本发明涉及润滑油，具体地，本发明涉及一种纳米级矿物质二硫化钼润滑油及其在低转速大扭矩发动机中的应用。
背景技术：
1、当车拉重物爬坡时，发动机处于低转速大扭矩工况，金属摩擦副处于低转速、高负荷的条件下，传统润滑油的润滑油膜被动挤压切段，导致摩擦副之间直接接触而加大磨损。
2、在解决低转速大扭矩发动机的润滑方面，现有技术给出的方案不大理想。
技术实现思路
1、为了解决上述问题，本发明提供了一种纳米级矿物质二硫化钼润滑油，所述润滑油包括以下组分：
2、基础油100重量份；
3、纳米级矿物质二硫化钼5～10重量份，
4、二硫化钼纳米片负载氮化硼0.1-0.5重量份；
5、清净分散剂：丁二酰亚胺0.2～2重量份，
6、粘度指数改进剂：苯乙烯异戊二烯共聚物1～5重量份，
7、降凝剂：聚甲基丙烯酸酯0.2～2重量份，
8、抗氧剂：二异辛基二苯胺0.1～1.5重量份，
9、抗磨剂：0.1-0.3重量份。
10、所述基础油为100℃下的运动粘度为2.0.m2/s以上且4.3.m2/s以下的润滑油基础油
11、作为一种优选的技术方案，粘度指数改进剂选自乙丙共聚物、苯乙烯异戊二烯共聚物、氢化苯乙烯-异戊二烯嵌段共聚物、聚异丁烯中的一种或几种。
12、作为一种优选的技术方案，降凝剂选自富马酸酯型降凝剂、烷基萘降凝剂、聚甲基丙烯酸酯降凝剂、聚烯烃降凝剂中的一种或几种。
13、作为一种优选的技术方案，抗氧剂选自2,6-二叔丁基苯酚、二异辛基二苯胺、n-苯基-n-仲丁基对苯二胺、4-辛基-n-(4-辛基苯基)苯胺中的一种或几种。
14、作为一种优选的技术方案，所述纳米级矿物质二硫化钼的粒径为80-600nm。
15、作为一种优选的技术方案，制备方法包括以下步骤：
16、1、将加氢基础油经过滤泵打入调和釜中，同时逐渐加温；加入聚异丁烯，搅拌15-20min，搅拌均匀；
17、2、加入其他助剂，始终保持前面的温度搅拌30-45min，搅拌均匀，完全混溶；
18、3、依次将纳米级矿物质二硫化钼主剂加入调和釜中，开启脉冲调和，同时加热，调和到一定温度，搅拌均匀；
19、4、脉冲调和40-60min，至混合均匀调和完成。
20、本发明还涉及前述一种纳米级矿物质二硫化钼润滑油在低转速大扭矩发动机中的应用。
21、本发明可以使得钼膜具有极强极压抗剪磨能力，二硫化钼能有效保持，能有效地在油膜破裂时依然保持良好的润滑性能，大幅度提高低转速大扭矩工况下的发动机性能，解决了低转速大扭矩对机械的损伤。
22、下面会通过实施例具体描述本发明，这些实施例并不意味着对本发明的任何限制。
1.一种纳米级矿物质二硫化钼润滑油，其特征在于，所述润滑油包括以下组分：基础油100重量份；
2.根据权利要求1所述的一种纳米级矿物质二硫化钼润滑油，其特征在于，所述基础油为100℃下的运动粘度为2.0.m2/s以上且4.3.m2/s以下的润滑油基础油。
3.根据权利要求1所述的一种纳米级矿物质二硫化钼润滑油，其特征在于，所述粘度指数改进剂选自乙丙共聚物、苯乙烯异戊二烯共聚物、氢化苯乙烯-异戊二烯嵌段共聚物、聚异丁烯中的一种或几种。
4.根据权利要求1所述的一种纳米级矿物质二硫化钼润滑油，其特征在于，所述降凝剂选自富马酸酯型降凝剂、烷基萘降凝剂、聚甲基丙烯酸酯降凝剂、聚烯烃降凝剂中的一种或几种。
5.根据权利要求1所述的一种纳米级矿物质二硫化钼润滑油，其特征在于，所述抗氧剂选自2,6-二叔丁基苯酚、二异辛基二苯胺、n-苯基-n-仲丁基对苯二胺、4-辛基-n-(4-辛基苯基)苯胺中的一种或几种。
6.根据权利要求1所述的一种纳米级矿物质二硫化钼润滑油，其特征在于，所述纳米级二硫化钼的粒径为80-600nm。
7.根据权利要求6所述的一种纳米级矿物质二硫化钼润滑油，其特征在于，所述纳米级矿物质二硫化钼润滑油制备方法包括以下步骤：
8.如权利要求1-7中任意一项权利要求所述的一种纳米级矿物质二硫化钼润滑油在低转速大扭矩发动机中的应用。