本发明涉及一种燃油添加剂，特别是一种用于国iv柴油的品质提升剂。
背景技术：
目前，频繁的雾霾天气已成为我国面临的主要大气污染难题。雾霾的产生与机动车排放的氮氧化物（nox）、细颗粒物（pm2.5）等污染物直接相关，其中柴油车排放的nox接近汽车排放总量的70%，颗粒物更是超过90%。柴油的消耗量正逐年增长，大量的柴油消耗导致车辆有害物的排放进一步加剧。因此柴油机减排是雾霾治理的重中之重。在不改动车辆与发动机结构，也不增加设备的条件下，使用柴油添加剂可以改变燃料的物性，使燃料充分燃烧，从而实现节能和净化排放。因此，开发高效减排的柴油添加剂是今后研究的重点，解决雾霾天气的主要方向之一。
国内外的柴油添加剂主要分为三类：一是节能型添加剂，其主要目的是为了提高发动机的功率，降低油耗；二是环保型添加剂，其主要目的是净化发动机的排放，减少污染；三是综合型添加剂，其既节能又能降低发动机排气中有害物质的含量。由于传统柴油机中的燃烧难以兼顾pm2.5与nox排放，通过品质提升剂改善柴油品质性能，同时降低pm2.5和气态污染物排放并节省燃油是值得探索的方法。由于柴油机燃烧过程中颗粒物与nox的生成相互制约，只有采用复合型添加剂才有可能获得全面的高效减排效果。目前，应用于国iv柴油能同时降低hc、co、pm2.5和nox的添加剂还未见报道。
技术实现要素：
本发明目的是填补市场空白，提供一种针对国iv柴油的高性能高品质的柴油添加剂。
本发明公开的技术方案是：这种用于国iv柴油的品质提升剂，包含如下重量份的化合物：
硝酸异辛酯3-8份
润滑剂5-10份
聚异丁烯丁二酰亚胺12-18份
聚醚胺10-15份
聚乙烯醋酸乙烯酯8-12份
碳酸二甲酯10-25份
聚甲氧基二甲醚5-10份
分散剂5-10份
溶剂油16-24份。
其中所述的润滑剂为辛酯、乙酰乙酸己酯、环烷酸、油酸己酯中的一种或几种；分散剂为乙烯醇丁醚、三乙烯四胺、三乙胺、乙烯醇丁醚和span-80中的一种或几种；溶剂油为120#、200#溶剂油其中的一种或两种。
这种用于国iv柴油的品质提升剂的制备方法，主要步骤是将前述重量份的组分依次加入反应釜中于40℃条件下加热反应20分钟。
这种用于国iv柴油的品质提升剂的使用方法，是将前述制备好的柴油品质提升剂按照柴油品质提升剂:国iv柴油=1:1000-2000的容积比加入国iv柴油，搅拌均匀。
与现有技术相比，本发明产品呈中性，不会对柴油发动机造成任何酸碱腐蚀。产品能够有效提高燃油效率，同时降低缸内摩擦损耗提高柴油的润滑性能，提升燃油经济性；从而达到同时降低pm10、pm2.5、co、hc和nox排放和降低燃油消耗、延长发动机使用寿命，具有重要的实际应用价值。
具体而言，本发明具有如下特点：
1、本产品含有系列聚合体有机物，不含金属及磷、氯等有害成分，含有分散剂，产品具有良好的“互溶性”和“防腐性”。
2、硝酸异辛酯的加入，可提高柴油的十六烷值，改善柴油的燃烧性能，提高柴油发火性，缩短着火时间，降低燃点，提高机车热工况动力性。
3、聚异丁烯丁二酰亚胺具有两性基团的表面活性剂，通过亲水基团和亲油基团的共同作用，促进燃油喷雾更细腻，使单位时间喷油粒子流变细，以致其总比表面积增大，使微油滴在高温作用下加速膨胀气化，并使燃气混合均匀，从而使其蒸发速度加快，着火温度降低，以致燃烧速度加快，使火焰传播速度有序，燃烧更加充分，燃油热效率提高，减少了燃油消耗量。
4、聚醚胺、碳酸二甲酯的加入，使燃油充分的全部燃烧，减少碳颗粒的产生，提高燃烧速度，使放热量达到循环放热量。主要表现为增强动力、降低油耗、降低废气污染物排放量。
5、聚乙烯醋酸乙烯酯的加入，使冷车易启动、减少噪音、延长发动机的使用寿命；由于聚甲氧基二甲醚的加入，可以提高柴油氧含量，增加柴油的十六烷值，改善发动机冷启动性质，达到助燃降低烟度的目的。
6、聚异丁烯丁二酰亚胺的加入，可有效清除和抑制发动机供油系统和燃烧室沉积的物质（如积碳、胶质物等），提高发动机燃油系统机件的使用寿命，防止油泵柱塞、燃油器烧结等现象发生。
具体实施方式
实施方式1
硝酸异辛酯5g
润滑剂5g
聚异丁烯丁二酰亚胺12g
聚醚胺10g
聚乙烯醋酸乙烯酯10g
碳酸二甲酯25g
聚甲氧基二甲醚8g
分散剂5g
120#溶剂油18g
将上述组分按重量依次加入反应釜中于40℃条件下加热反应20分钟。
实施方式2
硝酸异辛酯3g
润滑剂8g
聚异丁烯丁二酰亚胺12g
聚醚胺12g
聚乙烯醋酸乙烯酯10g
碳酸二甲酯18g
聚甲氧基二甲醚5g
分散剂5g
200#溶剂油20g
将上述组分按重量依次加入反应釜中于40℃条件下加热反应20分钟。
实施方式3
硝酸异辛酯7g
润滑剂10g
聚异丁烯丁二酰亚胺12g
聚醚胺15g
聚乙烯醋酸乙烯酯10g
碳酸二甲酯10g
聚甲氧基二甲醚10g
分散剂7g
120#溶剂油12g
200#溶剂油12g
将上述组分按重量依次加入反应釜中于40℃条件下加热反应20分钟。
将未加入任何添加剂的50l国iv0#柴油标记为样品a，将分别加入上述三种具体实施方式制备的柴油品质提升剂150ml加入到50l国iv0#柴油，搅拌均匀后分别标记为样品b、c、d，将4个样品按照gb17691-2005《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国iii、iv、v阶段）》进行台架实验，实验结果如下表：
从上表测试结果可以看出，加入本发明的柴油品质提升剂之后，主要污染物指标pm及pm2.5下降10%以上，co、hc、nox亦有明显的下降，因此本发明可同时降低pm和co、hc、nox污染物排放，具有重要的实际应用价值。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。