常温固化防锈干膜润滑剂的制作方法

专利名称：常温固化防锈干膜润滑剂的制作方法
技术领域：
本发明是一种常温固化具有防锈、耐高温、耐盐雾等多功能的干膜润滑剂，属于固体润滑剂。它适用于飞机、汽车、照像机、悬挂链、印刷、复印、纺织、橡胶制品的模具，矿井下的液压支柱以及军事装备的有关零部件的平时保养，防锈和润滑，尤其适用于不能使用高温固化干膜润滑剂的露天搁置或经常接触盐雾船舶，海军飞机导弹的发射装置，钻井平台等大型设备的润滑与防锈，也可作为高温固化干膜的修补干膜润滑剂。
为了防止设备和零部件的锈蚀和减少机械运动造成的摩擦对偶的磨损和动力消耗，人们通常以涂敷和添加润滑油脂等方式防止锈蚀或减小摩擦和降低磨损。在一些不易使用润滑油脂的工况环境下干膜润滑剂已很好的解决了诸如真空、高低温、辐照、失重等环境下的润滑问题，但在某此特殊工况和环境中如大型设备、不易高温烘烤的零部件、非金属材料、炮膛、枪膛、导弹发射架、海洋露天等防锈润滑问题也比较突出，高温固化干膜不能在这样的工况环境下使用，限制了它的使用范围。
本发明的目的在于克服高温固化干膜使用范围上的不足，而提供一种单组份常温固化的润滑、防锈、抗磨损、耐极压、耐高低温、耐大气老化、耐盐雾性能均好的干膜润滑剂，并同时提供干膜的制备方法。
本发明的目的可通过如下措施来实现干膜润滑剂由粘结剂、固体润滑剂、防锈添加剂、表面活性剂等组成。粘结剂为聚酰胺酰亚胺树脂、二硫化钼和氟化稀土为固体润滑剂，三氧化二锑和二碱式亚磷酸铅为防锈添加剂。干膜润滑剂由聚酰胺酰亚胺树脂35-50％，二硫化钼30-40％，氟化稀土3-5％，三氧化二锑5-15％，三硫化二锑0-5％，二碱式亚磷酸铅0-10％，表面活性剂3-5％组成(重量百分比)。
选用聚酰胺酰亚胺树脂作为粘结剂，能使润滑剂在常温下快速固化而且有较强的粘结性能，好的柔韧性，很高的抗极压性，耐磨性，耐温性，防锈性能得到充分保证。
固体润滑剂除了二硫化钼外还加入了耐磨性很好的氟化稀土、三氧化二锑和二碱式亚磷酸铅的添加使干膜润滑剂防锈性能有很大的提高，表面活性剂的加入使干膜润滑剂的分散性及储存稳定性得以保证，故本发明的常温固化干膜润滑剂具有极好的承受负荷能力，摩擦系数低，耐磨性好，耐温性高，并且具有优异的耐大气老化和防锈性能。
本发明适用于一般的导轨、销轴、液压支柱、轴承、悬挂链等部件的润滑与防锈，尤其适于不能加温固化的设备和零件上，如大型设备，非金属基材料等也适于露天搁置的机械，经常接触海水盐雾的海军装备(飞机、舰艇)，经常处于酸、碱、高低温环境的机械设备的润滑与防锈，也可作为使用高温固化干膜后经过磨损对其进行补膜时的干膜润滑剂。
本发明的上述配方中粘结剂，固体润滑剂、防锈添加剂，表面活性剂等在未制成干膜前都是粉末状或粘稠液体。因此，在制成干膜时，需将其制成干膜喷剂进行喷涂，就是把配方中的固体颗粒分散于分散介质中。按本发明的配方，将粉末状物料加入分散介质中，通过充分研磨后，制成浆状物喷剂。分散介质选用有机溶剂即二甲基甲酰胺，甲乙酮的混合液，加入量为配方物料的3-4倍(重量)。分散介质组成为二甲基甲酰胺65-85％，丁酮15-35％(重量百分含量)，之所以选用这二种溶剂是充分考虑到固化时间，粘结强度等因素。
本发明选用的氟化稀土可以是氟化镧、氟化铈、氟化钕等也可以是混合稀土氟化物，但最好选用氟化铈。
本发明所用的表活剂可以是司本-20，吐温-40，松油，胺化澎润土，但最好选用松油。
