专利名称：一种水平活套的制作方法
技术领域：
本实用新型属于带钢生产设备，特别是涉及到镀锌、彩涂、连退的带钢储料装 置一水平活套。
背景技术：
目前国内钢铁企业现有的镀锌机组或彩涂机组采用的水平活套多为四层或六层 结构，带钢的层数少，其部件载荷情况、结构相对简单。由于现代机组速度高，要求套量大， 现有四层或六层结构的水平活套已不能满足要求，迫切要求开发可以储存八层以上带钢的 活套，比四层、六层水平活套的套量更大，行程更长，同时由于此活套层数多，活套辊的数量 多，还必须在设计时解决一系列有关托辊车运行稳定、带钢会跑偏、钢丝绳稳定等问题。
实用新型内容本实用新型的目的是为轧钢领域提供一种套量大，占地长度小，投资小、运行平稳 的水平活套。本实用新型的技术方案是一种水平活套，包括传动装置、滑轮组、活套车、托辊 车、钢丝绳支撑装置、活套托辊组、轨道及支架、纠偏辊和转向辊，其特征在于沿活套车行 程范围内布置的轨道及支架的轨道通过支架与周围钢结构焊接在一起，其轨道面的高度定 在活套车的中上部；活套车的活套辊有4个以上；沿活套车行程范围内在轨道及支架的轨 道上布置了若干托辊车，每个托辊车有7个以上托辊；托辊车之间、托辊车与活套车之间设 有连接链条；在活套车和托辊车的端头均设置缓冲垫；活套托辊组安装于轨道及支架的底 部；钢丝绳支撑装置布置在活套车行程范围内，安装于轨道及支架的底部。上述托辊车由托辊车车体、托辊、车轮、导向轮和防倾翻导板组成，托辊为两段型， 成角度布置；车轮布置在托辊车车体中上部两侧，一侧为有轮缘车轮，沿前进方向前后各一 个，另一侧为圆柱形车轮，沿前进方向前后各一个；导向轮布置在托辊车车体中上部四个角 上，每处2个，分别布置在轨道的两侧；安装在托辊车中上部的防倾翻导板有4个，每个防倾 翻导板上端固定于托辊车上安装车轮的位置旁边，下端插入运行轨道的凹处。上述钢丝绳支撑装置由固定架、摆动架、钢丝绳托辊、带钢托辊、存放架和气缸组 成，固定架固定于轨道及支架的底部，气缸固定于固定架上，其缸头与摆动架的下端通过销 连接，存放架固定于轨道及支架的底部，摆动架的下部通过销与固定架连接，带钢托辊安装 于摆动架的中间部位，钢丝绳托辊安装于摆动架的上端，当水平活套充套到一定位置时，气 缸推动摆动架放下，用带钢托辊对带钢进行支撑，当水平活套放套到一定位置时，气缸拉动 摆动架摆起，用钢丝绳托辊对钢丝绳进行支撑。本实用新型的有益效果是1、由于活套车有4个以上活套辊，每个活套辊带两层带钢，每个托辊车有7个以上 托辊，安装于水平活套底部的活套托辊组可支撑一层带钢，因而，能储存8层以上带钢，满 足现代机组套量大的需求，且不增加占地长度。[0009]2、由于轨道通过支架与周围钢结构焊接在一起，增加了活套的稳定性。轨道面的 高度定在活套车的中上部使活套车运行稳定。3、利用托辊车之间、托辊车与活套车之间设有的连接链条的重力，在松套时，托辊车之间、托辊车与活套车之间可以缓慢地、均勻地缩小间距，而避免 出现冲击；缓冲垫可避免活套放套时托辊车之间、托辊车与活套车靠拢时候的冲击。4、托辊车结构与布置保证托辊车在带钢张力波动或带钢跑偏情况下能正常、稳定 运行，避免卡死，并防止车体倾翻；托辊为两段型可改善带钢跑偏现象。5、钢丝绳支撑装置即可在钢丝绳伸长时对钢丝绳进行支撑，改善钢丝绳的悬垂状 态，又可在带钢伸长时对带钢进行支撑。
