一种汽轮发电机氢冷器冷却水系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及冷却水循环领域，尤其涉及一种汽轮发电机氢冷器冷却水系统。
【背景技术】
[0002] 目前，火力发电企业开式冷却水系统的主要功能是向汽轮发电机组某些设备的冷 却器:发电机氢冷却器、发电机定子水冷却器、闭式循环冷却水热交换冷却器、电动给水栗 工作油、润滑油冷却器和电机空气冷却器、小汽机润滑油冷却器供应冷却水，以满足设备的 正常运行要求。开式冷却水系统冷却设备的水源来自循环水栗出口，由于系统阻力、标高的 影响，开式冷却水系统进口（相对标高〇米)压力一般保持在〇. 13MPa左右而汽轮发电机氢气 冷却器一般布置在标高17米的位置，其他各冷却器安装在0米位置。因此，开式冷却水系统 进口压力主要不能满足汽轮发电机氢冷器供水要求，开式冷却水系统设计两台80%容量的 开式冷却水栗，一台运行、一台备用，开式冷却水栗设计上按上述所有冷却器冷却水量选 型。当前节能降耗时发电企业竞争、发展的必需，可见运行开式水栗对电力企业来讲很不经 济。
【发明内容】
[0003] 为了解决上述技术问题，本发明旨在提供一种汽轮发电机氢冷器冷却水系统。
[0004] 本发明是通过如下技术方案予以实现的：
[0005] -种汽轮发电机氢冷器冷却水系统，包括安装在热循环系统中的热交换器组组、 开式冷却水栗、氢冷栗、冷却机组，所述热交换器组连接在相并联的开式冷却水栗组与氢冷 栗下游，所述冷却机组出口连接在开式冷却水栗组与氢冷栗下游之间。
[0006] 所述热交换器组为两组并联。
[0007] 所述开式冷却水栗和氢冷栗间还并联有旁路。
[0008] 所述开式冷却水栗和氢冷栗后均设置有排水阀门。
[0009] 所述冷却机组包括氢冷却器及与其并联的汽轮机润滑油冷却器和给水栗冷却器， 所述氢冷器前端与氢冷栗连接，汽轮机润滑油冷却器、给水栗冷却器前端与开式冷却水栗 和芳路连接。
[0010]所述氢冷器与氢冷栗连接处前端与开式冷却水栗和旁路末端连通处设置有隔离 门。
[0011] 所述开式冷却水栗为两台。
[0012] 本发明的有益效果是：
[0013] 与现有技术相比，本发明提供的一种汽轮发电机氢冷器冷却水系统，通过氢冷栗 单独对发电机氢冷却器供应冷却水，在氢冷栗压力不足时在通过开式冷却水栗辅助上水， 另增加一条供水旁路对其他辅助冷却器供水，使发电机氢冷却器冷却水供应充足，避免了 冷却水供应不足对发电机造成的危害，降低了发电厂电力消耗，提高了企业的经济性。
【附图说明】
[0014] 图1是本发明的结构示意图。
[0015] 图中：1-热交换器组，2-开式冷却水栗，3-氢冷栗，4-冷却机组，5-氢冷却器，6-汽 轮机润滑油冷却器，7-给水栗冷却器，8-隔离门，9-旁路。
【具体实施方式】
[0016] 以下结合附图对本发明的技术方案作进一步说明，但所要求的保护范围并不局限 于所述；
[0017] 如图所示，本发明提供的一种汽轮发电机氢冷器冷却水系统，包括安装在热循环 系统中的热交换器组组1、开式冷却水栗2、氢冷栗3、冷却机组4,所述热交换器组1连接在相 并联的开式冷却水栗组2与氢冷栗3下游，所述冷却机组4出口连接在开式冷却水栗组2与氢 冷栗3下游之间。
[0018] 为了防止热交换器组出现故障时影响系统的运行，所述热交换器组1为两组并联。
[0019] 所述开式冷却水栗2和氢冷栗3间还并联有旁路9。旁路9为其他辅助均设置有排水 阀门。
[0020] 为了冷却水供应系统能完全满足整个冷却机组4的冷却水供应。所述冷却机组4包 括氢冷却器5及与其并联的汽轮机润滑油冷却器6和给水栗冷却器7，所述氢冷器5前端与氢 冷栗3连接，汽轮机润滑油冷却器6、给水栗冷却器7前端与开式冷却水栗2和旁路9连接。
[0021] 为了当氢冷栗3在出口压力不足时能通过开式冷却水栗2辅助供水。在所述氢冷器 5与氢冷栗3连接处前端与开式冷却水栗2和旁路9末端连通处设置有隔离门8。
[0022] 所述开式冷却水栗2为两台。
[0023]本发明开式冷却水栗与氢冷栗的联动方式为，氢冷栗3出口压力<0.2MPa或氢冷 栗停运时隔离门8打开，开式冷却水栗2运行一台，当运行的开式冷却水栗2出口压力< 0.2MPa时另一台开式冷却水栗2运行。
[0025]
[0026] 本发明氢冷栗、开式水栗同工况下运行状况如下表：