本发明选用的聚酰胺酰亚胺树脂，绝对粘度为1500-6000厘泊，结构式为 本发明所用的二硫化钼纯度大于98％，过325目筛孔后网上残余小于0.5％粒度在5微米以下，三氧化二锑、氟化稀土、二碱式亚磷酸铅，均通过300目筛孔，所用的固体填料都经过100-110℃下烤烘2-4小时。
本发明的干膜润滑剂按最佳实施例制得。
产品的主要技术指标列于下表检测项目检验方法 检验结果材料MIL-L-23398C3.2条6小时固化附着力ASTM D2510程序A合格耐热性ASTM D2511 合格盐雾HB-5830＞500小时耐溶剂性ASTM D2510程序C合格耐磨寿命ASTM D2625程序A＞120分钟摩擦系数ASTM D2625程序A0.02-0.04承载能力ASTM D2625程序B＞3000磅本发明的干膜润滑剂适合喷涂在各种碳钢、合金钢、铜、铝、镁及其合金、铸铁、非金属材料等材质的机加工表面和研磨表面，也可喷涂在经喷砂、磷化、纯化、阳极化、硫氮碳共渗的金属材料工件表面。
本发明可以通过如下措施来实施按本发明配方称取二硫化钼、氟化稀土、三氧化二锑、二碱式亚磷酸铅，松油然后加入部分分散介质中混合，在球磨机上球磨50小时，称取聚酰胺酰亚胺树脂加入剩余部分分解介质中使其溶解，和前面球磨的配料相混合，搅拌均匀即为干膜润滑喷剂，制备好的干膜喷剂按常规方法将其喷涂在工件上，常温下待其挥发掉有机溶剂后(约4-6小时)即在工件表面上形成干膜。
本发明的实施例如下表
权利要求
1.一种常温固化防锈干膜润滑剂其特征是由聚酰胺酰亚胺树脂35-50二硫化钼30-40氟化稀土3-5三氧化二锑5-15三硫化二锑0-5二碱式亚磷酸铅0-10表面活性剂3-5(重量百分含量)组成。
2.如权利要求1所述的干膜润滑剂，其特征在于氟化稀土为氟化镧、氟化铈。
3.如权利要求2所述的干膜润滑剂，其特征在于氟化稀土为氟化铈。
4.如权利要求1所述的防锈干膜润滑剂，其特征在于聚酰胺酰亚胺树脂绝对粘度为1500-6000厘泊。
5.如权利要求1所述的防锈干膜润滑剂，其特征是防锈添加剂为三硫化二锑、二碱式亚磷酸铅、三氧化二锑。
6.如权利要求5所述的防锈干膜润滑剂，其特征在于防锈添加剂为三氧化二锑和二碱式亚磷酸铅。
7.如权利要求1所述的防锈干膜润滑剂，其特征是二硫化钼纯度大于98％，粒度在5微米以小，所有固体填料约通过100-110℃ 2小时的烘烤，约通过300目筛孔。
8.如权利要求1所述的干膜润滑剂的制备方法，在干膜粉末状物H中加入粘结剂，表面活性剂和分散介质制成喷剂进行喷涂，其特征在于分散介质加入量是干膜润滑剂的3-4倍，分散介质为二甲基甲酰胺、甲乙酮的混合液，其组成(重量百分含量)为二甲基甲酰胺65-85，甲乙酮15-35。
全文摘要
本发明属于固体润滑剂，用于不能使用高温化的干膜润滑剂的工况环境，如大型设备、非金属材料等的润滑与防锈，对于经常接触盐雾、潮湿气氛，设备起动负荷很大的工件有其独到的效果。本发明的特点是选用可溶性聚酰胺酰亚胺树脂作为粘结剂，润滑剂则由二硫化钼及氟化稀土组成，将三氧化二锑或二碱式亚磷酸铅作为防锈添加剂，再加入表面活性剂等组成单组分常温固化防锈干膜润滑剂。干膜润滑剂加入混合有机溶剂中制成喷剂，喷涂在工件表面上在常温下4-6小时固化后，成为粘结牢固，涂层内部结构致密，柔韧性很好的固体薄膜，具有良好的耐磨损性能，低的摩擦系数，极高的抗极压性能和优异的防腐蚀能力。
文档编号C10M125/00GK1149074SQ9510390
公开日1997年5月7日 申请日期1995年4月7日 优先权日1995年4月7日
发明者于刚, 聂明德, 党鸿辛 申请人:中国科学院兰州化学物理研究所