本实用新型涉及一种滤清器，具体涉及一种可排污滤清器。
背景技术：
发动机工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油。滤清器的作用就是滤掉这些机械杂质和胶质，保待润滑油的清洁，延长其使用期限。滤清器应具有滤清能力强，流通阻力小，使用寿命长等性能。
但是，现有技术中的滤清器由于长时间使用，滤筒内会沉积大量杂质，造成油路堵塞。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对现有技术中的不足，提供一种可进行排污的滤清器。
为实现上述目的，本实用新型公开了如下技术方案：
一种可排污滤清器，在底部出油口处设有一竖直向下的第一总管路，该第一总管路侧部和底部分别连接至第一分管路和第二分管路，第一分管路和第二分管路均与第一总管路垂直，第一分管路和第二分管路另一端连接至竖直向上的第二总管路，在第一分管路和第一总管路连接处设有第一滤网，第二分管路和第二总管路连接处设有第二滤网，在第二滤网前端设有排污阀。
进一步的，所述排污阀处还设有排污槽。
本实用新型公开的一种可排污滤清器，具有以下有益效果：
本实用新型通过双层管路的过滤结构，可将杂质过滤并储存至底部的排污阀处，在底部管路堵塞的情况下也可继续使用，保证了机油燃烧效果，可避免各种突发状况。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图
其中：
1-第一总管路，2-第一滤网，3-第一分管路，4-第二总管路，5-第二滤网，6-排污槽，7-排污阀，8-第二分管路。
具体实施方式
下面结合实施例并参照附图对本实用新型作进一步描述。
请参见图1。
实施例1
一种可排污滤清器，在底部出油口处设有一竖直向下的第一总管路1，该第一总管路1侧部和底部分别连接至第一分管路3和第二分管路8，第一分管路3和第二分管路8均与第一总管路1垂直，第一分管路3和第二分管路8另一端连接至竖直向上的第二总管路4，在第一分管路3和第一总管路1连接处设有第一滤网2，第二分管路8和第二总管路4连接处设有第二滤网5，在第二滤网5前端设有排污阀7。
实施例2
本实施例中，所述排污阀7处还设有排污槽6，排污槽6可存储大量的杂质，可减少滤清器的维护次数。本实施例的其余技术方案与实施例1一致。
本实用新型在工作时，机油进入第一总管路1，进而进入两路分管路，在第一滤网2、第二滤网5处，杂质被过滤，在第一滤网2处被过滤的杂质被冲入第二滤网5底部的排污槽6，杂质即被存储在这里，工作一段时间后，打开排污阀7排污即可。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，而非对其限制；应当指出，尽管参照上述各实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，其依然可以对上述各实施例所记载的技术方案进行修改，或对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改和替换，并不使相应的技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。