一种焦化厂水熄车的横梁前侧壁的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及焦化厂水熄车的侧壁，具体是一种焦化厂水熄车的横梁前侧壁。
【背景技术】
[0002]焦化厂熄焦车间是负责把产生的红焦熄灭、筛分、运送工作，其中熄灭焦炭的方式有两种:水熄和干熄。其中水熄是将焦炉内红焦推至水熄车内，运至消熄塔内，利用工业水喷淋熄灭；在此过程中，水熄车频繁的在迅速升温至1000°c左右，衬板和钢结构基本上都已经发红，进入水熄塔内迅速降至100°c左右，同时熄焦车前侧壁还承受焦炭带来的压力，(见附图1和附图2);前侧壁的钢结构件在温差变化较大的条件下工作，势必会造成向外变形，为防止钢结构件向外变形在车厢内中间部位的前侧壁与倾斜底板之间设有斜支撑，斜支撑为三角形，一边与前侧壁固定，一边与倾斜底板固定，起拉筋作用，以防止前侧壁向外变形，但是该斜支撑在温差变化较大的条件下也很难维持其功能，新安装的斜支撑使用寿命在15天左右就需更换新备件，严重影响生产，还增加了大量的备件费用和员工的劳动强度。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是:设计一种能增加前侧壁强度、防止向外变形、并能降低前侧壁受热温度的焦化厂水熄车的横梁前侧壁。
[0004]本实用新型的技术方案是这样实现的:取消在车厢内中间部位的前侧壁与倾斜底板之间的斜支撑，给前侧壁外侧受力最大处增加强度，本方案是在前侧壁外侧车门上方横向设有一件工字钢横梁，工字钢横梁“H”型放置一面紧贴前侧壁，横梁长度与水熄车体长度相同，横梁的两端固定在车边框上，横梁上槽的两端设有堵，使横梁上槽形成一道降温水槽用以保护前侧壁，这样不但增加的前侧壁的强度，而且在上次水熄时，水槽残留的工业水，可以延缓下次水熄前红焦对前侧壁升温速度和温升高度。
[0005]本实用新型的有益效果是:能够有效防止了前侧壁变形，有效延缓了前侧壁升温速度和温升高度，经过实践前侧壁没有发生变形故障，大大降低了维修量及维修费用。
【附图说明】
[0006]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0007]附图1为原水熄车前侧壁横向结构示意图。
[0008]附图2为原水熄车前侧壁纵向结构示意图。
[0009]附图3为本实用新型横向结构示意图。
[0010]附图4为本实用新型纵向结构示意图。
[0011]图中，1.前侧壁、2.车门、3.倾斜底板、4.斜支撑、5.横梁、6.堵、7.水槽。
【具体实施方式】
[0012]取消在车厢内中间部位的前侧壁(I)与倾斜底板(3)之间的斜支撑(4)，给前侧壁(I)外侧受力最大处增加强度，本方案是在前侧壁(I)外侧车门(2)上方横向设有一件工字钢横梁(5)，工字钢横梁(5) “H”型放置一面紧贴前侧壁(1)，横梁(5)长度与水熄车体长度相同，横梁(5)的两端固定在车边框上，横梁(5)上槽的两端设有堵￠)，使横梁(5)上槽形成一道降温水槽(7)。
【主权项】
1.一种焦化厂水熄车的横梁前侧壁，其特征在于:在前侧壁(I)外侧车门(2)上方横向设有一件工字钢横梁(5)，工字钢横梁(5) “H”型放置一面紧贴前侧壁(1)，横梁(5)长度与水熄车体长度相同，横梁(5)的两端固定在车边框上，横梁(5)上槽的两端设有堵(6)，使横梁(5)上槽形成一道降温水槽(7)。
【专利摘要】一种焦化厂水熄车的横梁前侧壁，是在前侧壁外侧车门上方横向设有一件工字钢横梁，工字钢横梁“H”型放置一面紧贴前侧壁，横梁长度与水熄车体长度相同，横梁的两端固定在车边框上，横梁上槽的两端设有堵，使横梁上槽形成一道降温水槽用以保护前侧壁。本方案能够有效防止了前侧壁变形，有效延缓了前侧壁升温速度和温升高度，经过实践前侧壁没有发生变形故障，大大降低了维修量及维修费用。
【IPC分类】C10B39/14, C10B39/08
【公开号】CN204676033
【申请号】CN201520186570
【发明人】侯立宽, 董宏飞, 刘宪富, 刘凯, 孙松林, 宋跃辉
【申请人】通化钢铁股份有限公司
【公开日】2015年9月30日
【申请日】2015年3月24日