1.本发明属于石油化工领域，尤其涉及一种低摩擦系数抗磨液压油。
背景技术：
2.随着机械设计的大幅提升，液压技术也变得更为完善，得到了很大的发展。所谓液压传动是用液体作为工作介质来传递能量和进行控制的传动方式。对于液压传动而言，液压油是非常关键的构成部分。抗磨液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、防腐、防锈、冷却作用。除此之外，液压油作为液压系统的工作介质，使其不需要再设计其他的润滑系统。液压油在液压系统中不断循环，将运动的摩擦副分开，因此，液压油还起着润滑的作用。
3.具有良好润滑性能的液压油不仅能够提高机械设备的工作效率，还能够延长液压设备使用寿命。然而，目前广泛采用的抗磨液压油存在抗磨性不良的问题。
技术实现要素：
4.基于上述技术问题，本发明提供了一种低摩擦系数抗磨液压油。该抗磨液压油中含有类离子液体，所述类离子液体能够作为抗磨组分，有效抑制摩擦副之间的直接接触，起到减摩抗磨的作用，由此得到的液压油具有优异的摩擦学性能。
5.本发明具体技术方案如下
6.本发明提供了一种低摩擦系数抗磨液压油，包括：基础油和添加剂，所述添加剂包括类离子液体。
7.本发明所述类离子液体是指由两种及两种以上的化合物形成的低共熔混合物，其合成过程中伴有电中性配体，中性配体与离子相络合形成氢键网络，可在较宽温度范围内以液态形式稳定存在。
8.对于类离子液体的制备方法不作具体限定。如，采用常规的一步合成法，将组分原料简单混合加热，使其形成均一、稳定的液体，即可得到。
9.优选地，所述类离子液体为氯化胆碱型类离子液体；更优选地，类离子液体占液压油总重量的0.5-1.5％。
10.优选地，所述类离子液体选自醇-氯化胆碱型类离子液体、羧酸-氯化胆碱型类离子液体、胺-氯化胆碱型类离子液体中一种或多种的组合。
11.优选地，所述醇-氯化胆碱型类离子液体选自氯化胆碱-乙二醇类离子液体或氯化胆碱-丙三醇类离子液体；更优选地，所述醇类-氯化胆碱型类离子液体为氯化胆碱-乙二醇类离子液体。
12.优选地，所述羧酸-氯化胆碱型类离子液体选自氯化胆碱-柠檬酸类离子液体、氯化胆碱-草酸类离子液体、氯化胆碱-丙二酸类离子液体中的任意一种。
13.优选地，所述胺-氯化胆碱型类离子液体为氯化胆碱-尿素类离子液体。
14.优选地，所述基础油选自ii类或iii类加氢基础油。
15.优选地，所述添加剂还包括：粘度调节剂、抗磨剂、抗氧剂。
16.优选地，所述粘度调节剂选自聚甲基丙烯酸酯、聚异丁烯中的一种或两种；所述抗磨剂选自二烷基二硫代磷酸酯、磷酸酯铵盐衍生物中的一种或两种；所述抗氧剂选自酚型抗氧剂、胺型抗氧剂中一种或两种。
17.优选地，按照重量百分数包括如下组分：基础油97.5％-98.3％、类离子液体0.6-0.8％、粘度调节剂0.1-0.3％、抗磨剂0.4-0.6％、抗氧剂0.6-0.8％，各组分重量百分数之和为100％。
18.与现有技术相比，有益效果为：
19.本发明提供了一种低摩擦系数抗磨液压油，以类离子液体作为抗磨组分，有助于在摩擦过程中形成有润滑作用的边界润滑膜，对摩擦副起到良好的润滑作用，能够有效减小摩擦副的摩擦磨损，提高液压油的抗磨性能。
20.本发明所述抗磨液压油用于钢/二氧化硅摩擦副时，可使其摩擦系数降低到0.079，远低于现有技术。
具体实施方式
21.下面，通过具体实施例对本发明的技术方案进行详细说明，但是应该明确提出这些实施例用于举例说明，但是不解释为限制本发明的范围。
22.实施例1
23.一种低摩擦系数抗磨液压油，按重量百分数包括如下组分：基础油97.9％、类离子液体0.6％、粘度调节剂0.2％、抗磨剂0.5％、抗氧剂0.8％。
24.其中，基础油为ii类加氢基础油；类离子液体为氯化胆碱-乙二醇类离子液体；粘度调节剂为聚甲基丙烯酸酯；抗磨剂为二烷基二硫代磷酸锌(zddp)；抗氧剂为2,6-二叔丁基苯酚。
25.实施例2
26.一种低摩擦系数抗磨液压油，按重量百分数包括如下组分：基础油97.9％、类离子液体0.7％、粘度调节剂0.2％、抗磨剂0.5％、抗氧剂0.7％。
27.其中，基础油、类离子液体、粘度调节剂、抗磨剂、抗氧剂的具体成分与实施例1相同。
28.实施例3
29.一种低摩擦系数抗磨液压油，按重量百分数包括如下组分：基础油97.8％、类离子液体0.8％、粘度调节剂0.2％、抗磨剂0.5％、抗氧剂0.7％。
30.其中，基础油、类离子液体、粘度调节剂、抗磨剂、抗氧剂的具体成分与实施例1相同。
