一种减排低碳SN汽油机油组合物的制作方法

本发明属于润滑油，具体涉及一种减排低碳sn汽油机油组合物。

背景技术：

1、在全球应对气候变化的大背景下，对产品和服务在生命周期内的温室气体排放进行碳足迹计算和标注方面，发达国家对此非常积极。近年来，中国积极实施应对气候变化国家战略，采取调整产业结构、优化能源结构等方式节能，提高能效。减碳已成为主流趋势，作为石化企业在当下大的政策背景下必须非常关注企业发展与环境的协调发展，因此，汽油机油产品也应该不断探索，推出减排低碳的汽油机油产品。

2、综上所述，现有技术中存在以下问题：如何能提供一种低碳的汽油机油产品。

技术实现思路

1、本发明所解决的技术问题是如何能提供一种低碳的汽油机油产品的问题。

2、为实现上述目的，本发明提出一种减排低碳sn汽油机油组合物，包括以下重量百分含量的组分：植物基合成酯1％～30％，基础油70％～99％，复合剂6.0％～12.0％，粘度指数改进剂2.0％～12.0％，降凝剂0.1％～0.7％，抗泡剂：0.001～0.01％。

3、具体的，所述基础油为二类或三类基础油中的一种或几种。

4、具体的，所述复合剂包括烷芳基胺、二硫代磷酸酯锌盐、磺酸钙和烷基苯酚硫化钙。

5、具体的，所述烷芳基胺占所述复合剂的重量百分数为10％～25％，所述二硫代磷酸酯锌盐占所述复合剂的重量百分数为3％～5％，所述磺酸钙占所述复合剂的重量百分数为1％～5％，所述烷基苯酚硫化钙占所述复合剂的重量百分数为1％～5％，其余为矿物油。

6、具体的，所述粘度指数改进剂为烯烃共聚物。

7、具体的，所述降凝剂为聚甲基丙烯酸酯高聚物。

8、具体的，所述抗泡剂为非有机硅聚合物。

9、具体的，所述粘度指数改进剂含量为3.0％～10.0％。

10、具体的，所述植物基合成酯为棕榈仁油。

11、本发明的有益效果是：本发明利用植物基合成酯(棕榈仁油)的配方开发低碳sp汽油机油组合物产品，由于使用了植物基合成酯(棕榈仁油)，具有显著的碳减排效果，碳减排强度达10.70％。同时保证了产品的性能不受影响，全面预防低速早燃，具有卓越的低温启动性和优异的燃油经济性，节能环保低灰分，同时保证抗磨和耐用性能。

技术特征：

1.一种减排低碳sn汽油机油组合物，其特征在于，包括以下重量百分含量的组分：植物基合成酯1％～30％，基础油70％～99％，复合剂6.0％～12.0％，粘度指数改进剂2.0％～12.0％，降凝剂0.1％～0.7％，抗泡剂：0.001～0.01％。

2.根据权利要求1所述的一种减排低碳sn汽油机油组合物，其特征在于，所述基础油为二类或三类基础油中的一种或几种。

3.根据权利要求1所述的一种减排低碳sn汽油机油组合物，其特征在于，所述复合剂包括烷芳基胺、二硫代磷酸酯锌盐、磺酸钙和烷基苯酚硫化钙。

4.根据权利要求3所述的一种减排低碳sn汽油机油组合物，其特征在于，所述烷芳基胺占所述复合剂的重量百分数为10％～25％，所述二硫代磷酸酯锌盐占所述复合剂的重量百分数为3％～5％，所述磺酸钙占所述复合剂的重量百分数为1％～5％，所述烷基苯酚硫化钙占所述复合剂的重量百分数为1％～5％，其余为矿物油。

5.根据权利要求1所述的一种减排低碳sn汽油机油组合物，其特征在于，所述粘度指数改进剂为烯烃共聚物。

6.根据权利要求1所述的一种减排低碳sn汽油机油组合物，其特征在于，所述降凝剂为聚甲基丙烯酸酯高聚物。

7.根据权利要求1所述的一种减排低碳sn汽油机油组合物,其特征在于，所述抗泡剂为非有机硅聚合物。

8.根据权利要求1所述的一种减排低碳sn汽油机油组合物，其特征在于，所述粘度指数改进剂含量为3.0％～10.0％。

9.根据权利要求1所述的一种减排低碳sn汽油机油组合物，其特征在于，所述植物基合成酯为棕榈仁油。

技术总结
本发明提供了一种减排低碳SN汽油机油组合物，包括以下重量百分含量的组分：植物基合成酯1％～30％，基础油70％～99％，复合剂6.0％～12.0％，粘度指数改进剂3.0％～12.0％，降凝剂0.1％～0.7％，抗泡剂：0.001～0.01％。本发明具有显著的碳减排效果，碳减排强度达11.87％。同时保证了产品的性能不受影响，具有卓越的低温启动性和抗氧化性能，对于发动机低速早燃问题有抑制作用，节能环保低灰分，同时保证抗磨和耐用性能。

技术研发人员：谭希光,刘中强,宋恩涛
受保护的技术使用者：统一石油化工有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12