[0027] 通过上表得出：
[0028] 氢冷栗综合电流为（26.64+3\23.14+20.54)/5 = 23.44电机电压400￥，开式栗综 合电流（28.9A+3 X 28.4A+29.3A)/5 = 28.68A电机电压6.3KV，则各栗每天耗电通过栗耗电 公式 W=1.732XUIcos<i^#:
[0029] 每天氢冷栗耗电：
[0030] ff = 1.732 XUIcos Φ X 24= (1.732 X 400 X 23.4 X 0.85 X 24)/1000 = 330.715KW · h〇
[0031 ]每天开式泵耗电：W= 1.732 XUIcos X24 = l .732X6.3 Χ28·68ΑΧ0·85Χ24 = 6384.07KW · h〇
[0032] 则每天节约厂用电为6384.07kW.h-330.715kW.h = 6053.356KW · h
[0033] 节约厂用电率=每天节约厂用电/每天平均发电量X 100% ;
[0034] 按每天平均发电量10080000KW · h(单机平均负荷率为70%计算）
[0035] 则节约厂用电率为6053.356kW · h/10080000KwhX100%=0.06%
[0036] 每下降1%厂用电率= 3.4kW· h(标煤）；
[0037] 则通过改造后煤耗下降值为0.06X3.4g/KW.h = 0.204g/KW · h
[0038] 节约标煤量=煤耗下降值X发电量X 0.935;
[0039]单机年发电量按30亿KW · h计算，考虑到夏季环境温度较高，冷却水温度升高而不 能满足氢冷器冷却需求，氢冷栗按每年运行6个月保守计算；
[0040]年节约标煤量为[(0.204g/KW · hX30亿KW · hX0.935)/1000000]/2 = 286.36吨； [0041 ]每年节约成本=增加供电量Χ0·37 = 0·06% X30亿KW · hX0.37/2 = 333000元。； [0042]可见改造后节能效果明显，对发电企业有较大的实用性。
【主权项】
1. 一种汽轮发电机氢冷器冷却水系统，其特征在于:包括安装在热循环系统中的热交 换器组组（1)、开式冷却水栗(2)、氢冷栗(3)、冷却机组(4)，所述热交换器组（1)连接在相并 联的开式冷却水栗组(2)与氢冷栗(3)下游，所述冷却机组(4)出口连接在开式冷却水栗组 (2)与氢冷栗(3)下游之间。2. 根据权利要求1所述的一种汽轮发电机氢冷器冷却水系统，其特征在于:所述热交换 器组（1)为两组并联。3. 根据权利要求1所述的一种汽轮发电机氢冷器冷却水系统，其特征在于:所述开式冷 却水栗(2)和氢冷栗(3)间还并联有旁路(9)。4. 根据权利要求1所述的一种汽轮发电机氢冷器冷却水系统，其特征在于:所述开式冷 却水栗(2)和氢冷栗(3)后均设置有排水阀门。5. 根据权利要求1所述的一种汽轮发电机氢冷器冷却水系统，其特征在于:所述冷却机 组(4)包括氢冷却器(5)及与其并联的汽轮机润滑油冷却器(6)和给水栗冷却器(7)，所述氢 冷器(5)前端与氢冷栗(3)连接，汽轮机润滑油冷却器(6)、给水栗冷却器(7)前端与开式冷 却水栗(2)和旁路(9)连接。6. 根据权利要求5所述的一种汽轮发电机氢冷器冷却水系统，其特征在于:所述氢冷器 (5)与氢冷栗(3)连接处前端与开式冷却水栗(2)和旁路(9)下游连接处设置有隔离门（8)。7. 根据权利要求1所述的一种汽轮发电机氢冷器冷却水系统，其特征在于:所述开式冷 却水栗(2)为两台。
【专利摘要】本发明公开了一种汽轮发电机氢冷器冷却水系统，包括热交换器组、开式冷却水泵、氢冷泵、冷却机组，所述热交换器组经循环系统与开式冷却水泵和氢冷泵连接，开式冷却水泵和氢冷泵后连接冷却机组。通过氢冷泵单独对发电机氢冷却器供应冷却水，在氢冷泵压力不足时在通过开式冷却水泵辅助上水，另增加一条供水旁路对其他辅助冷却器供水，使发电机氢冷却器冷却水供应充足，避免了冷却水供应不足对发电机造成的危害，降低了发电厂电力消耗，提高了企业的经济性。
【IPC分类】F01D25/12, F01D15/10
【公开号】CN105525952
【申请号】CN201511016178
【发明人】邹学明, 陈鹏, 谭勇, 车吉发
【申请人】大唐贵州发耳发电有限公司
【公开日】2016年4月27日
【申请日】2015年12月29日