技术特征：
1.一种甲醇发动机油轨，其特征在于，包括油轨壳体、密封塞和加热装置，所述加热装置包括相互连接的电热丝和绝缘传热接头，所述电热丝位于述油轨壳体内部，所述油轨壳体的一端与所述绝缘传热接头连接，所述油轨壳体的另一端与所述密封塞相连，所述密封塞设有凹槽，所述电热丝远离所述绝缘传热接头的一端容置于所述凹槽中。2.根据权利要求1所述的甲醇发动机油轨，其特征在于，所述油轨壳体包括第一连接部、第二连接部和油轨本体，所述第一连接部与所述油轨本体的一端连接，所述第二连接部与所述油轨本体的另一端连接。3.根据权利要求2所述的甲醇发动机油轨，其特征在于，所述第一连接部与所述密封塞连接，所述第二连接部与所述绝缘传热接头连接。4.根据权利要求3所述的甲醇发动机油轨，其特征在于，所述第一连接部设有第一通孔，所述密封塞与所述第一通孔螺纹连接。5.根据权利要求4所述的甲醇发动机油轨，其特征在于，所述甲醇发动机油轨还包括第一密封圈，所述第一连接部远离所述油轨本体的一端设有第一沉孔，所述第一连接部与所述密封塞连接时，所述第一密封圈容置于所述第一沉孔中。6.根据权利要求3所述的甲醇发动机油轨，其特征在于，所述第二连接部设有第二通孔，所述第二通孔与所述绝缘传热接头螺纹连接。7.根据权利要求6所述的甲醇发动机油轨，其特征在于，所述油轨还包括第二密封圈，所述第二连接部远离所述油轨本体的一端设有第二沉孔，所述第二连接部与所述绝缘传热接头螺纹连接时，所述第二密封圈容置于所述第二沉孔中。8.根据权利要求1所述的甲醇发动机油轨，其特征在于，所述加热装置还包括电源模块，所述绝缘传热接头设有通孔，所述电热丝穿过所述通孔与所述电源模块连接。9.根据权利要求8所述的甲醇发动机油轨，其特征在于，所述加热装置还包括温度控制模块和用于测油轨内燃气温度的温度传感器，所述温度传感器设置于所述油轨壳体上，所述温度传感器与所述温度控制模块连接，所述温度控制模块与所述电源模块连接，所述温度控制模块接收到所述温度传感器发送的油轨内燃气温度信息，发送控制信号至所述电源模块，以通过所述电源模块控制所述电热丝的加热状态。10.根据权利要求1所述的甲醇发动机油轨，其特征在于，所述电热丝与所述油轨壳体之间的距离为1mm-5mm。
技术总结
本实用新型公开了一种甲醇发动机油轨，包括油轨壳体、密封塞和加热装置，所述加热装置包括相互连接的电热丝和绝缘传热接头，所述电热丝位于述油轨壳体内部，所述油轨壳体的一端与所述绝缘传热接头连接，所述油轨壳体的另一端与所述密封塞相连，所述密封塞设有凹槽，所述电热丝远离所述绝缘传热接头的一端容置于所述凹槽中。本实用新型能够有效现有甲醇发动机加热装置设置比较复杂的问题。机加热装置设置比较复杂的问题。机加热装置设置比较复杂的问题。
技术研发人员：吴建财 李博 郭平 李延鹏 宋金环 宋志辉 刘岩 洪安新 刘汉烈 朱芙蓉 王瑞平 肖逸阁
受保护的技术使用者：浙江锋锐发动机有限公司
技术研发日：2021.10.12
技术公布日：2022/5/10