图1是本实用新型水平活套的主视图；图2是水平活套的俯视图；图3是水平活套主视图中A-A视图；图4是水平活套主视图中B-B视图；图5是托辊车主视图；图6是托辊车左视图；图7是托辊车俯视图；图8是托辊车俯视图中A-A视图；图9是托辊车主视图中的局部放大图；图10是钢丝绳支撑装置的主视图；图11是钢丝绳支撑装置的左视图。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，现举以下实施例，并配合附 图1 图11说明如下实施例一种水平活套，它包括传动装置1、滑轮组2、活套车3、托辊车4、钢丝绳支 撑装置5、活套托辊组6、轨道及支架7、纠偏辊8和转向辊9，其特征在于沿活套车3行程 范围内布置的轨道及支架7的轨道通过支架与周围钢结构焊接在一起，增加了活套的稳定 性；其轨道面的高度定在活套车3的中上部，使得活套车3运行稳定，活套车的活套辊3-1 有4个以上，每个活套辊带两层带钢，沿活套车行程范围内在轨道上布置了若干托辊车4， 每个托辊车4有7个以上托辊4-2，用于支撑带钢，加之安装于轨道及支架7底部的活套托 辊组6可支撑一层带钢，因而，能储存8层以上带钢；托辊车4之间、托辊车4与活套车3之 间设有连接链条11，利用连接链条11的重力，在松套时，托辊车4之间、托辊车4与活套车 3之间可以缓慢地、均勻地缩小间距，而避免出现冲击，在活套车3和托辊车4的端头均设置 缓冲垫10，可避免活套放套时托辊车4之间、托辊车4与活套车3靠拢时候的冲击；钢丝绳 支撑装置5布置在活套车3行程范围内，安装于轨道及支架7的底部。托辊车4由托辊车车体4-1、托辊4-2、车轮4_3、导向轮4_4、防倾翻装置4_5组 成，托辊4-2为两段型，成角度布置，以避免带钢跑偏。车轮4-3布置在托辊车车体4-1中 上部两侧，一侧为有轮缘车轮，沿前进方向前后各一个，一侧为圆柱形车轮，沿前进方向前后各一个，该结构可使托辊车4运行稳定，并避免卡死。导向轮4-4布置在托辊车车体4-1 中上部四个角上，每处2个，分别布置在轨道的两侧，保证托辊车在带钢张力波动或带钢跑 偏情况下能正常运行。安装在托辊车4中上部的防倾翻导板4-5有4个，每个防倾翻导板
4-5上端固定于托辊车4上安装车轮4-3的位置旁边，下端插入运行轨道的凹处，能有效防 止车体倾翻。钢丝绳支撑装置5由固定架5-1、摆动架5-2、钢丝绳托辊5_3、带钢托辊5_4、存放 架5-5和气缸5-6组成，固定架5-1固定于轨道及支架7的底部，摆动架5-2的下部通过销 与固定架5-1连接，气缸5-6固定于固定架5-1上，其缸头与摆动架5-2的下端通过销连 接，可推动或拉动摆动架5-2使其围绕固定架5-1摆动，钢丝绳托辊5-3安装于摆动架5-2 的上端，带钢托辊5-4安装于摆动架5-2的中间部位，存放架5-5固定于轨道及支架7的底 部。工作时，布置在机组传动侧的传动装置1通过电机驱动减速机带动卷筒转动，钢 丝绳缠绕在卷筒上，一端固定在卷筒的端头，一端通过固定在钢结构上的滑轮组2转向后， 进入位于活套车3的动滑轮上，钢丝绳从动滑轮绕出后，固定在相关的钢结构上。在活套 充套时，传动装置1驱动钢丝绳拉着活套车3克服活套内带钢的张力，将活套车3拉往远 端，这时，活套车3与固定的纠偏辊8和转向辊9之间的距离拉长，托辊车4在链条11的作 用下逐步均勻地布置在活套车3的行程范围内，对带钢进行支撑，活套内存储的带钢量增 大，当活套车3运行到合适的位置，气缸5-6推动摆动架5-2放下，存放架5-5对摆动架5_2 进行支撑，带钢托辊5-4对带钢进行支撑；放套时带钢张力将活套车3拉向近端，活套车3、 托辊车4依次靠拢，活套车3到合适的位置，气缸5-6拉动摆动架5-2摆起，用钢丝绳托辊
