一种燃油添加剂的制作方法

文档序号:20945763发布日期:2020-06-02 19:51阅读:463来源:国知局

本发明涉及改善液体燃油燃烧性能的液体燃油添加剂,尤其是一种添加在汽油、柴油等燃油中的燃油添加剂。



背景技术:

目前,汽油、柴油等机用液体燃料,在使用过程中往往由于燃烧不充分而产生大量的有害物质,严重污染了生活环境,对人们的身体健康造成了威胁,汽油、柴油这种燃料是不可再生能源,所以节约能源、保护环境、减少污染已被许多国家所重视,为此,其节约油资源和解决尾气排放的污染的问题是人们探索的热点技术,燃油添加剂正是在此基础上应运而生的新型节油产品,它能促使燃油充分燃烧,提高其利用率,减少尾气的排放,减轻噪音的影响,适应人们对现代燃油的要求;现有通过在燃油里添加盐类物质作为催化剂激发燃油的活性成份,但盐类物质是离子型化合物,在溶液中能分离出金属正离子和酸根离子,虽然离子之间的静电吸引而产生的离子键相对牢固,但在油燃烧时其产生的高温足以有打开键的能量,使其分离出金属离子和酸根离子,而酸根离子会侵蚀金属部件,且打开化学键的同时分子总是要吸收能量,所以,使用盐类物质作为催化剂会有一定的能量损耗及缩短工作设备的使用寿命;也有通过添加纳米金属颗粒来激活燃油同时降低燃油挥发物中有毒的成分,这些都只是激活燃油的活性成分,并没有解决燃油燃烧不充分而排放出大量的一氧化碳有毒气体,通过使燃油充分燃烧而提高其有效利用率的问题。



技术实现要素:

本发明的目的在于克服现有技术的不足,提供一种能有效提高燃油燃烧效率、降低尾气污染气体的排放、清除积碳、延长工作设备的使用寿命的燃油添加剂。

本发明的技术方案是这样的:一种燃油添加剂,是由下述重量百分比的组分组成:一氧化二氮占总量的~76%,过氧化氢占总量的20~83%,乙烯占总量的3~66%,丙酮占总量的1~64%,二氯二氟甲烷占总量的1~60%,苯占总量的1~60%,四氯化碳占总量的1~60%,挥化油占总量的1~60%,丁酮占总量的1~60%,乙醇占总量的1~60%,甲醇占总量的1~60%,乙醚占总量的1~60%,硝基油占总量的1~60%,异丙醇占总量的1~60%,二氯甲烷占总量的1~60%,甲苯占总量的1~60%。

本发明优选重量百分比组分为:一氧化二氮10%,过氧化氢50%,乙烯10%,丙酮2%,二氯二氟甲烷2%,苯2%,四氯化碳2%,挥化油2%,丁酮2%,乙醇2%,甲醇2%,乙醚2%,硝基油2%,异丙醇3%,二氯甲烷3%,甲苯4%。

本发明的燃油添加剂是以液体状态加入到燃油中混匀,添加时,燃油添加剂与燃油的比例为1∶700~1∶60000。

本发明的燃油添加剂采用较多的过氧化氢氧化剂,使得燃油充分氧化燃烧,减少一氧化碳气体产物,有效地提高燃油燃烧效率,降低一氧化碳有毒气体的排放,避免了有金属离子对设备的侵蚀,延长了工作设备的使用寿命,从而达到节约能源、减少污染,同时还可以清理发动机、引擎的阀门、火花塞、汽缸等的积碳;提升辛烷值,使燃油能燃烧更多的氢;去除发动机引擎的水和水汽;消除发动机引擎的震爆;能使少量的水分燃烧;彻底燃烧氧化氮,减少污染;在冬天能加快发动,阻止燃油输送管路的气阻气封,实验统计将该添加剂添加到汽油中可提升里数达8%~21%。

具体实施方式

以下描述用于揭露本发明以使本领域技术人员能够实现本发明。以下描述中的优选实施例只作为举例,本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。

实施例1

按下述重量百分比配比组分:

一氧化二氮10%,过氧化氢50%,乙烯10%,丙酮2%,二氯二氟甲烷2%,苯2%,四氯化碳2%,挥化油2%,丁酮2%,乙醇2%,甲醇2%,乙醚2%,硝基油2%,异丙醇3%,二氯甲烷3%,甲苯4%。

将上述物质按配方混匀溶解后按1∶700的比例添加到汽油、柴油等燃油中,并将添加剂与燃油混匀。允许加有上述配方添加剂的燃油水分占4%~11%,其可使汽车行驶里数提升达8%~21%,氧化氮排放量减少达3%~30%,清除积碳达80%~99%,提高辛烷值,这些混合物按照比例混合或单独使用都可达到一定效果。

实施例2

按下述重量百分比配比组分:

一氧化二氮5%,过氧化氢60%,乙烯8%,丙酮2%,二氯二氟甲烷2%,苯2%,四氯化碳2%,挥化油2%,丁酮2%,乙醇4%,甲醇2%,乙醚2%,硝基油2%,异丙醇2%,二氯甲烷2%,甲苯1%。

将上述物质按配方混匀溶解后按1∶60000的比例添加到汽油、柴油等燃油中,并将添加剂与燃油混匀。允许加有上述配方添加剂的燃油水分占4%~11%,其可使汽车行驶里数提升达8%~21%,氧化氮排放量减少达3%~30%,清除积碳达80%~99%,提高辛烷值,这些混合物按照比例混合或单独使用都可达到一定效果。

在本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。



技术特征:

1.一种燃油添加剂,其特征是由下述重量百分比的组分组成:一氧化二氮占总量的1~76%,过氧化氢占总量的20~83%,乙烯占总量的3~66%,丙酮占总量的1~64%,二氯二氟甲烷占总量的1~60%,苯占总量的1~60%,四氯化碳占总量的1~60%,挥化油占总量的1~60%,丁酮占总量的1~60%,乙醇占总量的1~60%,甲醇占总量的1~60%,乙醚占总量的1~60%,硝基油占总量的1~60%,异丙醇占总量的1~60%,二氯甲烷占总量的1~60%,甲苯占总量的1~60%。

2.根据权利要求1所述的燃油添加剂,其特征是其中由下述重量百分比的组分组成:一氧化二氮10%,过氧化氢50%,乙烯10%,丙酮2%,二氯二氟甲烷2%,苯2%,四氯化碳2%,挥化油2%,丁酮2%,乙醇2%,甲醇2%,乙醚2%,硝基油2%,异丙醇3%,二氯甲烷3%,甲苯4%。

3.根据权利要求1所述的燃油添加剂,其特征是燃油添加剂是以液体状态加入到燃油中混匀;添加时,燃油添加剂与燃油的比例为1∶700~1∶60000。


技术总结
本发明提供一种燃油添加剂,其配制的重量百分比如下:一氧化二氮1~76%,过氧化氢20~83%,乙烯3~66%,丙酮1~64%,二氯二氟甲烷1~60%,苯1~60%,四氯化碳1~60%,挥化油1~60%,丁酮1~60%,乙醇1~60%,甲醇1~60%,乙醚1~60%,硝基油1~60%,异丙醇1~60%,二氯甲烷1~60%,甲苯1~60%,混匀溶解成液体,使用时按体积比1∶700~1∶60000添加;使用本发明的燃油能提高燃油的燃烧率、减少污染气体、延长工作设备使用寿命、加快发动机发动、去除积碳。

技术研发人员:章云云
受保护的技术使用者:章云云
技术研发日:2018.11.27
技术公布日:2020.06.02
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