作方法

本技术属于道路施工设备领域，具体而言，涉及一种可多级分筛的道路固废物理分选结构。

背景技术：

1、道路施工指市政道路工程常用材料的质量检验、路基工程、道路基层、沥清路面、水泥混凝土路面、侧石和缘石、人行道(广场)、收水井及雨水支管、城市道路照明等工程建造维护及保养的施工，在道路施工过程中，固体废料根据其粒径具有不同的使用用途，因此需要进行道路固废物理分选。

2、专利号为202021264091.7的中国实用新型专利公开了一种道路固废物理分选结构，包括分选件以及输入管，输入管与筛选结构以及分选件连接，筛选结构驱使沥青废料移入到分选件中，分选件包括筛网，筛网筛选沥青废料，得到细粒沥青废料以及粗粒沥青废料，通过利用分选件以及输入管，输入管连通筛选结构以及分选件，筛选结构通过输入管输送未筛选的沥青废料，而后利用分选件中的筛选对沥青废料进行筛选，得到细粒沥青废料以及粗粒沥青废料。上述分选结构虽能进行筛选，但其仅针对沥青进行粗颗粒和细颗粒的筛选，仅能进行两级筛选，通用性较差。鉴于此，本实用新型提供一种可多级分筛的道路固废物理分选结构。

技术实现思路

1、为解决上述问题，本实用新型提供一种可多级分筛的道路固废物理分选结构，其适合进行多级结构筛选，采用三级以上逐级筛选的形式，通用性强，多级分筛效果更佳。

2、本实用新型通过下述技术方案实现：

3、一种可多级分筛的道路固废物理分选结构，包括转动机构和多级分筛结构，所述转动机构带动所述多级分筛结构转动，所述多级分筛结构包括分筛内筒、分筛中筒以及分筛外筒，所述分筛内筒、分筛中筒以及分筛外筒通过内支撑杆固定连接，所述分筛内筒的内壁上设置有分筛大孔，所述分筛中筒的内壁上设置有分筛中孔，所述分筛外筒的内壁上设置有分筛小孔，所述分筛大孔、分筛中孔以及分筛销孔依次递减。

4、作为一种优选的技术方案，所述转动机构包括基座和转动轮，所述转动轮设置于所述基座上并与所述基座转动连接，所述分筛外筒的外部还设置有与所述转动轮配合的转动轨道。

5、作为一种优选的技术方案，所述转动机构还包括转动电机，所述转动电机通过传动履带与所述转动轮传动连接。

6、作为一种优选的技术方案，所述基座为长方体型，所述多级分筛结构的两侧还铰接有开关门。

7、作为一种优选的技术方案，所述基座上还设置有用于对所述多级分筛结构进行防护的防护挡板。

8、作为一种优选的技术方案，所述基座内还设置有用于供废料进行掉落的倾斜板。

9、作为一种优选的技术方案，所述基座的两侧设置有倾斜支撑块，所述倾斜板固定与所述倾斜支撑块上。

10、作为一种优选的技术方案，所述转动轮上还设置有用于进行缓冲的橡胶缓冲层。

11、作为一种优选的技术方案，所述基座的底部设置有用于减小压强的正方形垫块。

12、作为一种优选的技术方案，所述分筛内筒、分筛中筒、分筛外筒以及支撑杆采用混凝土一体浇筑而成。

13、有益效果：

14、本实用新型通过采用分筛内筒、分筛中筒以及分筛外筒的结构，分筛内筒、分筛中筒以及分筛外筒通过支撑杆固定形成，分筛内筒的内壁上设置有分筛大孔，所述分筛中筒的内壁上设置有分筛中孔，所述分筛外筒的内壁上设置有分筛小孔，分筛大孔、分筛中孔以及分筛小孔依次递减，转动机构可以带动多级分筛结构转动，通过此方式，使得道路施工过程中将固体废料放入分筛内筒中，转动机构带动分筛内筒、分筛中筒、分筛外筒转动，由于分筛大孔、分筛中孔以及分筛销孔依次递减，因而可以将固体废料从内到外按照大、中、小进行多级分筛，以满足道路固废物理分选多级分筛的需要，以此实现适合进行多级结构筛选，采用三级以上逐级筛选的形式，通用性强，多级分筛效果更佳。

技术特征：

1.一种可多级分筛的道路固废物理分选结构，其特征在于：包括转动机构和多级分筛结构，所述转动机构带动所述多级分筛结构转动，所述多级分筛结构包括分筛内筒、分筛中筒以及分筛外筒，所述分筛内筒、分筛中筒以及分筛外筒通过内支撑杆固定连接，所述分筛内筒的内壁上设置有分筛大孔，所述分筛中筒的内壁上设置有分筛中孔，所述分筛外筒的内壁上设置有分筛小孔，所述分筛大孔、分筛中孔以及分筛小孔依次递减。

2.根据权利要求1所述的可多级分筛的道路固废物理分选结构，其特征在于：所述转动机构包括基座和转动轮，所述转动轮设置于所述基座上并与所述基座转动连接，所述分筛外筒的外部还设置有与所述转动轮配合的转动轨道。

3.根据权利要求2所述的可多级分筛的道路固废物理分选结构，其特征在于：所述转动机构还包括转动电机，所述转动电机通过传动履带与所述转动轮传动连接。

4.根据权利要求2或3所述的可多级分筛的道路固废物理分选结构，其特征在于：所述基座为长方体型，所述多级分筛结构的两侧还铰接有开关门。

5.根据权利要求2所述的可多级分筛的道路固废物理分选结构，其特征在于：所述基座上还设置有用于对所述多级分筛结构进行防护的防护挡板。

6.根据权利要求5所述的可多级分筛的道路固废物理分选结构，其特征在于：所述基座内还设置有用于供废料进行掉落的倾斜板。

7.根据权利要求6所述的可多级分筛的道路固废物理分选结构，其特征在于：所述基座的两侧设置有倾斜支撑块，所述倾斜板固定与所述倾斜支撑块上。

8.根据权利要求2所述的可多级分筛的道路固废物理分选结构，其特征在于：所述转动轮上还设置有用于进行缓冲的橡胶缓冲层。

9.根据权利要求4所述的可多级分筛的道路固废物理分选结构，其特征在于：所述基座的底部设置有用于减小压强的正方形垫块。

10.根据权利要求1所述的可多级分筛的道路固废物理分选结构，其特征在于：所述分筛内筒、分筛中筒、分筛外筒以及支撑杆采用混凝土一体浇筑而成。

技术总结
本技术提供一种可多级分筛的道路固废物理分选结构，属于道路施工设备领域。其包括转动机构和多级分筛结构，所述转动机构带动所述多级分筛结构转动，所述多级分筛结构包括分筛内筒、分筛中筒以及分筛外筒，所述分筛内筒、分筛中筒以及分筛外筒通过内支撑杆固定连接，所述分筛内筒的内壁上设置有分筛大孔，所述分筛中筒的内壁上设置有分筛中孔，所述分筛外筒的内壁上设置有分筛小孔，所述分筛大孔、分筛中孔以及分筛销孔依次递减。与现有技术相比，本技术适合进行多级结构筛选，采用三级以上逐级筛选的形式，通用性强，多级分筛效果更佳。

技术研发人员：陈华星,姚淦钊,赵乾,李明根
受保护的技术使用者：广东禾晖建设工程有限公司
技术研发日：20230602
技术公布日：2024/1/15