一种汽车发动机喷油嘴阀体的制作方法

1.本实用新型涉及汽车发动机设备技术领域，具体为一种汽车发动机喷油嘴阀体。


背景技术：

2.汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。发动机是汽车的动力源。汽车发动机大多是热能动力装置，简称热力机。热力机是借助工质的状态变化将燃料燃烧产生的热能转变为机械能。
3.现有技术存在以下问题：
4.1、现有的汽车发动机喷油嘴阀体内部压力低，雾化效果不明显；
5.2、现有的汽车发动机喷油嘴阀体稳定性差。


技术实现要素：

6.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车发动机喷油嘴阀体，解决了现今存在的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车发动机喷油嘴阀体，包括喷油嘴体，所述喷油嘴体一端设置有第一注油管，所述第一注油管一端设置有第二注油管，所述第二注油管底部设置有隔板，所述隔板外部设置有储油管，所述喷油嘴体内部设置有阀板体，所述阀板体一端设置有第一驱动转盘，所述阀板体另一端设置有第二驱动转盘，所述阀板体内部设置有阀轴，所述阀轴两端均设置有固定板，所述阀板体左侧设置有支撑轴，所述支撑轴中部设置有增压装置，所述增压装置左侧设置有密封圈，所述密封圈左侧设置有喷油口，所述喷油口外部设置有喷油孔。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一注油管套接在喷油嘴体内部，所述第二注油管一端套接在第一注油管内部。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述隔板卡接在第二注油管口处，所述隔板尺寸与喷油嘴体相适配，所述储油管固定安装在喷油嘴体内部。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述阀板体转动安装在喷油嘴体内部，所述阀板体顶部内壁套设第一驱动转盘，所述阀板体底部内壁套设第二驱动转盘，所述第一驱动转盘和第二驱动转盘与阀板体转动安装。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述阀轴套接在第一驱动转盘和第二驱动转盘内壁，所述阀轴贯穿阀板体，所述阀轴两端固定安装固定板。
12.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑轴固定安装在喷油嘴体内部，所述增压装置顶部从中部贯穿支撑轴，所述支撑轴与增压装置固定安装。
13.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述密封圈固定安装在喷油嘴体内部喷油口处，所述喷油口外部开设四组喷油孔。
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车发动机喷油嘴阀体，具备以下有益
效果：
15.1、该一种汽车发动机喷油嘴阀体，通过阀板体，第一驱动转盘、第二驱动转盘以及阀轴，第一驱动转盘转动安装在阀板体一端，第二驱动转盘转动安装在阀板体另一端，阀轴贯穿驱动转盘与阀板体转动安装，提高了阀板的稳定性，在关闭喷油嘴时有效阻隔了汽油进入喷油口。
16.2、该一种汽车发动机喷油嘴阀体，通过支撑轴、增压装置、喷油孔、密封圈，支撑轴固定安装在喷油嘴体内部，增压装置顶部贯穿支撑轴，与支撑轴固定连接，增加了喷油嘴内部的压力，喷油口外部开设四组喷油孔，增加了汽油从喷油口喷出面积，使汽油喷出时更加雾化，密封圈固定安装在喷油口处可防止喷油嘴漏油。
附图说明
17.图1为本实用新型整体示意图；
18.图2为本实用新型整体切面示意图；
19.图3为本实用新型喷油口切面结构示意图；
20.图4为本实用新型阀体结构示意图。
21.图5为本实用新型增压结构示意图。
22.图中：1、喷油嘴体；2、第一注油管；3、第二注油管；4、隔板；5、储油管；6、阀板体；7、阀轴；8、第一驱动转盘；9、第二驱动转盘；10、固定板；11、支撑轴；12、增压装置；13、密封圈；14、喷油口；15、喷油孔。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1-5，本实施方案中：一种汽车发动机喷油嘴阀体，包括喷油嘴体1，喷油嘴体1一端设置有第一注油管2，通过第一注油管2可固定第二注油管3，第一注油管2一端设置有第二注油管3，通过第二注油管3可将汽油注入喷油嘴，第二注油管3底部设置有隔板4，通过隔板4可固定注油管口，隔板4外部设置有储油管5，通过储油管5可储存汽油，防止汽油残留在喷油嘴体1内壁，喷油嘴体1内部设置有阀板体6，通过阀板体6可阻隔汽油，阀板体6一端设置有第一驱动转盘8，阀板体6另一端设置有第二驱动转盘9，通过第一驱动转盘8和第二驱动转盘9可转动阀板体6，阀板体6内部设置有阀轴7，通过阀轴7可固定阀板体6，阀轴7两端均设置有固定板10，通过固定板10可固定阀轴7，防止阀轴7移动，阀板体6左侧设置有支撑轴11，通过支撑轴11可支撑固定增压装置12，支撑轴11中部设置有增压装置12，通过增压装置12可增加喷油口14处的压力，增压装置12左侧设置有密封圈13，通过密封圈13可防止喷油嘴漏油，密封圈13左侧设置有喷油口14，通过喷油口14可将汽油从喷油嘴体1喷出，喷油口14外部设置有喷油孔15，通过喷油孔15可加速汽油的喷出和雾化。
25.本实施例中，第一注油管2套接在喷油嘴体1内部，第二注油管3一端套接在第一注油管2内部，有利于将汽油快速注入喷油嘴体1；隔板4卡接在第二注油管3口处，隔板4尺寸
与喷油嘴体1相适配，储油管5固定安装在喷油嘴体1内部，有利于固定第二注油管3，防止汽油溢出；阀板体6转动安装在喷油嘴体1内部，阀板体6顶部内壁套设第一驱动转盘8，阀板体6底部内壁套设第二驱动转盘9，第一驱动转盘8和第二驱动转盘9与阀板体6转动安装，有利于阻隔汽油进入喷油口14；阀轴7套接在第一驱动转盘8和第二驱动转盘9内壁，阀轴7贯穿阀板体6，阀轴7两端固定安装固定板10，有利于固定阀轴7防止转动时阀轴7不稳定；支撑轴11固定安装在喷油嘴体1内部，增压装置12顶部从中部贯穿支撑轴11，支撑轴11与增压装置12固定安装，有利于提高增压装置12的固定性；密封圈13固定安装在喷油嘴体1内部喷油口14处，喷油口14外部开设四组喷油孔15，有利于防止喷油口14漏油且使汽油喷出时更加雾化。
26.本实用新型的工作原理及使用流程：操作者通过开启喷油嘴体1，汽油通过第一注油管2流进第二注油管3，通过第二注油管3注入储油管5，通过第一驱动转盘8和第二驱动转盘9在阀轴7外部转动带动阀板体6转动，阀轴7两端的固定板10可防止阀板体6转动时阀轴7移位，阀板体6转动后汽油向喷油口14流入，通过增压装置12和喷油孔15可增加喷油口14处的压力，使汽油喷出时更有雾化效果。
27.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。