一种船用内燃机润滑油的制作方法
【专利说明】一种船用内燃机润滑油
[0001]
技术领域
[0002]本发明属于润滑油技术领域，具体涉及一种船用内燃机润滑油。
【背景技术】
[0003]润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。但是机械传动种类很多，对润滑油的要求也不相同，如内燃机对润滑油的要求需要耐高温、分散油泥，减少油膜作用。
【发明内容】
[0004]本发明为了的目的是为了提供一种船用内燃机润滑油。
[0005]本发明的技术方案是:一种船用内燃机润滑油，它是由基础油和润滑油添加剂组成，具体由下列重量份数的原料配比制成:基础油80-90份、清净分散剂1-3份、摩擦缓和剂0.5-1.5份、防锈剂0.5-0.7份、降凝剂0.5-1.5份、粘度指数改进剂0.1-0.3份、抗泡剂1-3份、抗氧防腐剂0.3-0.5份。
[0006]本发明所述的清净分散剂可以为高碱值环烷酸钙；
本发明所述的防锈剂可以为十二烯基丁二酸；
本发明所述的降凝剂可以为醋酸乙烯酯；
本发明所述的粘度指数改进剂可以为聚乙烯基正丁基醚；
本发明所述的抗泡剂可以为甲基硅油；
本发明所述的抗氧防腐剂可以为二戊基氨基甲酸锌。
[0007]一种船用内燃机润滑油的制备方法，在一个耐热的容器中，依次加入基础油、清净分散剂、摩擦缓和剂、防锈剂、降凝剂、粘度指数改进剂、抗泡剂、抗氧防腐剂，边搅拌边加热至60-70°C，维持20min左右，使物料均匀，得到一粘稠的液体。
[0008]本发明添加剂的作用如下:
清净分散剂:内燃机工作时，发动机润滑油要承受高温、高压的苛刻条件，并与空气中的氧和金属接触，因而发生氧化、缩合、分解等反应，由此形成油泥、积炭、浙青质、胶质和有机酸等。燃料燃烧不完全，产生的积炭沉积在发动机零件上，也使发动机工作恶化。加入清净分散剂的目的，是要通过清净分静剂的增溶、分散、酸中和及洗涤作用，使沉积在机械表面上的油泥和积炭洗涤下来，并使它们分散和悬浮在油中通过过滤器除去，从而使活塞及其它零部件保持清洁，正常工作。
[0009]摩擦缓和剂:降低摩擦系数，使润滑摩擦圆滑缓和，增加混合润滑或边界润滑时的极薄润滑膜的强度和润滑性，从而在磨擦很小的条件下，减少摩擦失以节约动力。
[0010]防锈剂:具有渗透除锈、松动润滑、抵制腐蚀、保护金属等性能。
[0011]粘度指数改进剂:作用是随着温度的升高使润滑油的粘度增大。
[0012]防泡剂:是防止润滑油中产生气泡。其作用原理为，改变泡沫的表面张力而使小气泡集合成为大气泡，使气泡破裂而达成消泡作用。
[0013]抗氧防腐剂:抗氧化、防腐蚀，延长润滑油的使用寿命。
[0014]有益效果:可以提高润滑油的抗磨性和抗氧化安定性、清静和分散性能，从而实现节能减摩。且能提高船用内燃机的使用寿命，降低能耗，减少环境污染有明显作用，具有显者经济、社会效益。
【具体实施方式】
[0015]以下结合实施例对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
[0016]实施例1
一种船用内燃机润滑油，它是由基础油和润滑油添加剂组成，具体由下列重量份数的原料配比制成:基础油80份、清净分散剂I份、摩擦缓和剂0.5份、防锈剂0.5份、降凝剂0.5份、粘度指数改进剂0.1份、抗泡剂I份、抗氧防腐剂0.3份。
[0017]一种船用内燃机润滑油的制备方法:在一个耐热的容器中，依次加入基础油、清净分散剂、摩擦缓和剂、防锈剂、降凝剂、粘度指数改进剂、抗泡剂、抗氧防腐剂，边搅拌边加热至60-70°C，维持20min左右，使物料均匀，得到一粘稠的液体。
[0018]实施例2
一种船用内燃机润滑油，它是由基础油和润滑油添加剂组成，具体由下列重量份数的原料配比制成:基础油85份、清净剂2份、分散剂2份、摩擦缓和剂I份、防锈剂0.6份、降凝剂I份、粘度指数改进剂0.2份、抗泡剂2份、抗氧防腐剂0.4份。
[0019]一种船用内燃机润滑油的制备方法同实施例1。
[0020]实施例3
一种船用内燃机润滑油，它是由基础油和润滑油添加剂组成，具体由下列重量份数的原料配比制成:基础油90份、清净剂3份、分散剂3份、摩擦缓和剂1.5份、防锈剂0.7份、降凝剂1.5份、粘度指数改进剂0.3份、抗泡剂3份、抗氧防腐剂0.5份。
[0021]一种船用内燃机润滑油的制备方法同实施例1。
【主权项】
1.一种船用内燃机润滑油，其特征在于:它是由基础油和润滑油添加剂组成，具体由下列重量份数的原料配比制成:基础油80-90份、清净分散剂1-3份、摩擦缓和剂0.5-1.5份、防锈剂0.5-0.7份、降凝剂0.5-1.5份、粘度指数改进剂0.1-0.3份、抗泡剂1_3份、抗氧防腐剂0.3-0.5份。
2.根据权利要求1所述的一种船用内燃机润滑油，其特征在于:所述的清净分散剂可以为高碱值环烷酸钙。
3.根据权利要求1所述的一种船用内燃机润滑油，其特征在于:所述的防锈剂可以为十二烯基丁二酸。
4.根据权利要求1所述的一种船用内燃机润滑油，其特征在于:所述的降凝剂可以为醋酸乙烯酯。
5.根据权利要求1所述的一种船用内燃机润滑油，其特征在于:所述的粘度指数改进剂可以为聚乙烯基正丁基醚。
6.根据权利要求1所述的一种船用内燃机润滑油，其特征在于:所述的抗泡剂可以为甲基娃油。
7.根据权利要求1所述的一种船用内燃机润滑油，其特征在于:所述的抗氧防腐剂可以为二戊基氨基甲酸锌。
8.根据权利要求1所述的一种船用内燃机润滑油的制备方法，其特征在于:在一个耐热的容器中，依次加入基础油、清净分散剂、摩擦缓和剂、防锈剂、降凝剂、粘度指数改进剂、抗泡剂、抗氧防腐剂，边搅拌边加热至60-70°C,维持20min左右，使物料均勻，得到一粘稠的液体。
【专利摘要】本发明属于润滑油技术领域，具体涉及一种船用内燃机润滑油。其特征在于：它是由基础油和润滑油添加剂组成，具体由下列重量份数的原料配比制成：基础油80-90份、清净分散剂1-3份、摩擦缓和剂0.5-1.5份、防锈剂0.5-0.7份、降凝剂0.5-1.5份、粘度指数改进剂0.1-0.3份、抗泡剂1-3份、抗氧防腐剂0.3-0.5份。本发明选用上述原料组成，可以提高润滑油的抗磨性和抗氧化安定性、清静和分散性能，从而实现节能减摩。且能提高船用内燃机的使用寿命，降低能耗，减少环境污染有明显作用，具有显著的经济、社会效益。
【IPC分类】C10N30-04, C10N40-25, C10M161-00, C10N30-06, C10N30-10
【公开号】CN104694214
【申请号】CN201310663461
【发明人】张希顺
【申请人】张希顺
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2013年12月10日