31.实施例4
32.与实施例1相比，区别仅在于，类离子液体具体选择为氯化胆碱-丙三醇类离子液体，其他均与实施例1相同。
33.实施例5
34.与实施例1相比，区别仅在于，类离子液体具体选择为氯化胆碱-柠檬酸类离子液体，其他均与实施例1相同。
35.实施例6
36.与实施例1相比，区别仅在于，类离子液体具体选择为氯化胆碱-尿素类离子液体，其他均与实施例1相同。
37.实施例7
38.一种低摩擦系数抗磨液压油，按重量百分数包括如下组分：基础油98.2％、类离子液体0.8％、抗氧剂0.7％、粘度调节剂0.3％。
39.其中，基础油、类离子液体、粘度调节剂、抗氧剂的具体成分与实施例1相同。
40.对比例1
41.一种抗磨液压油，按重量百分数包括如下组分：基础油98.2％、抗磨剂0.8％、抗氧剂0.7％、粘度调节剂0.3％。
42.其中，基础油、抗磨剂、抗氧剂、粘度调节剂的具体成分与实施例1相同。
43.对实施例1-7与对比例1中液压油的摩擦学性能进行测试，其中，
44.摩擦系数：采用恒旭高温摩擦磨损试验机(mpx-3g)对钢/二氧化硅摩擦副进行摩擦系数测试，其中载荷为2n，温度为25℃，转速为250转/秒，摩擦半径为5mm。
45.磨斑直径：利用激光共聚焦显微镜(vk-x260k，日本)对钢球的磨斑进行表征，测出其磨斑直径。
46.具体测试结果如下表1所示
47.表1实施例1-7及对比例1液压油的摩擦学性能
[0048] 摩擦系数磨斑直径(μm)实施例10.086265实施例20.082254实施例30.079259实施例40.092253实施例50.091259实施例60.090263实施例70.085258对比例10.102298
[0049]
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
技术特征：
1.一种低摩擦系数抗磨液压油，其特征在于，包括：基础油和添加剂，所述添加剂包括类离子液体。2.根据权利要求1所述的低摩擦系数抗磨液压油，其特征在于，所述类离子液体为氯化胆碱型类离子液体；优选地，类离子液体占液压油总重量的0.5-1.5％。3.根据权利要求1或2所述的低摩擦系数抗磨液压油，其特征在于，所述类离子液体选自醇-氯化胆碱型类离子液体、羧酸-氯化胆碱型类离子液体、胺-氯化胆碱型类离子液体中一种或多种的组合。4.根据权利要求3所述的低摩擦系数抗磨液压油，其特征在于，所述醇-氯化胆碱型类离子液体选自氯化胆碱-乙二醇类离子液体或氯化胆碱-丙三醇类离子液体；优选地，所述醇类-氯化胆碱型类离子液体为氯化胆碱-乙二醇类离子液体。5.根据权利要求3或4所述的低摩擦系数抗磨液压油，其特征在于，所述羧酸-氯化胆碱型类离子液体选自氯化胆碱-柠檬酸类离子液体、氯化胆碱-草酸类离子液体、氯化胆碱-丙二酸类离子液体中的任意一种。6.根据权利要求3-5任一项所述的低摩擦系数抗磨液压油，其特征在于，所述胺-氯化胆碱型类离子液体为氯化胆碱-尿素类离子液体。7.根据权利要求1-6任一项所述的低摩擦系数抗磨液压油，其特征在于，所述基础油选自ii类或iii类加氢基础油。8.根据权利要求1-7任一项所述的低摩擦系数抗磨液压油，其特征在于，所述添加剂还包括：粘度调节剂、抗磨剂、抗氧剂。9.根据权利要求1-8任一项所述的低摩擦系数抗磨液压油，其特征在于，所述粘度调节剂选自聚甲基丙烯酸酯、聚异丁烯中的一种或两种；所述抗磨剂选自二烷基二硫代磷酸酯、磷酸酯铵盐衍生物中的一种或两种；所述抗氧剂选自酚型抗氧剂、胺型抗氧剂中一种或几种。10.根据权利要求1-9任一项所述的低摩擦系数抗磨液压油，其特征在于，按照重量百分数包括如下组分：基础油97.5％-98.3％、类离子液体0.6-0.8％、粘度调节剂0.1-0.3％、抗磨剂0.4-0.6％、抗氧剂0.6-0.8％，各组分重量百分数之和为100％。
技术总结
本发明公开了一种低摩擦系数抗磨液压油，包括：基础油和添加剂，所述添加剂包括类离子液体。本发明中所述类离子液体能够作为抗磨组分，有助于在摩擦过程中形成有润滑作用的边界润滑膜，能够有效抑制摩擦副之间的直接接触，起到减摩抗磨的作用，由此得到的液压油具有优异的摩擦学性能。异的摩擦学性能。
技术研发人员：梁红玉 邹世靖 卜永锋 殷天强 夏孝杰 刘满强 徐源 赵荣河 郑刚
受保护的技术使用者：江苏大学
技术研发日：2022.04.25
技术公布日：2022/8/5