技术特征：
1.一种发动机用燃油控制装置，包括底座本体(1)，其特征在于：所述底座本体(1)的四个边角处均通过销轴铰接有动态固定板(2)，所述底座本体(1)的上表面固定连接有储油箱(3)，所述储油箱(3)的外表面套设有正方形固定架(4)，所述正方形固定架(4)的底面与所述底座本体(1)的上表面固定连接，所述底座本体(1)的上方设置有分油机构(5)，所述底座本体(1)的上方设置有四个供油机构(6)。2.根据权利要求1所述的一种发动机用燃油控制装置，其特征在于：所述分油机构(5)包括分油仓(501)、第一油泵(502)和增压器(503)，所述分油仓(501)固定连接于所述底座本体(1)的上表面，所述第一油泵(502)固定连接于所述底座本体(1)的上表面。3.根据权利要求2所述的一种发动机用燃油控制装置，其特征在于：所述增压器(503)固定连接于所述底座本体(1)的上表面，所述第一油泵(502)的背面连通有第一供油管(504)，所述第一供油管(504)远离所述第一油泵(502)的一端与所述储油箱(3)相连通。4.根据权利要求2所述的一种发动机用燃油控制装置，其特征在于：所述第一油泵(502)的背面连通有第二供油管(505)，所述分油仓(501)的正面连通有单向阀(506)，所述第二供油管(505)远离所述第一油泵(502)的一端与所述单向阀(506)相连通，所述增压器(503)的正面连通有供气管(507)。5.根据权利要求4所述的一种发动机用燃油控制装置，其特征在于：所述供气管(507)远离所述增压器(503)的一端与所述分油仓(501)相连通，所述分油仓(501)的内壁固定连接有四个稳定挡板(508)，所述分油仓(501)的外表面套设有长方形固定架(509)，所述长方形固定架(509)的底面与所述底座本体(1)的上表面固定连接。6.根据权利要求2所述的一种发动机用燃油控制装置，其特征在于：所述供油机构(6)包括第二油泵(601)和分油管(602)，所述分油管(602)的后端贯穿所述分油仓(501)的上表面并延伸至所述分油仓(501)的内部，所述分油管(602)的外表面固定连接有密封圈(603)，所述密封圈(603)的镶嵌于所述分油仓(501)的上表面。7.根据权利要求6所述的一种发动机用燃油控制装置，其特征在于：所述第二油泵(601)的前端与所述分油管(602)的上表面相连通，所述分油管(602)远离所述第二油泵(601)的一端固定连接有过滤头(604)，所述第二油泵(601)的上表面转动连接有转动槽(605)，所述转动槽(605)的上表面固定连接有旋转式油管(606)，所述第二油泵(601)、所述转动槽(605)和所述旋转式油管(606)之间依次相连通。8.根据权利要求7所述的一种发动机用燃油控制装置，其特征在于：所述旋转式油管(606)远离所述第二油泵(601)的一端连通有螺纹连接件(607)，所述螺纹连接件(607)的外表面开设有内凹型螺纹，所述第二油泵(601)的上方设置有静态固定板(608)，所述分油管(602)的外表面与所述静态固定板(608)的内壁固定连接，所述静态固定板(608)固定连接于所述底座本体(1)的上表面。
技术总结
本实用新型公开了一种发动机用燃油控制装置，涉及发动机技术领域，包括底座本体，底座本体的四个边角处均通过销轴铰接有动态固定板，底座本体的上表面固定连接有储油箱，储油箱的外表面套设有正方形固定架，正方形固定架的底面与底座本体的上表面固定连接。它能够通过设置分油机构，可对发动机的燃油进行均匀分配，避免在设备震动时油箱中的燃油发生晃动导致后续输油管中得不到燃油供给，通过设置供油机构，可对燃油进行高效多口输送，保证了设备中各个发动机的正常运行，通过设置动态固定板，能够对装置进行快捷固定，提高装置的安装效率，通过设置增压器，能够对分油仓内部的燃油进行增压传送，提高供油的效率。提高供油的效率。提高供油的效率。
技术研发人员：吕裕海
受保护的技术使用者：武汉恒海电力设备开发有限责任公司
技术研发日：2021.11.08
技术公布日：2022/5/10