5-3对钢丝绳进行支撑，活套内存储的带钢量减小。
权利要求一种水平活套，包括传动装置(1)、滑轮组(2)、活套车(3)、托辊车(4)、钢丝绳支撑装置(5)、活套托辊组(6)、轨道及支架(7)、纠偏辊(8)和转向辊(9)，其特征在于沿活套车(3)行程范围内布置的轨道及支架(7)的轨道通过支架与周围钢结构焊接在一起，其轨道面的高度定在活套车(3)的中上部；活套车的活套辊(3 1)有4个以上；沿活套车(3)行程范围内在轨道及支架(7)的轨道上布置了若干托辊车(4)，每个托辊车(4)有7个以上托辊(4 2)；托辊车(4)之间、托辊车(4)与活套车(3)之间设有连接链条(11)；在活套车(3)和托辊车(4)的端头均设置缓冲垫(10)，活套托辊组(6)安装于轨道及支架(7)的底部，钢丝绳支撑装置(5)布置在活套车(3)行程范围内，安装于轨道及支架(7)的底部。
2.如权利要求1所述的水平活套，其特征在于托辊车(4)由托辊车车体(4-1)、托辊 (4-2)、车轮(4-3)、导向轮(4-4)和防倾翻导板(4-5)组成，安装于托辊车车体(4_1)上的 托辊(4-2)为两段型，成角度布置，车轮(4-3)布置在托辊车车体(4-1)中上部两侧，一侧 为有轮缘车轮，沿前进方向前后各一个，另一侧为圆柱形车轮，沿前进方向前后各一个，导 向轮(4-4)布置在托辊车车体(4-1)中上部四个角上，每处2个，分别布置在轨道的两侧， 安装在托辊车(4)中上部的防倾翻导板(4-5)有4个，每个防倾翻导板(4-5)上端固定于 托辊车(4)上安装车轮(4-3)的位置旁边，下端插入运行轨道的凹处。
3.如权利要求1所述的水平活套，其特征在于钢丝绳支撑装置(5)由固定架(5-1)、 摆动架(5-2)、钢丝绳托辊(5-3)、带钢托辊(5-4)、存放架(5-5)和气缸(5_6)组成，固定 架(5-1)固定于轨道及支架(7)的底部，气缸(5-6)固定于固定架(5-1)上，其缸头与摆动 架(5-2)的下端通过销连接，存放架(5-5)固定于轨道及支架(7)的底部，摆动架(5-2)的 下部通过销与固定架(5-1)连接，带钢托辊(5-4)安装于摆动架(5-2)的中间部位，钢丝绳 托辊(5-3)安装于摆动架(5-2)的上端，当水平活套充套到一定位置时，气缸(5-6)推动摆 动架(5-2)放下，用带钢托辊(5-4)对带钢进行支撑，当水平活套放套到一定位置时，气缸 (5-6)拉动摆动架(5-2)摆起，用钢丝绳托辊(5-3)对钢丝绳进行支撑。
专利摘要本实用新型公开了一种水平活套，特别是一种钢带活套装置。它包括传动装置、滑轮组、活套车、托辊车、钢丝绳支撑装置、活套托辊组、轨道及支架、纠偏辊和转向辊，其特征在于沿活套车行程范围内布置的轨道及支架的轨道通过支架与周围钢结构焊接在一起，其轨道面的高度定在活套车的中上部，活套车有4个以上活套辊，沿活套车行程范围内在轨道上布置了若干托辊车，每个托辊车有7个以上托辊，托辊车之间、托辊车与活套车之间设有连接链条，在活套车和托辊车的端头均设置缓冲垫，活套托辊组安装于轨道及支架的底部，钢丝绳支撑装置布置在活套车行程范围内，安装于轨道及支架的底部。该实用新型具有套量大、占地长度小、投资小、运行平稳可靠的优点。
文档编号C25D7/06GK201665446SQ20092012866
公开日2010年12月8日 申请日期2009年8月28日 优先权日2009年8月28日
发明者傅玉勇, 王宇, 石莉, 陈兵, 陈连运 申请人:中冶赛迪工程技术股份有限公司